纯电平台
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理想:喜忧参半,纯电新品能否再撑理想?
理想汽车于北京时间 10 月 31 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第三季度财报。从结果来看,理想已经走过了纯电 Mega 的翻车期,而本季度 L6 车型的热销带动业绩端整体表现不错:
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纯电续航至400公里,混动市场迎来“黄金时代”?
2024年的前9个月,新能源汽车产销量均超过830万辆,同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中,新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆,同
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纯燃油车扳回一城:比保值率 新能源汽车还是弟弟
快科技10月18日消息,近日,中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2024年9月中国汽车保值率研究报告》。 报告指出,相较于去年同期,2024年的“以旧换新”政策力度更大,二手车交易速度也更快
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欧洲纯电动车,遭遇“至暗时刻”
导语 Introduction 随着消费需求的降低和补贴政策取消,让纯电动车在欧洲市场遇冷。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 今年,国内新能源车的渗透率屡创新高,8月的渗透率
欧洲纯电动车 2024-09-23 -
沃尔沃为何要留住插混?2030年想要100%靠纯电不现实
导语 | Lead 在调整电动化战略的跨国车企的名单中,最近又增加了一个新的成员,沃尔沃汽车正式对外官宣了其将放弃之前承诺的2030年只销售纯电动车的承诺。插电式混动车型在未来很长一段时间内都将在沃尔沃的车型“型谱”中占据重要的角色
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纯电MEGA,对理想影响有大?2000亿灰飞烟灭
众所周知, 理想自成立之初,目光就是瞄准增程式,从理想ONE,到理想L9、L8、L7均是增程式SUV。 同时李想不愧是做汽车媒体的,对家庭用户的需求、心态把握的非常准,冰箱、彩电、大沙发是标配,所以理想全系列汽车,都非常畅销,引来众多车企模仿跟进
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“神车”倒了,微型纯电市场活了
导语 Introduction 影响纯电小车发展的因素很多,但当下它过得不错。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 话说,还有人在关注微型纯电(A
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纯电是未来,增程是活着
导语 Introduction 如今的中国车市,活着才有未来。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 2024年,愈发残酷甚至有些变态的中国车市,让所有参与其中的车企明白了一个道理:“留得青山在,不怕没柴烧
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腾势汽车又一“王炸”:易三方平台正式发布,剑指全球豪华市场
8月20日,e3 | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”震撼发布,腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台,易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆
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欧美纯电市场降温,他们离不开发动机
导语Introduction比起中国的“油电同价”,老外还有很长的路要走。作者丨杨? ?晶责编丨李思佳编辑丨何增荣2024年,欧美汽车行业目睹了纯电汽车市场的持续不景气,这一态势导致多家车企面临一个核心挑战:对于实现全球及行业净零排放目标至关重要的产品需求出现了下滑
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Model Y小改款来袭,纯电动车“销量之王”能否守擂成功?
改款Model Y的曝光资料越来越多了。 最近,有关新款特斯拉Model Y的一些信息被海外媒体曝光,包括了之前未曾公开的尾部视角。尽管有传言称新款Model Y将在8月份发布,但特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上曾暗示,今年不会有Model Y的改款
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续航1万公里,这样的纯电动车你买吗?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 从我国“新能源汽车元年”的2008年至今,十几年来,纯电车的续航从300多公里增加到了今天的1000公里。 但有些消费者还是觉得里程不够用,有续航焦虑
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电池再降价,很多纯电动车要被淘汰了?
如果价格战继续打下去,先死的不是车企,或者供应链,而是大批的电池供应商。 “我们已经走投无路了”,这是最近SK CEO李石熙在对公司内部信中的原话。很难想
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东南亚出海速递|比亚迪成为印尼汽车工业协会成员,泰国上调纯电动车保费
▍印度尼西亚:比亚迪成为汽车工业协会成员,需重视销售、服务网络、品牌形象建设 印度尼西亚汽车工业协会(GAIKINDO)官员日前证实,比亚迪汽车印度尼西亚公司正式成为GAIKINDO成员
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纯电方盒子,不搞就“落后”
导语 Introduction 方盒子,从来不是越野车的专属,电车也能硬派起来。 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 消费市场从来不缺猎奇者,汽车市场更是如此
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半年少卖 10 万辆,比亚迪输掉全球纯电销量冠军!
北京时间 7 月 3 日,特斯拉于昨天美股盘前公布了 2024 年 Q2 的交付量,数据显示,特斯拉在 Q2生产了 41.1 万辆,交付了 44.4万辆。 这超过了分析师预期的 43.6 万辆,特斯拉股价也因此连续大涨,截止今天盘前,特斯拉三天涨幅20%左右,市值增加超过 1300 亿美元
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“大哥,谁还只搞纯电呀?”
