长城奇瑞
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8天76款车型大降价，比亚迪、吉利、奇瑞等“抢攻”618
5月的车企“价格战”来势汹汹，8天76款车型大降价，多家车企开启新一轮“价格战”。这当中当属奇瑞降价最狠，虽然是目前最晚宣布的车企，但却是目前优惠车型最多的车企，多达39款车型，降价幅度最高可达5.5
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奇瑞吉利握手言和，新能源转型各有秘籍？
作 者 | 元方了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3409字，预计阅读时长9分钟“ 奇瑞与吉利的发展战略，是传统车企转型的不同样本。 近日，奇瑞汽车营
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4月中国车企澳洲突围：奇瑞与长城创纪录，重塑澳大利亚市场格局
2025年4月，澳大利亚新车市场同比下滑6.1%，在整体低迷的市场环境中，中国汽车品牌却逆势增长，尤其是长城汽车与奇瑞，分别以同比+16.3%和+290.9%的增幅，创下在澳历史新高。 其中，奇瑞首次打入销量前20车型榜单，长城则打破自身市占率纪录
车企 2025-05-12 -
欧洲车市 |西班牙2025年4月：MG、比亚迪和奇瑞三强鼎立
2025年4月，西班牙新车市场保持强劲增长态势，整体同比增长7.1%，新能源车占比显著攀升至16.2%。 在传统欧洲品牌整体表现参差的背景下，现代和起亚等韩系品牌异军突起，而名爵与比亚迪等中国品牌则延续强劲增势，显著扩大市场份额
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4月汽车销量：比亚迪38万，上汽集团37.7万，一汽集团23.87万，吉利汽车23.4万，长安零售20.6万，奇瑞20万...
截至目前，已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量：
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亚洲车市 |中国汽车在以色列，2025年4月：奇瑞、小鹏、领克加速突围
2025年4月，以色列新车市场延续增长势头，单月销量同比上涨10.1%，年初至今累计销量增幅达9.2%。 在这场由日韩品牌主导的市场博弈中，中国品牌迅速崛起，奇瑞、小鹏、比亚迪、MG等持续上攻，
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欧洲市场，有望成为奇瑞销量增长的新“发动机”
导语 | Lead 根据欧洲媒体报道，奇瑞汽车即将接手一家德国大众汽车的工厂，为在德国当地生产奇瑞新推出的Lepas品牌做准备。在拥有了一座西班牙工厂的基础上，奇瑞如果能够在德国再落子一座工厂，无疑将有助其扩大在欧洲市场的版图
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江淮、极氪、奇瑞，排着队造“劳斯莱斯”
文源 | 源媒汇 作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 在今年5月31日至6月8日举行的粤港澳车展上，“犹抱琵琶半遮面”近半年的尊界S800，终于要正式上市。这辆由华为和江淮共同打造的大型轿车，目前预售价为100万-150万元
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3月插混战报：吉利/奇瑞猛追比亚迪，长安/问界挑战理想
乘联会数据显示，2025年3月中国插混（含增程）车批发销量约42万辆，其中，狭义插混（不含增程）33.4万辆，同比增长38.9%，环比增长17.5%；增程式8.6万辆，同比增长26.0%，环比增长27.3%
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比亚迪吉利奇瑞，谁是插混之王？
在比亚迪汉L和唐L“让世界感受来自中国技术的压迫感”后，吉利与奇瑞也祭出了大招。 4月10日晚，吉利银河星耀8正式开启预售，预售最低13.98万元，不仅覆盖了汉DM-i的市场，比汉L最多便宜了7万
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比亚迪、吉利和长城，三家每日净赚1.9亿元？
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3396字，预计阅读时长9分钟 “近期中美关税战的热度，掩盖了原本财报季的热度。”
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七大国产品牌3月销量：比亚迪、吉利领跑，长安、长城还有戏吗？
据乘联分会初步统计数据显示，3月份全国乘用车市场零售188.9万辆，同比去年同期增长12%，较上月增长36%，今年以来累计零售506.4万辆，同比增长5%。那么，作为国内头部传统车企的“七巨头”，3月份的表现怎么样呢？下面一起来看一下
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量降利增，长城汽车的远虑和近忧
文：诗与星空ID：SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章，捎带着提了一句长城汽车。2200亿！比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思，只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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长城“交卷”，净赚127亿，稳了？
长城汽车，否极泰来。 受够了“无限内卷”的游戏，长城汽车开始内求发展。在竞争激烈的市场环境下，当各家车企为了销量“挣破头”时，长城汽车却为了保利润主动选择主动收缩
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突围价格战，长城汽车何以高增长？
导语：2024年，长城汽车净利润增长超八成，靠三大能力给出长城答案。价格战是七伤拳，长期主义才是九阳神功。当新能源造车的盈利困局遇上价格战，大批车企陷入“生长悖论”：价格战放血续命可耻，但不加入就被淘汰
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新势力让燃油车死，吉利奇瑞让燃油车活
“资本市场届时可能重新评估车企价值，拥有燃油车业务的企业或将展现更强的抗风险能力。” “吉利不会退出燃油车市场。”3月29日，吉利汽车集团CEO淦家阅在2025中国电动汽车百人会论坛期间接受采访时表示
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Pix独家丨奇瑞新能源 “分家”：iCAR 产品线调整，苏峻、章红玉各自牵头
