粤港澳大湾区车展
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日产拉上三菱，划分两大阵营
导语 Introduction 800万辆与1600万辆。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 当前，日本汽车品牌正步入一个前所未有的活跃阶段。作为全球第
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11月“五大国产轿车”来袭，覆盖10万-100万，想买车的先等等？
过完“金九银十”后，11月份将迎来广州车展，各家车企也是卯足了劲，将推出更多有竞争力的新车型。其中，有四款重磅的国产轿车即将来袭，个个都是“实力派”选手
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广汽大逃亡！彻底告别合资时代， 押宝自主品牌展开自救
近日，广汽集团一纸公告激起千层浪，从11月2日起，其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城！ 广汽集团的官方说法是要提升管理效率，“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”，对组织架构进行了大调整
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中国车企越过欧盟的壁垒，依然是巴黎车展的主角
导语 | Lead 为期一周的第九十届巴黎车展在10月20日落下帷幕。在这届巴黎车展上，中国车企并没有因为新落地的关税政策而作壁上观。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾&nbs
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2024巴黎车展：中国车企策略纷呈，欧洲车企面临市场抉择
欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新统计数据显示，2024年9月，欧盟新车注册量下降6.1%，四个主要市场中法国，新车注册量下降11.1%，意大利下降10.7%，德国下降7%，只有西班牙，获得6.3%的增长
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终于换代了！全新一代Q5亮相巴黎车展，国产后能保住奥迪地位吗？
作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪
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巴黎车展中国车企占比1/5，关税挑战难阻电动化热情
作为全球五大国际车展之一的第九十届巴黎车展，于当地时间10月20日落下帷幕。今年，这一全球历史悠久的车展重拾热度。在欧盟即将对中国电动汽车加征关税的背景下，中国汽车品牌的展台尤其引人关注。 今年巴黎车展共有全球48家汽车品牌参展，其中有9家中国品牌参展，约占参展品牌数量的1/5
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这届巴黎车展，中欧差距还在拉大
导语 Introduction 既然关税已无法避免，那么指责就是最没意义的一种态度。 作者丨Poinko 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “我们只是一家仅仅拥有十年历史的公司
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订单大几万，月销却不足千！车企订单水分咋这么多？
近期密集开售的新车，使得晒订单之风再度盛行起来。就在10月14日巴黎车展开幕首日，小鹏P7+开启预售，以20.98 万元起的价格，在预售不到两个小时的时间里，收获订单超3万。这使得外界认为，P7+这款车型将会是中大型轿车市场中的又一款爆品
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消费真是降级了，巴黎车展都开始接地气
性价比是王道 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 印象中，巴黎车展是概念车扎堆的国际大型展览，浪漫和充满想象力的法国人，也尽量让巴黎车展展现得争奇斗艳。 而且巴黎车展始于1898年，是全球第一个
车展 2024-10-15 -
欧洲品牌打响电动攻势，巴黎车展中国车仍然“唱主角”
1898年，一场名为“国际汽车沙龙”的展会，在享有“时尚之都”美誉的巴黎举行，这也标志着“国际车展”历史的开篇。如今的巴黎车展，经历了120多年的演变，依然是国际五大汽车展览中最具观赏性的展会
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七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
近日，乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%
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BBA压力大了！最新规定确认：大排量进口车关税进一步增加
最近，商务部的一则声明激起了千层浪：中国正在考虑提高进口大排量燃油车的关税。这一决策迅速成为公众讨论的焦点。在这一背景下提高大排量燃油车的关税，不仅是经济政策的调整，更是中国对环保和可持续发展承诺的体现
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电车两大待填的坑：充电前排队，充电后收费
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 国庆假期开电动汽车出游的人更多了，你发现了没？ 国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的
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“围剿”Model Y，谁在特斯拉优势区击败了它？
导语 Introduction 智界R7在性能维度全面击败特斯拉Model Y，已经超越了单车参数的比拼，而是深耕技术的胜利，更是中国制造业崛起的象征。 作者丨卡 曼 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 改朝换代的周期律从未停下脚步
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李想预言成真！何小鹏祭出大杀器，直捣理想后花园
顶着质疑和嘲讽，李想让增程式技术路线大放异彩，越来越多的车企，踏上理想过来的路。 何小鹏也祭出大杀器，带领小鹏汽车杀入理想后花园。 1. 李想预言成真 造车伊始，在微型纯电动车SEV碰得头破血流之后，李想迅速转向，在业内第一个扛起增程式新能源汽车大旗
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六大车企围攻Model Y
" 随着电池成本的下降，以及三电、智能化等技术的进一步成熟，国产新能源车企与特斯拉Model Y的正面对决已不可避免，赶在Model Y换代之前出招，也几乎成为各家车企的共识。 作者丨牧歌编辑
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李斌称六大门派说好一起围攻特斯拉，结果乐道被友商捅了5刀？
