鄂尔多斯市

市占率低于2%的不配叫品牌？

导语 Introduction 头部是玩家，剩下是玩具。 “市占率低于2%的不配叫品牌，我们的销量和存在感也不够。” 在近期的一次采访中，有自主品牌的高管这样说道。在他看来，市占率过低、销量不高就意味着市场影响力和存在感不够，不配叫汽车品牌

品牌汽车新能源 2025-05-09

赛力斯张兴海，为何选择此时赴港IPO？

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）作为一家正在持续扩张的公司，在拥有亮眼的市场数据和业绩表现后，下一步该做什么？答案必然是：融资。赛力斯已经是A股上市公司了，但这还不够，近期赛力斯官宣筹划港股IPO

赛力斯张兴海 IPO 2025-05-07

问界M8上市在即，赛力斯“平台革命”已拉开大幕

导语 Introduction 自我突破，再难也得干！ “这里怎么空了一块……是专门给问界M8留的？” 上周末去家门口商业中心溜娃期间，笔者例行逛到了这几年里隔三差五造访的华为授权体验店

问界M8 华为特斯拉 2025-04-18

问界M8或助赛力斯重拾增长，售价给理想上强度

预售接近六周后，华为与赛力斯合作的问界品牌第四款新车M8于4月16日正式上市。在市场最关心的价格方面，问界M8售价35.98万元～44.98万元，与市场预期基本一致，起售价则较预售价低8200元。这一售价区间也填补了问界系列产品此前在35～45万价格带的空白

理想华为问界M8 2025-04-17

千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局

傍上了华为，也让此前名不见经传的赛力斯在去年赚翻了。日前，赛力斯发布了2024年业绩，其2024年营收1451.75亿元，同比暴涨305%，相当于每天进账4亿。同时，终结了连续5年亏损的颓势，净利润达59.46亿元

华为赛力斯 2025-04-09

赛力斯赴港IPO，斥资115亿紧抱华为大腿

近日，赛力斯集团(以下简称“赛力斯”)正式启动港股上市计划，拟发行境外上市外资股(H股)登陆港交所主板，其当前A股市值已突破2000亿元，有望成为2024年全球最大规模造车IP0

赛力斯华为 2025-04-09

81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户

星标选址960，第一时间收获最新推送作者 I 宋溪选址960 图源：新出行全文1560字，约需3分钟租户变业主。 3月26日，赛力斯公告称，公司以81.64亿元的价格收购重庆两江

赛力斯重庆 2025-03-28

深圳市公布4700辆货车和公交车更新计划

深圳市发改委和财政局近日联合发布了《深圳市超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案（2025年）》。该方案旨在利用中央安排的超长期特别国债资金，推动消费品以旧换新工作，其中商用车领域以旧换新和电池更换是重要组成部分，目标是在2025年底推动实现营运货车和城市公交车更新约4700辆

公交车深圳市电池 2025-03-21

赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑

失去独宠也是新契机。手工劳动/兽妹手工编辑 /角叔出品/独角兽观察 3月13日，赛力斯集团发布一份姗姗来迟2月产销快报，数据有些令人咋舌：当月汽车总销量21,329辆，同比暴跌39.43%；核心品牌赛力斯汽车（问界系列）销量15,007辆，同比下降46.52%，近乎腰斩

华为赛力斯 2025-03-19

内田诚下课，埃斯皮诺萨能否打破日产CEO魔咒

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2025年3月11日下午，日产汽车召开新闻发布会，宣布首席执

日产本田汽车执行官 2025-03-12

最高补贴17万元，北京市客货车以旧换新补贴为全国提供范本

3月6日，北京市生态环境局等七部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（以下简称《细则》），明确对报废老旧车辆、更新新能源车等行为提供6000元至17万元不等的

补贴新能源北京 2025-03-10

邻家大叔雷军“雷布斯”和他的高端化小米

文丨辰聪出品丨师天浩观察（shitianhao01） 27日晚上，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品发布会在北京盛大召开，这场盛宴可是让米粉和吃瓜群众都狠狠地激动了一把

