自适应器件

特斯拉模式和丰田模式，谁更适应这个时代

作者 | 郝亚洲刘永选编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按特斯拉模式和丰田模式，谁更适应这个时代？这是一个仁者见仁、智者见智的问题

新能源汽车特斯拉丰田汽车 2023-03-14

PACC预见性自适应巡航的节油率实测分析

本文来源：智车科技／导读／据数据显示，在商用车的全生命周期TCO中，燃油成本占比达35％，对于物流重卡来说，其燃油经济性较低，在现阶段能源消耗如此剧烈的今天显然是急需解决的问题。而如何降低油耗，也成为商用车供需两端的共同关注点

物流重卡宏景智驾 PACC 2022-03-04

浅析自动驾驶—自适应巡航系统

释放双手双脚、解除驾驶员对汽车的控制，是自动驾驶概念下的最终的目标。自动驾驶，简而言之就是在无需驾驶员介入驾驶行为的情况下，汽车可以独立完成驾驶要求，为了实现该目标，国际汽车工程师协（SAE）会将自动

自动驾驶自适应巡航 2021-11-15

搭载ADS全时自适应减震系统，东风本田新车面世

近日，东风Honda旗舰轿车英仕派正式上市。据悉，英仕派搭载了同级独有的ADS全时自适应减震系统，能够根据路面和车身姿态智能动态调整减震力。此外，Honda SENSING安全超感系统新增TJA交通拥堵辅助功能，可以减轻驾驶者低速拥堵环境下的跟车疲劳

东风本田 ADS 东风汽车 2021-11-15

电动汽车利好功率半导体器件市场，SiC即将爆发！

文︱立厷图︱网络到2026年，严格的二氧化碳排放目标将使所有乘用车中电动汽车／混合动力汽车（EV／HEV）份额达到38％，这意味着各种半导体技术和功率器件将获得56亿美元的市场机会。这是市场研究公司Yole Dedevelopment在《2021年电动汽车功率电子技术》中的判断

电动汽车电池逆变器功率半导体器件特斯拉 2021-11-09

FPGA 器件市场供应持续保持增长，莱迪思协助中国本土厂商迈向智能新世界

导语：FPGA（Field－Programmable Gate Array），即现场可编程门阵列，是异构计算技术领域的一项重要分支，在目前的工控行业中发挥着越来越重要的作用。近期，本刊采访到莱迪思（L

莱迪思可编程器件半导体 FPGA 新能源汽车 2021-09-27

KiWi EV智能配置信息曝光，居然有ACC自适应巡航

7月19日，上汽通用五菱旗下新宝骏汽车对外发布了KiWi EV的科技配置信息，新车配备丰富的智能化配置，配合数字座舱设计，将为拥戴带来更便捷智能的出行体验。参考之前的消息，新车预计今年第三季度正式上市

自动泊车上汽通用五菱新宝骏汽车 2021-07-19

在韩国哪款电动车最受关注呢？韩系车激进造型能适应全球消费者吗？

毫无疑问，特斯拉为当前全球最为知名的电动车品牌，即便是在不少国家是作为进口车，依然没能抵挡的住消费者对其疯狂的喜爱。近日，据介绍，韩国环境部从今年开始，对于价值超过6000万韩元（折合人民币35万元）

特斯拉电动车纯电动汽车特斯拉奔驰 2021-07-01

汽车自适应巡航系统的简单介绍

汽车自适应巡航控制系统（AdaptiveCruiseControl，ACC）是在定速巡航控制系统基础上发展起来的新一代汽车先进驾驶辅助系统，是一种智能化的自动控制系统。该系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块

汽车自适应巡航系统自动驾驶 2021-03-31

Xilinx为驾驶员辅助系统和自动驾驶，推出全球最高性能的自适应器件

自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx， Inc．，（NASDAQ：XLNX））今天宣布推出两款赛灵思汽车级（ XA ）新器件 Zynq？ UltraScale＋？ MPSoC 7EV 和 11EG ，进一步丰富其汽车级 16nm 产品系列

Xilinx 自适应器件自动驾驶 2019-11-15

CICISSOID和泰科天润携手推动碳化硅功率器件的应用和发展

高温与长寿命半导体解决方案领先供应商CISSOID和中国碳化硅（SiC）功率器件产业化倡导者泰科天润半导体科技（北京）有限公司（GPT）今日共同宣布：双方已达成战略合作伙伴关系，将共同开展研发项目，推动碳化硅功率器件在工业各领域尤其是新能源汽车领域实现广泛应用。

碳化硅泰科天润 2018-10-17

盘点慕尼黑电子展上的电动汽车电子器件

近几年来，随着新能源汽车的快速发展，大量的汽车电子企业和半导体企业正在争先恐后进入新能源汽车电子领域，寻找新的发展机会，研发新产品，完善新技术，力求抢占行业的制高点。

慕尼黑电子展电动汽车电子器件 2018-03-20