蓝鲸
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长安第二代CS55PLUS深度体验,蓝鲸1.5T发动机到底有多猛?
作者 | 刘志伟图片 | 来源网络,侵删很多消费者在选择10万级SUV时,对动力系统其实并不抱有“太大期待”,因为很多合资品牌为这个价位的SUV车型,配备的基本都是最大马力不超过150匹的自吸发动机。这也导致我们消费者在很长一段时间中,都认为这个价位车型的动力只要“够用就好”
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蓝鲸动力加持,长安第二代CS55PLUS不惧竞争的“超强BUFF”
作者 | 李子豪图片 | 来源网络,侵删不知道从什么时候开始,“动力够用论”在汽车界甚嚣尘上,很多车企为自家车型羸弱的动力盖上“经济够用”的遮羞布,以至于很多车主也认为,为了颜值或内饰,可以牺牲掉不那么重要的动力
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改款似换代,蓝鲸动力+惊艳颜值,长安新CS75蓝鲸版令人刮目相看!
作者 | 李玮嘉图片 | 来源网络,侵删2013年,长安CS75亮相于法兰克福,赞誉之声接踵而至;2014年,长安CS75正式上市,并在五年后成功突破100万销量,正式迈入百万俱乐部。八年的时间,长安
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全球首次210km/h超高速发布会,新锐程cc蓝鲸版正式上市
如果说找一款性价比最高的国产轿车,那长安汽车旗下的锐程CC绝对是绕不开的一个车型,它的价格和很多合资紧凑型车持平,甚至还不如很多合资品牌的紧凑型车价格,却拥有堪比中级车更强大的产品力。如今,锐程CC迎来了新款车型,那今天我们就来看看日前刚上市的新锐程CC蓝鲸版
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新款锐程CC蓝鲸版来了,能否成为“十万元级最强家轿”?
十万预算,买什么家轿好?相信大多数人的选择还是紧凑级轿车。在轿车细分市场中,销量占比最高的历来都是紧凑级轿车,各大车企纷纷推出新车型,意图多分一杯羹。9月30日,新款锐程CC蓝鲸版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为9.79-11.29万元
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长安汽车第二代CS55PLUS正式上市,搭蓝鲸1.5T发动机
9月6日,“UP人生 兑现热爱——长安汽车第二代CS55PLUS上市发布会”召开,而第二代CS55PLUS也正式上市。据悉,新车共推出了3款车型,售价区间为10.69万-12.19万元。作为50万新轻
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UNI-V来了,将搭载1.5T蓝鲸发动机,最大功率为138kW
今早,UNI首款轿车公告图正式发布,从车尾我们可以看到,这款车被命名叫UNI-V。“加上前面的UNI-T和UNI-K,就成了KTV组合,还有点乖呢。”在酷车哥发出朋友圈后,有朋友如此评价。看来,在两个大哥的带动下,首款轿车的受关注度还是挺高的
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电动升降尾翼!长安UNI首款轿车预告:有望搭蓝鲸混动
日前,长安汽车发布了一组UNI首款轿车的预告图,该车采用了UNI-T/K那套设计语言,整体营造出强烈的科幻感,有望在今年广州车展期间正式亮相。通过预告图可以看出,新车延续了UNI家族经典的无边界设计理念,格栅内部由三角形以及四边形装饰,镶嵌在格栅中心的高清摄像头,也为整车增添了不少的科技味道
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长安UNI系列将推全新轿车:有望搭载蓝鲸iDD混动 匮电油耗5L竞争DM-i
UNI(引力)是长安汽车最新推出的系列车型,主打年轻运动,目前共有2款在售车型,分别是紧凑型SUV UNI-T和中型SUV UNI-K,如今首款轿车也要来了。日前,据媒体报道,长安UNI系列还将推出一款高端轿跑车,计划在在今年10月正式发布,并于2022年正式上市销售
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长安蓝鲸iDD馈电油耗5L,会成为比亚迪DM-i的对手吗?
前段时间,比亚迪发布了DM-i超级混动系统,凭借着馈电3.8L的逆天油耗,以及百公里加速7秒级的动力水平,彻底颠覆了当前燃油车市场动力、油耗表现。而今,国内各家车企,也都纷纷向混动领域进军,长安汽车也拿出了蓝鲸iDD混动系统
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长安蓝鲸iDD混动系统的发布,成为打破现有格局的利器
作为一名一直关注长安汽车的汽车媒体,今年以来对长安汽车未来几年的发展是有些担忧的。因为长安直到现在这次重庆车展前都没有拿出混动技术,很有些担心长安会像前两年那样因为技术断层又得苦熬几年的低谷期。还好,是我杞人忧天了
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长安UNI-K混动年内推出,搭载蓝鲸iDD混动系统!
在此之前,长安汽车在新能源方面推出的车型一直是EV纯电车型,今后,混合动力系统将搭载在很多车型上面。在昨天开幕的重庆车展上,长安汽车发布了长安汽车蓝鲸iDD混动系统。看来,今年是中国品牌汽车的混动年。
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蓝鲸NE 1.5T:什么,中国车动力弱?
图文 陈曦编辑 Davy前几日,美国商务部宣布新规,取消禁止美国企业和华为进行生意往来的命令,允许与华为就下一代5G网络标准的制定进行合作。新规背后的原因自然不是特朗普认输了,而是华为在5G网络标准的制定上,凭借自己掌握的核心技术,拥有了不可替代的专利,美国已经无法在5G网络标准的制定上绕开华为了
蓝鲸NE 2020-06-23 -
“蓝鲸”计划之下的长安汽车,能否长安?
2019年,是长安汽车更具挑战性的一年。上半年,长安汽车共售出新车36.18万辆,销量同比下跌29.53%。实际上,整个自主品牌车市都不太乐观,据中汽协统计数据显示,今年上半年自主品牌乘用车累计销售新车399.8万辆,同比下降21.7%
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