新能源车雷军小米 2025-03-02

不再是华为的“独子”，赛力斯就不行了吗？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文3029字，阅读时间9分钟 2024年会是赛力斯的最高点吗？从全年来看，以问界为主力的赛力斯新能源汽车取得了好成绩，销量近39万辆，同比涨268%

消费者月份政策电动汽车车主华为赛力斯 2025-02-27

18份业绩预告揭秘2024年车市狂奔真相：“价格战”重挫头部车企

导读 2025年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2024年度的业绩预告。截至发稿前，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到18家整车类上市公司，其中乘用车8家，商用车10家（比亚迪、长安、一汽解放、中国重汽等主流车企尚未公布）

上汽广汽长城赛力斯 2025-02-10

1月车市销量盘点：新势力销冠易主，比亚迪持续领跑市场

撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技乙巳蛇年伊始，多家车企陆续公布1月份的销量数据，开启新年第一轮竞争。受去年年末销量冲刺和春节假期车市销售淡季影响，2025年1月的汽车消费市场整体表现不比2024年12月，但从同期来看，相较于去年1月，国内车市仍然实现了显著增长，各品牌展现出不同的增长态势

比亚迪小鹏 2025-02-08

业绩扭亏、市值领先，赛力斯百万量级眺望

能否笑到最后？作者：古道编辑：一晨风品：俊逸来源：铑财——铑财研究院手持“新地图”，才能找到“新大陆”。

赛力斯华为 2025-02-07

赛力斯，能过个肥年了

净利55亿-60亿‍ 作者｜王磊编辑｜秦章勇 2024年，赛力斯要杀疯了。在企业普遍流血卖车的背景下，赛力斯却实现了扭亏为盈，昨晚其发布公告，去年预计净利润可以达到55亿到60亿元

赛力斯华为 2025-01-23

1月车市开门黑让人焦虑，补贴新政能救市？

导语 Introduction 在车市遭遇开门黑的同时，国家已经开启了新一轮的救市计划。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨何增荣 2024年，中国车市无疑取得了丰硕的成果。包括全年汽车产

补贴新政汽车 2025-01-20

2024年车市十大“关键词”：飞行汽车

科幻电影飞行汽车的桥段在2024年开始照进现实。从陆地到天空，车企布局不止于地面。随着国家“低空经济”政策的发布，飞行汽车成了汽车市场的“新风口”，各大车企也瞄准了这个全新赛道开始布局

长安汽车大众汽车低空飞行器 2025-01-17

2025年车市开局火药味十足

导语 | Lead 2025年第一周，国内新能源汽车市场的火药味就开始显现。在不同维度的统计榜单上，吉利和小鹏强势出击，分别对自己主要的竞争对手比亚迪和理想汽车发起了挑战。本文出品|禾颜阅车工作

吉利银河理想 2025-01-13

2024车市众生相：市场加速出清，生存从未如此艰难

2024年，注定是不平凡的一年。新能源汽车增长强劲，渗透率突破50%；价格战愈演愈烈，引发市场大洗牌；车企营销花样百出，车圈竞争“饭圈化”；智能化快速发展，

新能源汽车比亚迪 2025-01-12

12月销量跌近10%！赛力斯销量增长见顶？

洞悉商业本性，直击企业核芯主笔|田杰 1月1日，造车新势力头部车企赛力斯（601127.SH）披露2024年度的销售业绩，2024年1至12月期间，其新能源汽车销量累计达到了426885辆，同比增长高达182.84%

赛力斯华为 2025-01-03

本田日产合并：理想丰田，现实斯特兰蒂斯

导语 Introduction 本田与日产这场新的“联姻”，理想是复刻丰田的强大坚韧，而现实却可能卷入斯特兰蒂斯式的困境。作者丨石劼责编丨曹佳东编辑丨何增荣 “话说天下大势，分久必合，合久必分

本田日产丰田 2024-12-25

传赛力斯计划2025年在港IPO，融资10亿美元

据彭博社报道，知情人士透露，赛力斯正在考虑在香港进行二次上市。报道称，赛力斯一直在与顾问讨论在港发行股票的可能性，这可能有助于其筹集超过10亿美元的资金。如果赛力斯决定继续推进这一计划，该公司最早可能于明年在香港上市

