直营
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造车新势力，告别直营时代
" 直营模式与经销模式之间似乎隔着“围城”，外面的人想进去，里面的人想出来，这恰恰是因为两种模式各有优劣，车企很难只择其一。 作者丨无情编辑丨坚果 封面来源丨Unsp
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深圳南山仰望中心开业，以全直营服务持续提升用户体验
3月30日，深圳南山仰望中心开业，门店坐落于南山区深南大道11041号嘉进隆前海汽车城。作为仰望服务能力的核心载体，深圳南山仰望中心为用户提供从品牌感知、技术认知，到产品体验、销售、交付、售后的一站式服务，持续赋能用户体验
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大规模开设新能源直营门店，能否解长城汽车转型之困？
2023年，长城虽然在新能源汽车领域取得了累计销售26.2万辆，同比增加98.7%的成绩，但是远远没有实现去年年初定下的60万辆目标。和比亚迪、吉利等自主品牌车企相比，新能源步伐也是慢了不少，为了追上市场的步伐，长城汽车也要在新能源领域大手笔投入了
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直营变经销商，小鹏要主动求变？
继牵手大众之后，小鹏汽车又在今年8月28日宣布将会和网约车巨头“滴滴”展开合作，这些频繁的动作，使得外界普遍认为，小鹏汽车将会在下半年大展拳脚，以改变当前销量不佳的局面。果不其然，就在9月11日，网上
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卖车是商超店的50倍，华为将建汽车独立店，直营开始没落？
把车和手机一起卖的华为，也要为汽车产品独立建店了。华为智选车业务正在准备建设专门的汽车销售门店，这些门店有别于当前在手机卖场中卖车的模式，将专门用于销售华为智选车生态联盟车型。而新投建的汽车销售门店，华为将优先考虑从原来的手机端门店投资人中招募，同时，也开放了部分额度来寻找外部投资人
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MINI试水直营，豪华品牌直营要开始了
MINI品牌要打算开始走直营路线，之后会是宝马和奔驰吗？新能源汽车品牌的出现，不仅仅改变了汽车的驱动形式。随之带来的一系列改变就包含了一种新玩法——直营模式。那这个模式，说明白点就是厂家直接卖给消费者，而少了经销商这一层关系
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“直营”当道，沃尔沃的变与不变
导语Introduction百舸争流，奋楫者先。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨朱锦斌当时间来到2022年，我们深感，市场变革的加快，给整个中国车市所带来的剧烈震荡。消费者日趋严苛的诉求，直接击碎了固化近20年的格局；造车新势力们的明争暗夺，摧毁的更是一整套生存法则
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特斯拉转4S店，上汽奥迪要直营，汽车销售模式要变天？
［ 谁才是销售模式的正道？］二十一世纪的20年代，时代变得是真的快。在26日上汽奥迪A7L的投产新闻官宣中，上汽奥迪透露，该品牌将采取与造车新势力相似的直营模式。不曾想，奥迪一个百年豪华品牌，如今模仿起新势力电动车厂商的做派
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首家直营店的落地，广汽埃安品牌升级之战正式打响！
导语：脱胎于广汽的广汽埃安，原本对直营渠道望洋兴叹，但此次直营店的落地正在告诉我们：在过去和未来之间，他们选择勇敢向过去诀别。作者：冯金刚出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）要说新能源品牌与传统品牌最大的不同，线下直营渠道是一个，大家最熟知的莫过于蔚来的“牛屋”
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“直营+经销”双轨并行，埃安方案引领汽车营销创新变革
改革开放以来，中国汽车市场渠道发展经历了从“直营＋联营”，到授权经销商，再到直营的模式转变。随着汽车电动化与多元新兴市场的快速发展，国内各车企在渠道模式选择上也在不断思变、求新。7月25日，广汽埃安全
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北京第3家直营极狐空间开业，8家售后服务覆盖全城
6月18日，时尚潮流商圈ARCFOX极狐空间·北京合生汇店正式开业，这也是ARCFOX极狐品牌在北京地区的第三家直营店，ARCFOX极狐直销总经理赵志楠、意向车主及媒体朋友参加了当天的开业庆典。据了解
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宝能汽车创新设立直营店，与消费者对话，优化销售政策和福利
汽车发展黄金期，买车只能去4S店和经销商那买，但一个地方可能存在着众多4S店，价格和优惠力度也不尽相同，消费者一时不知如何选择。往往需要一天跑好几家4S店来确定哪家4S店更为划算。消费者在购车的路程中就浪费了很多时间与精力，然后在疲惫的情况下草率的交了定金
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汽车售后问题如何解？宝能汽车千家直营店带来新答案
中国汽车市场日渐火热，汽车消费变得更加的“日常”。对于消费者而言，买车既要看好车型，同时也要看好售后服务。毕竟近年来，不管是国际大牌还是小品牌，“售后难”的事情伤透了不少车主的心，组团维权的事情并不少见
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重点区域新能源物流车使用比例将达80%、吉利领克试水直营模式、博郡否认被大众收购
■近日，交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发了《关于认真落实习近平总书记重要指示推动邮政业高质量发展的实施意见》指示加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源汽车，2020年底重点区域使用比例达到80％
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