蔚来下沉品牌乐道走的很好，李斌与艾铁成被友商背刺都开心 从六大门派围攻毛豆Y到乐道被友商捅了五刀，发生了什么？ 近日，蔚来子品牌乐道的首款汽车L60正式上市，并推出了租赁电池方案，售价仅为14.99万元
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大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市，11.28万元起
9月23日，A级SUV冠军全面进化，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级S
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比亚迪成全球第三大车企！王传福再创奇迹
比亚迪的实力，终于隐藏不住了。销量、营收、净利润均拿下国内第一，比亚迪遥遥领先。 更为重要的是，王传福创造了奇迹，已把比亚迪发展成为全球第三大车企。 1. 比亚迪拿下三个第一 今年8月份，比亚迪热销37.3万辆，销量创下历史新高
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2025款汉上市售价16.58万起，四大进化加速颠覆合资燃油！
2024年9月9日，比亚迪2025款汉DM-i及汉EV携美学、驾控、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置正式上市，在车市“油电之争”进入下半场的新阶段，基于强大的六边形冠军基底，2025款汉进行了全
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贾跃亭“想活”的决心，种在了恒大汽车身上
故事太长就成老太婆的裹脚布了。 “造车真难”，这是小米雷军入局汽车三年来最真实的感悟。 但是，对于有些人来说，三年仅仅是万里长征的第一步。9
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纯电MEGA，对理想影响有大？2000亿灰飞烟灭
众所周知， 理想自成立之初，目光就是瞄准增程式，从理想ONE，到理想L9、L8、L7均是增程式SUV。 同时李想不愧是做汽车媒体的，对家庭用户的需求、心态把握的非常准，冰箱、彩电、大沙发是标配，所以理想全系列汽车，都非常畅销，引来众多车企模仿跟进
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小米成全球第七大车企，雷军造车终于熬出头？
谁能想到，首款车型SU7上市才五个月，小米就成为全球第七大车企。全球十大车企中只有两家中国车企，除了比亚迪就是小米了。 造车三年多备受争议，雷军现在终于熬出头了吗？ 1. 小米称全球第七大车企 翻开全球车企市值十强榜单，就会惊讶地发现，比亚迪和小米均入榜
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没了流量，车展就该是这个样子
导语 Introduction 褪下浮华的外衣，或许成都车展从来都是如此。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 回想4个月前的北京车展，能给我们留
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成都车展：冰火两重天？
“今年成都车展，我就不来参加了。”这是近几天，我听到同行的媒体老师说过最多的一句话，很遗憾，这次的成都车展，我们也没有参加。原因呢，也很简单，一部分是因为凑不出几个合适的邀约；一部分是因为在车展之前已经舟车劳顿连轴转了好些天，奔走于各个品牌的新车上市、试驾，身心俱疲
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2024成都车展热门新车盘点，有你的菜吗？
今年7月份，中国新能源渗透率首次突破50%，成功超越燃油车。 显然，新能源汽车已经成为了市场主流，新车层出不穷，价格战如火如荼，对于传统品牌来说，日子可以说是越来越不好过了。 但正是越不好过，就要越卷
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12个展馆都有看点！一文读懂2024成都车展“干货”
相比于往年的喧嚣热闹，即将开幕的2024年成都车展却略显冷清。除了媒体少之又少外，车企对于车展的热情似乎也在急速消退。尤其在内卷的大环境下，人们回忆起几个月前的北京车展时，印象最深的应
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“今年成都车展，我不来参加了”
导语 Introduction 无论出于什么原因，缺席这场盛宴都是一种遗憾。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “今年成都车展，我不来参加了
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2024年成都车展热门新车盘点，有你的菜吗？
今年7月份，中国新能源渗透率首次突破50%，成功超越燃油车。 显然，新能源汽车已经成为了市场主流，新车层出不穷，价格战如火如荼，对于传统品牌来说，日子可以说是越来越不好过了
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成都车展新车前瞻：浓缩的都是精华
导语 Introduction 本届成都车展的新车，精而不多。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 趁着夏天的末班车，一年一度的成都车展又要来了。
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腾势N9路测曝光，底盘上限比华为高，空间比问界M9大？
越便宜的车，越内卷。BBA似乎读懂了这个规律，喊着退出价格战。而眼看着华为在中高端产品线上攻城拔寨，体量上领跑的比亚迪，也开始加快速度。继腾势D9在MPV细分市场一炮而红之后，腾势Z9也已经完成预售
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未来电车长什么样？关键看四大黑科技
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 电气化、智能化时代下，新能源汽车早已成为大势所趋，7月国内新能源汽车零售渗透率首次突破50%。 面对此形势，不少消
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提车后遇大降价被指“背刺”车主，方程豹的口碑问题何解？
进入8月下旬，汽车市场“金九银十”的销售旺季即将到来，将行业“内卷”推向新高峰。即便有宝马等高端豪华品牌退出“价格战”的先例，但为刺激销量，不少车企依旧推出了各式各样的价格优惠政策，行业内部价格竞争狼烟四起
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揭秘许家印的债务秘密！继威马高合之后，恒大汽车也破产了
威马和高合都倒下了，如今恒大汽车也撑不住了，进入破产重整程序。恒大汽车的倒下，自许家印被抓之后就是注定的了。 我们从中可以窥见，许家印这样的所谓顶层精英们，让人叹为观止的骚操作，了解他们是如何花式跑路，以及如何割我们普通人韭菜的
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