问界M7
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与华为系“五界”没有血缘关系，示界能在车圈站稳脚跟吗？
导语 | Lead 在国内汽车市场，神龙汽车曾经凭借富康以及标致308一度跻身国内炙手可热的主流车企的行列，但随后由于国内市场竞争环境发生变化以及彼时的标致雪铁龙整体战略失误，东风神龙销量不断下滑
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小米（纪要）：“国货教父” 新车 YU7 驾到，“外来和尚” Model Y 真危了？
对于小米本次在一季报前的发布会，市场最为关注的是小米 SUV 车型的 YU7 和小米自研芯片玄戒 O1 两部分。 1）小米汽车 YU7（核心关注点）：小米公司整体市值能突破万亿大关，主要受小米汽车优异表现的带动，当前小米 SU7 的月销量已经接近 3 万台
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带着硬菜开席，小米YU7不容有失
小米发布会上没有说的，才是真正的布局。 在舆论的冲击中，各方的质疑声中，小米集团在5月22日晚为YU7举办了一场亮相会，而为了让YU7达到最佳的关注度，小米甚至掏出了自研3nm芯片这手王炸。 在顺
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雷军造车“中途跌倒”，YU7能否持续火爆？
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：陈玉婕 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 本以为经受了万般质疑的小米汽车董事长雷军会选择持续“闭关”
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小米YU7，一定会在25万元内起售？
唯一敢在小米发布会同期争抢流量的，是吉利和华为。 小米发布会当晚，华为宣布了在深蓝S09上，下半年首批推送ADS4，小米发布会当晚，吉利在米兰亮出了自己最新的AI智慧生命体-吉利银河M9。都是强调AI、都是强调科技，和小米呈现出不同的画面
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击落Model Y，小米YU7：这回轮到我了吧
零百加速3.23秒 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 在不少人看来，比小米SU7更爆款的，只能是小米YU7。 昨晚，小米YU7正式亮相，这款车承载太多的期望，当然围观吃瓜者也不在少数
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小米YU7亮了个相，车圈又杀红了眼
导语 Introduction 不管说好的，还是说不好的，靠一款新车引爆了全行业，也就小米能做到。 一个月的时间，从万人追捧到行事如履薄冰，小米汽车究竟经历了什么？不管怎样，面对汽车行业的暗面，做什么，怎么做，雷军和他的小米理应做好充分的应对方案
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围剿Model Y，小米YU7即将出列
在自主竞品的轮番冲击下，Model Y销量的确受到一定冲击。而在今年，Model Y除了要面对这些产品外，还要迎战新的挑战者。 尽管特斯拉Model Y从去年开始遭到了包括小米汽车，智界、极氪、乐道
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日产断臂自救：裁2万人，关7家工厂
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 日产危机人尽皆知，但实际情况或许比预料还要糟糕。 2025年5月13日，日产汽车发布2024财年业绩，宣布关闭全球7家工厂，同时裁员2万人
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小米su7 Ultra遭退订事件始末
近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖涉嫌虚假宣传引发舆论风暴。 许多已支付定金或高额选装费用的准车主对此不满，认为存在虚假宣传、官方表达有误或宣传不清晰的问题，他们组建维权群，联合发起无损退车诉求，并要求小米汽车取消选装费
小米su7Ultra 2025-05-13 -
比亚迪闪耀2025世界汽车大奖：海鸥荣获“世界城市车”，李柯问鼎“世界汽车年度人物”
近日，全球汽车行业权威奖项“2025世界汽车大奖”（World Car Awards）在纽约国际车展举行颁奖典礼，比亚迪海鸥（BYD SEAGULL/BYD DOLPHIN MINI）以灵巧车身与创新
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开小米SU7的“鬼火少年”，与新能源车险的残酷物语
导语：保费比肩玛莎拉蒂？或许新车型YU7对外展示的时机尚未成熟。4月最后一周即将于上海国际车展与观众见面的，仍是小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品。在过去的20天里，两辆小米SU7标准版，分别在安徽铜陵与湛江徐闻发生碰撞后起火事故，5人不幸离世
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3月插混战报：吉利/奇瑞猛追比亚迪，长安/问界挑战理想
乘联会数据显示，2025年3月中国插混（含增程）车批发销量约42万辆，其中，狭义插混（不含增程）33.4万辆，同比增长38.9%，环比增长17.5%；增程式8.6万辆，同比增长26.0%，环比增长27.3%
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智界汽车深陷困境，破局之路在何方？
在汽车行业的变革浪潮中，智界汽车的诞生备受瞩目。作为华为与奇瑞两大巨头携手合作的结晶，智界汽车自孕育之初便承载着众人的期待，被视为融合前沿科技与卓越制造的典范，有望在竞争激烈的新能源汽车市场中开辟出一片新天地
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2025上海车展新势力前瞻：问界蔚来理想“三国杀”
4月23日，2025上海车展即将拉开帷幕。本届车展也将迎来多款重磅新车首发。从极氪的全尺寸旗舰，到乐道旗舰SUV，再到蔚来萤火虫的首发亮相。造车新势力们带着新技术、新车型蓄势待发，接下来我们就来盘点一下上海车展上都有哪些新车要“放大招”
