通胀消减法案
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华为低价卖问界，既做减法更为再出海
余承东的“造车梦”再度受挫？在华为“甩卖”问界品牌之前的两个月，就有接近华为高层的消息人士称，公司内部进一步明确了智选车的业务边界，并加以规范。这意
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萤火虫即将开模，蔚来有限做减法
汽车像素(ID:autopix)独家获悉，蔚来定位中低端的品牌萤火虫首款产品已于6月底设计冻结，预计在8月初进入开发模具阶段。萤火虫稳了，让该项目近千人的团队松了一口气。“之前有被砍的趋势。”FY项目一位负责人透露
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在中国做减法，“拉胯”车企走上新巅峰？
书接上文
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韩国芯片法案落地，东亚汽车市场不再会有芯片荒？
3月31日，美国芯片法案的首批补贴费用将正式下发到受惠企业，这可以看作是美国芯片法案正式落地的标志。 就在昨天，韩国国会全体会议通过“韩版芯片法案”——《税收特例管制法》修正案
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车市分析：《通胀削减法案》最新调整将促使美国今年初的销量激增
全球汽车快讯 据外媒报道，电动车市场正在经历迄今为止最大的一次挑战。针对商用和乘用电动车的联邦税费抵免已于今年元旦生效，早在数月前，大量的潜在购车用户和几乎所有的车企都知道了这一消息。然而，出乎所有人意料的是，就在《通胀削减法案》即将执行前的几周，美国白宫突然作出了相应调整
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车市分析：通胀及利率飙升将难以阻断美国2023年的新车销量增势
全球汽车快讯 据外媒报道，美国去年12月的汽车月销量有望实现增长。此外，在2023年，美国的汽车销量将呈现回升（rebound）状态。究其原因，美国汽车产量的复苏将大幅抵消通胀及利率持续飙升的不利影响
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芯片法案通过，美国想用527亿美元撬动万亿市场？
芯片法案落地，想用527亿美元撬动万亿市场？全世界不必看美国脸色。小米秋季发布会上，雷军的鸡汤灌的很猛，让很多人表示不一定咽的下去。当然了，鸡汤这种东西，不落到实际上是没用的，谁都可以嘴炮。于是，随之小米的新产品信息发布，很多年轻人关心的小米汽车，也有了最新的进展
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福特新能源转型遇到瓶颈，遭遇通胀和供应链问题？
文丨Thomas Hughes译者丨杨佩奇01近期不利因素令福特公司跌至4个月低点福特的股票在第四季度收益报告后下跌。由于汽车销售和电动汽车的长期前景，股价已经跌至4个月来的低点。在我们看来，该公司的收益和盈利前景令人失望，但只是低于分析师的预期，这对投资者来说是一个机会
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既做加法也做减法，虹科电子的谋局与发展
一辆汽车由上万个不可拆解的独立零部件组成，而对于主机厂来说，自然不可能面对上万个供应商，此时资源整合商就成了非常必要的存在。基于在汽车产业26年的积淀（前身宏科），虹科电子近年来持续拓展业务范围，发挥其资源整合经验，配合协同软件及服务，持续扩大竞争优势
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告别多代同堂，北京现代一直在做减法
把北京现代恢复到跟全球平均水平相一致，这是对于北京现代来说是仍是一个比较大的课题和挑战。2019年，在上海车展展馆外的广告品牌上，北京现代写了极富诗意的一句广告语：“将时间留给过去，把未来交给现代”。很多人都心知肚明，当下越来越少的中国消费者将未来交给韩系车
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PSA在华运行加减法：增加新能源产品投入，削减冗余人员机构
两个名叫Carlos的人正在中、法两地，为PSA在中国市场的境遇焦灼着。PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）授命高恺霖（Carlos GOMES）提升PSA在中国地区的业绩。
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