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全球首次210km/h超高速发布会,新锐程cc蓝鲸版正式上市

2021-10-09 14:40
阿贵看车
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如果说找一款性价比最高的国产轿车,那长安汽车旗下的锐程CC绝对是绕不开的一个车型,它的价格和很多合资紧凑型车持平,甚至还不如很多合资品牌的紧凑型车价格,却拥有堪比中级车更强大的产品力。如今,锐程CC迎来了新款车型,那今天我们就来看看日前刚上市的新锐程CC蓝鲸版。

2021年9月30日,在重庆西部汽车试验场,长安汽车旗下的新锐程CC蓝鲸版迎来正式上市,新车此次共推出3款车型,售价区间为9.79万元-11.29万元。值得一提的是,此次上市发布会也是全球首次210KM/h超高速发布会。那作为一款改款车型,新锐程CC蓝鲸版到底有哪些变化点呢?下面就让我们来简单盘点下这款车,到底有哪些变化吧。

新锐程CC蓝鲸版车型此次虽然是小改款,但也进行了多处升级,除了外观、内饰以及智能科技配置方面的升级外,换装蓝鲸新一代NE1.5T发动机可以说是新车最大的亮点了。新锐程CC蓝鲸版的外观变化不小,它采用了光影渐进式前格栅设计风格,这样的设计和第二代CS55PLUS的设计如出一辙,搭配电镀装饰件,看起来辨识度更高,两侧的鹰眼式大灯炯炯有神,看起来同样有很高的辨识度,LED日行灯也提升了其档次感。

从车头来到车身侧面,新车采用的侧裙摆与流动双腰线交相呼应,加上从C柱延伸而下的背部线条,看起来更有型,也让整车看起来更高级。加上几何化环形元素设计、下包围红色饰条、双排气造型配合LED大灯组,不管是科技感、豪华感还是浓浓的运动感,都营造得妥妥的。

说完了外观,我们来看看新车的内饰,新锐程CC蓝鲸版车型的环抱式座舱,让车内看起来更加宽敞,加上双10.25英寸高清液晶屏(中控悬浮式10.25英寸高清液晶触摸显示屏+10.25英寸高清全液晶显示屏)、能实现无极调节的贯通式64色氛围灯等,让整车的科技感瞬间提升了。值得一提的是,新车内饰采用了大量大面积软性材料包裹,据了解,皮革占比高达55%以上,包括搪塑仪表以及车门侧版等的包覆,其档次感甚至堪比20万以上的合资中级车。

新车还有一点必须要提的是,那就是为了进一步营造整车的驾乘舒适性,新锐程CC蓝鲸版的座椅还采用了高品质超纤材料与舒适性发泡体系,让其包裹性得到了进一步提升,加上座垫和靠背也都使用了特殊打孔及真缝线绗缝工艺,而在美观度上,它还采用了菱形设计,让其质感进一步加强。而在舒适性营造方面,新车也是不计成本地投入。比如新车驾驶位采用了8向电动调节座椅,同时集成了加热、通风、腰部支撑调节、座椅记忆等多种功能为一体,这对于日常驾驶来说非常实用。

作为一款新生代车型,新锐程CC在智能科技、安全配置方面,同样亮点不少,这也是此次新车升级的一大重点。它不仅搭载了一套540°高清全景影像系统,该系统是集成了360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能(自带8GB存储空间,可随时查看一小时内行车录像),还提供了ACC with Stop/Go 带排队功能的自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、AUTO HOLD自动驻车等多项实用配置,这样的配置对于日常驾驶来说,十分实用,关键时刻还能保车又保命。

另外,在智能化方面,新车还提供了全新“AI小安”智能语音系统(支持手机远程助手、手机蓝牙钥匙等实用功能),对于车窗、天窗、多媒体、导航、空调等多种实用性功能的控制,十分出色和便捷。另外新车还提供了飞鱼智能车载生态等多项功能,对于日常驾驶同样非常实用。

说完了外观内饰和智能科技安全配置后,我们来看看新车的另一大亮点:空间。车身尺寸方面,新锐程CC蓝鲸版长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距则接近了2.8米,达到了2770mm,出色的车长和轴距,也造就了其超大的车内空间。

值得一提的是,新车有多达30处多样化的储物空间,这对于其日常使用来说十分便捷。对于后备箱空间,如今很多消费者都是十分在意的,此次新锐程CC蓝鲸版的后备箱容积,也高达520L,对于日常实用来说,十分便捷。

而驾乘空间方面,得益于出色的车长、轴距以及十分在意的细节设计,新锐程CC蓝鲸版的正副驾驶以及后排空间,表现都十分宽裕。身高180cm的体验者,不管是在前排的正副驾还是后排,都不会感到局促。不管是头部、腿部还是膝部空间,新车都十分出色,哪怕是长途驾驶也不会让你感到憋屈,甚至舒适性较同级别以及同价位的来说,都十分出色。

最后我们来说说新车在动力方面的表现,新锐程CC蓝鲸版搭载了一台蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,其最大功率138kW,最大马力188Ps,最大扭矩更是达到了300N·m,甚至超过了很多1.6T动力、2.0L自吸动力参数,全面满足国六排放标准。传动方面,与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,该变速箱的传动效率高达94.3%,高出同级别不少,这也让其百公里油耗达到了6.0L。

底盘方面,新锐程CC蓝鲸版采用了前麦弗逊式独立悬架以及多连杆式后独立悬架,前后独悬的设计,基本上在20万以上的合资车甚至价格更高的车型上才有配备。不管是在城市道路、快速路以及高速路,都能有很好的反馈。甚至在坑洼路上,也最大程度保证了车辆驾驶的平顺性,并能很好的过滤掉道路带来的震动,进一步提升了驾乘舒适性。

写在最后:

新锐程CC蓝鲸版,最大的变化是采用了蓝鲸新一代NE1.5T与蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的高效动力组合,不但在动力性能上提升不少,其燃油经济性也降低了不少,加上新车在智能科技安全以及空间等方面都进行了不同程度的提升,540°高清全景影像、自动感应尾门、出色的人机交互系统等,对于十万级的A+级轿车来说,是绝对越级的。

毕竟,作为一款十万元级的轿车来说,新锐程CC蓝鲸版新车,做到了绝对厚道,其入门价也在9.79万元,顶配车型也不过11.29万元。这样的价格能买到什么车呢?也就是一款入门级的合资轿车罢了,但如此定价的新锐程CC蓝鲸版,显然是想打降维战,来进一步提升其产品市场占有率。那么问题来了,如果你手握十万元出头,那你会不会考虑入手一辆性价比如此之高的国产A+级的新锐程CC蓝鲸版吗?欢迎在文章下方评论区留言,和我们互动交流。

(文/李特儿)

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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