一个月前，外界知晓了苏峻的新身份——奇瑞股份副总经理、iCAR 品牌总经理。高层的变化，是奇瑞新能源内部架构调整的一个缩影。我们独家了解到，如今苏峻和章红玉各自牵头一个事业部，章红玉重新负责新能源小车，二人的舞台也不再只是 “奇瑞新能源”
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IPO长跑21年，“出海王”奇瑞冲刺港交所
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 出品｜公司研究室IPO组 文｜曲奇 近期，奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请，奇瑞也是国内唯一没有上市的传统整车企业。 自2004年开始，奇瑞多次尝试通过不同途径上市，但因金融危机、股权复杂、科创成分不足等种种原因未能实现
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长城汽车旗下哈弗销量“两连降”：H6热情降温，靠什么翻盘？
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进
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长城汽车旗下哈弗销量“两连降”：H6热情降温，新车型带不动？
撰稿|行星 来源|贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进
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奇瑞汽车还是那个车圈“理工男”吗？
“从理想到现实的认识过程， 就是不得不妥协的选择过程。” 理工男，这是我们长久以来对奇瑞汽车的认知标签。 但，根据此次梳理奇瑞招股书可以发现，或许，我们需要重新来认识现阶段奇瑞“理工男”标签的具体含金量
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智驾之战，长城汽车不想输
文/杜小寻 编辑/子夜 在智驾技术的大潮中，长城汽车有了新动作。 近日，有消息称，长城汽车目前正在美国筹划建立自动驾驶研发中心。据知情人透露，该研发中心将设立在美国硅谷，向现任长城汽车CTO吴会肖汇报
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奇瑞IPO：“时间的玫瑰”静悄悄的开
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议 自2020年新能源汽车销量在国内井喷后，短短4年时间，新能源汽车实现了年产销量破千万、年度渗透率破40%的惊人战绩。 随着新旧能源的
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奇瑞汽车IPO：传统车企转型成败的试金石
撰文 / 李跃 出品 / 杰车科技 从几间“小草房”起步的奇瑞汽车，总是“非常规”存在。 2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请，这场始于2004年的上市马拉松终于迈出关键一步
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奇瑞IPO，一等二十年
导语 Introduction 二十年，弹指一挥间。 作者丨王小西 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 2025年2月28日，港交所披露的一纸申请书，揭开了中国汽车工业史上最漫长的IPO长跑终章——奇瑞汽车正式递交港股上市申请
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从奇瑞汽车IPO招股说明书看其优势与劣势
奇瑞汽车，这家曾因债务缠身、股权纷争而沉寂多年的中国老牌车企，过去几年以一份亮眼的成绩单宣告归来：海外销量连续22年称霸中国品牌出口榜；2024年前三季度净利润突破113亿元，甚至单季度利润已超越上汽与长安之和
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曝奇瑞将推出15万“路虎卫士”
据36氪汽车2月24日报道，奇瑞iCAR品牌正在酝酿全新车型——iCAR 05。这是一款形似经典硬派越野车“路虎卫士”的车型，预计售价在15万元左右，计划于今年四季度推向市场。报道指出，在纯电版本之外，iCAR 05将新增增程版本，还会搭载高速导航辅助驾驶（NOA）和自动泊车等功能
奇瑞 2025-02-26 -
长城的2024：销量被骂惨，124亿利润让人眼红，唯销量论要停了！
长城汽车交出了2024年的成绩单，结果出人意料。 虽然销量不及预期，但利润却暴增近八成，达到124亿元。 这让不少车企眼红不已。 长城这波操作，俨然成了车圈”反卷”的标杆，也给行业敲响了警钟——一味追求销量的时代该结束了
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奇瑞+蔚来，合作车型曝光
1月9日，网上流传的“星途蔚来强强联合——创新的车电分离模式，提升品牌，降低入门门槛，提振销量”的图片显示，奇瑞星途与蔚来合作的换电车型计划于2025年第三季度上市。有媒体就此图片的真实性向蔚来确认，蔚来方面表示：“目前与各品牌换电合作顺利推进中
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奇瑞们，该逃离直播间了
“流量与销量未必成正比！持续了半年的车企直播浪潮，并没有激发出更大的市场需求。” @科技新知 原创 作者丨茯神 编辑丨蕨影 车企高管们争先恐后涌入的直播间，可能正在成为一个个暗藏杀机的陷阱
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长城欧拉要“失宠”了
近日，长城汽车发布了11月份的产销快报。数据显示，长城汽车11月单月销量为127394辆，与去年同期相比增长3.7%。今年前11月累计销量为1098006辆，同比减少1.81%。 细分品牌上，魏
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奇瑞风云A8销量连跌三月，是否真的没人买了？
在当下这个竞争激烈的汽车市场中，新能源汽车以其独特的魅力和迅猛的发展势头，迅速成为了各大车企竞相追逐的销量增长点。随着新能源汽车渗透率的不断攀升，以及电动架构的持续升级，这一领域已经成为了时代发展的核心方向
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欧盟加税，奇瑞找到了办法
导语Introduction大家齐聚一堂各抒己见的最终目的，一定是借着讨论的契机一同找问题、提意见，促进汽车行业的发展。作者丨卡? ?曼责编丨石? ?劼编辑丨何增荣距离欧盟正式加征中国电动汽车赋税还不到一个月，以奇瑞为代表的中国汽车公司开始寻找应对措施
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