赛力斯 2024-12-16

“反补贴”之后自己启动补贴，欧盟砸46亿欧元也救不了低碳经济的市

导语 Introduction 合着“回旋镖”这玩意儿，也搞年终进度突击呢？作者丨林登万责编丨杨晶编辑丨陈心南随着不久前号称&

欧盟电动汽车关税 2024-12-09

专访｜应对“市场焦虑”，路特斯只攻不守

在既是里程碑又是转折点的当口，对路特斯而言，更关键的是如何在电气化转型与全球化战略的渐次深入。近日，路特斯宣布转向插电混动市场，并且计划在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统，这一消息如同投掷了一枚震撼弹，激起了业界广泛的关注和热议

路特斯吉利 2024-12-06

2024年车市盘点：新能源狂飙四年，日系德系全面溃败

国产新能源车连续四年高增长，动了谁的奶酪？采写／老谢编辑／万天南 2024年的时间进度条只剩下不到1个月了，汽车市场也进入收官阶段。11月18日，比亚迪第1000万辆新能源车下线，国产新能源车也迎来了高增长的第四个年头

比亚迪小鹏蔚来新能源汽车 2024-12-06

2025年车市“大决战”提前打响：价格战蓄力，智驾争夺焦灼，淘汰赛加速

11月24日，作为车市年度收官之战的2024广州车展正式落下帷幕。相比去年广州车展，本届广州车展受到了汽车市场变迁潜移默化的影响，无论是参展品牌、车型，还是车企在现场展出的技术理念、发布的未来战略，都出现了不小的变化

小米赛力斯广州车展 2024-12-04

纳入四大股指，年轻的赛力斯有何魅力？

赛力斯华为问界M7 新能源汽车增程系统 2024-12-02

81亿彩礼！赛力斯“迎娶”龙盛新能源，租客翻身变房东

何以解忧？唯有花钱。赛力斯最近开启了“买买买”模式。 11月26日晚间，赛力斯发布公告称，公司拟发行股份购买龙盛新能源科技有限责任公司100%股权申请，于2024年11月26日获上海证券交易所受理并依法进行审核

赛力斯华为问界鸿蒙并购 2024-12-01

1-9月销量7600辆，净亏48亿！路特斯放弃全面电动转投混动

11月21日晚，在纳斯达克上市的路特斯（LOT.US）公布2024年第三季度财报。2024年1-9月，汽车交付量超过7600辆，同比增长136%。2024年1-9月，路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；服务收入为2,900万美元，同比增长129%

汽车路特斯混动 2024-11-22

背靠华为，江淮真能复制赛力斯“神话”吗？

近年来，新能源汽车领域风起云涌，资本市场的风向频繁变化。过去一个月，江淮汽车累计上涨66%，市值突破千亿大关。“催化剂”在于余承东透露的消息：华为智与江淮合作的全新车型“尊界”将于明年春天上市

互联网江淮赛力斯新能源汽车华为 2024-11-21

大众头上的达摩克利斯之剑，终究还是落下了

大众已经到了“断臂求生”、“破釜沉舟”的关键时间节点。正文苍茫大海上，一艘艘巨轮踏平海浪，坚船利炮征服了近半个地球。烈日骄阳下，一列列火车驰骋大地，现代工业开创了日不落帝国

大众 NOA高阶智驾 2024-11-18

赛力斯业绩飙升，董事长为何说“穷怕了”？

“与上汽急速下跌不同，赛力斯用亮眼的业绩使“灵魂论”销声匿迹。” @科技新知原创作者丨伊曼编辑丨蕨影赛力斯业绩

赛力斯问界华为 2024-11-15

车企三季度赚钱排行榜：比亚迪单季超百亿，赛力斯毛利率第一

要说国内车企谁赚得最多？答案毫无疑问就是比亚迪。在今年三季度，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。如果平均到天的话，比亚迪每天净利润为约1.29亿元

汽车比亚迪赛力斯 2024-11-12

150亿买理财，却不回购，赛力斯在怕什么？

这是新能源正前方的第1021篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。---

赛力斯华为 2024-11-12