导语 Introduction 拥抱“油箱”,确实奏效。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “你发现没有,今年越来越多之前嘴硬的新能源车企,开始争先恐后的拥抱油箱了
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新能源汽车嬗变:插电狂飙,纯电萎靡
油箱才是新能源汽车核心竞争力。 新能源汽车的核心竞争力,居然是油箱? 日前乘联会公布了国内1-5月新能源汽车销量数据,其中纯电动汽车累计零售量1931676辆,同比增长17.5%,插电式混合动力汽车(包含增程式)累计零售量1324095辆,同比增长70.1%
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已经上好绿牌开始测试了 保时捷718纯电版国内谍照曝光
近日,有媒体在国内拍到保时捷718纯电版的测试谍照,新车已经上好了绿牌,从牌照上能看出拍摄地点在“魔都”。另外,之前有消息称新车将会在2024年年底首发,并在2025年在海外上市,而现在国内就已经有上牌的新车了,不知道发布的时间与上市时间会不会有调整
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借奇瑞平台造电车,路虎“反骨”能否打造合资新样本?
当前,奇瑞捷豹路虎进入全新战略发展阶段。但让外界没想到的是,奇瑞捷豹路虎“复活”了“Freelander神行者”,并将其由车型升级为独立品牌
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插混销量逼近纯电 中汽协:国际贸易保护主义形势依然严峻
多重置换补贴的作用下,5月的汽车市场整体表现持续良好。6月14日,中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了5月汽车产销数据,分析认为:当月,汽车销量环比、同比均实现小幅增长,新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势,中国品牌也继续保持良好表现
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纯电车竞争胶着,领克、极氪必有一战!
既生瑜,何生亮? 2024年6月12日,领克品牌首款纯电车型领克Z10瑞典斯德哥尔摩全球首发,新车基于吉利SEA浩瀚架构打造,用上了金砖电池包,全球首发电磁悬挂技术。再加上FlymeAuto智能座舱上车、搭载吉利自研的E05芯片,还有最先进的智能驾驶软硬件方案等等,让其成为市场上的一颗新星
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“车二代”极氪:会是一匹纯电黑马吗?
极氪于北京时间2024年6月11日美股盘前发布了 2024年一季度财报。来看看重要信息: 1)汽车销售毛利率超预期:一季度汽车业务毛利率14%,超海豚君预期12%,主要由于单车价格下行幅度低于海豚君预期
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狂赚近6亿却推迟发布纯电SUV,李想究竟在担心什么?
李想的理想,发展状况没想象中理想。 ©TMT星球原创 · 作者|黄燕华 “2024年将是理想史无前例的产品大年。”理想汽车创始人李想曾在业绩电话会上如是表示
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经营利润告负、新纯电车型改期 理想汽车能扣准节奏“快慢机”?
造车没有“捷径” 作者:岩石 编辑:楚逸 风品:乔治 来源:铑财——铑财研究院 造车,是一场马拉松长跑
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理想汽车降速:一季度再度陷入亏损,纯电计划推迟
撰文|大蔚编辑|凯旋 在2023年成为首家实现盈利的"造车新势力"后,理想汽车2024年一季度出现了经营性亏损。 数据显示,一季度理想汽车销售额为243亿元,较2023年第一季度的183亿元增长32.3%,较2023年第四季度的404亿元下降39.9%
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腰斩的理想,遭遇“纯电劫”
过去两年,理想一直是新势力中最被投资人看好的车企。今年2月份,理想的市值是蔚来和小鹏加起来的2.4倍。 高市值靠的是真本事,在“真刀真枪”的市场比拼中,理想是了不起的存在。增程式汽车带来的低成本结构使理想在小鹏、蔚来深陷亏损泥潭时,实现连续4个季度盈利
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李想的理想撞上现实,纯电被迫减速
导语 | Lead 在第一季度财报发布后,理想汽车又来到了一个十字路口。作为2023年的新势力销量冠军,理想汽车现在稍有不慎,可能会面临满盘皆输的局面。而在理想汽车之前的年度新势力冠军,像小鹏、哪吒等,当下的境况也并不乐观
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理想败给现实,也撕下了高端纯电的“遮羞布”
导语 Introduction 只顾蒙眼狂奔,往往忽略了许多隐藏在浮华表象之下的伤疤。 作者丨崔力文 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 “幸亏年初没拿出全部家当,去all in 它的股票
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理想一季度财报:今年不会发布纯电SUV产品
5月20日,理想发布2024年第一季度财报。 聊之前先放一个重磅消息:理想今年不会发布纯电SUV产品,会放在明年上半年。这是理想汽车董事长李想原话。OK,我们继续。 01一季度表现:不及预期 一季度交付量:80400台车
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东南亚出海速递|泰国汽车市场:一季度产销量同比下降;7成消费者9年换车,纯电动车不是首选
近几年,“出海不是选择题,是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中,中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”,通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式,中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%,新能源车成为主要增长点
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