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问界M8上市在即，赛力斯“平台革命”已拉开大幕
导语 Introduction 自我突破，再难也得干！ “这里怎么空了一块……是专门给问界M8留的？” 上周末去家门口商业中心溜娃期间，笔者例行逛到了这几年里隔三差五造访的华为授权体验店
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问界M8爆单15万辆，纵目科技已申请破产
华为举行鸿蒙智行新品发布会4月16日，华为举行了鸿蒙智行新品发布会。会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布，截至2025年4月15日，鸿蒙智行累计交付已超过70万辆。另外，问界M8也正式上市，新车推出六款车型，售价区间35.98-44.98万元，将于4月20日开启规模交付
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问界M8或助赛力斯重拾增长，售价给理想上强度
预售接近六周后，华为与赛力斯合作的问界品牌第四款新车M8于4月16日正式上市。 在市场最关心的价格方面，问界M8售价35.98万元～44.98万元，与市场预期基本一致，起售价则较预售价低8200元。 这一售价区间也填补了问界系列产品此前在35～45万价格带的空白
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汽车界的“小米”，它不是小米汽车
众所周知，在手机界，小米手机大名鼎鼎，拥有众多的粉丝。 而小米手机最大的特征，就是性价比高，哪怕是现在小米手机冲击高端了，和友商相比，小米手机也是性价比最高的，如果在中低端，那就更加如此了。 所以，小米的杀手锏就是：“同样的价钱，我比你配置高，而同样的配置，我比你便宜
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广本P7亮“技术底牌”：日系车终于要翻身了？
3月26日，26年前雅阁下线的同一天，广汽本田在新建的新能源汽车工厂里，下线了烨品牌首款纯电车型P7。 这不是巧合，而是有意为之：一是意味着广本觉醒了，从燃油车全面走向智能电动车；二是寓意从一款经典车型，走向另一个创造性的时代
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造车新势力大洗牌：从“蔚小理”、到“理问零”，再到“零理小”
不得不说，自从手机厂商、以及互联网、科技企业们入局新能源汽车以来，整个新能源汽车市场竞争愈发激烈，整个造车新势力的格局就不断的在大洗牌。 最开始的时候，新势力的代表是“蔚小理”，指的是蔚来、小鹏、理想
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62.8万元起，仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。在仰望品牌标志性技术易四方的加持下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力
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小米SU7 Ultra“1元起拍”，可能比“一口价”还狠
导语 Introduction 汽车的价格谁来定？这是以上两种模式的核心。 “京东拍卖将于3月27日上午10：00正式开启小米SU7 Ultra现车拍卖，起拍价仅为1元。实际上，小米SU7 Ultra市场售价为52.99万元起
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玛莎拉蒂能不能造得出爆款的小米SU7 Ultra？
导语 | Lead 在造车新势力的倒逼下，连超豪华车品牌感受到前有未有的压力。近日，玛莎拉蒂决定取消了纯电版MC20跑车的项目。与此同时，同为跑车的小米SU7 Ultra提前宣布完成了今年的全年销量目标
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老款M9车主加5万就能换新款？新款问界M9还有不少人在观望
就在上周，问界M9公布正式售价。虽然是小改款车型，但是新车进行全面升级，这自然引发市场强烈反响。 而在2025款问界公布正式售价，开启预定之后，鸿蒙智行也多次公布大定数据，进一步增加关注度和市场热度
问界M9 2025-03-25 -
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小米汽车将用户揣兜里，躁动的用户却把小米（SU7Ultra）踹沟里
作者 车行运 SU7Ultra为产业链带来新机遇 小米SU7Ultra发布以来，率先拿到车的用户已经开始向小米“反馈”改进方案了，包括续航较低；性能限制，解封需要积累驾驶里程等
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日产新CEO眼中的希望，是N7和Silvia？
导语 Introduction 埃斯皮诺萨透露了一些计划，主要侧重于北美和中国市场。 伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将其职业生涯的一半时光都奉献给了日产公司，如今，他刚被委以重任，接手这家深陷困境的汽车制造商
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小米全年营收重返3000亿上方，SU7贡献9%
卖车将满一年，小米首次在年报中公布2024年的具体交付量。 首车SU7全年累计交付136854辆，超额完成13万辆年销量目标的同时，也帮助集团总营收时隔两年重返3000亿元上方。 根据小米集团3月18日港股盘后发布的财报，2024年总营收同比增长35%至3659.06亿元
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本田式执念，东风本田S7在坚守什么？
导语 | Lead 新势力越卖越贵，合资厂商则越来越接地气，这是近两年市场关于不同派系定价的认知。尤其在近一年内，“一口价”玩法开始普及，合资厂商明显开始接管更多份额的入门市场或平价市场，反倒是不少新势力习惯了“高价卖车”
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小米SU7Ultra再度重磅破圈后，谁慌了？
时间赛、技术赛双重较量 作者 | 胜马财经 辛子墨 编辑 | 欧阳文 2025年开年，雷军又带着新产品搅动汽车圈。2月27日晚，北京国家会议中心，小米汽车SU7Ultra正式发布，实售价格52.99万元，比预售价81.49万元，砍掉了28.5万元
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理想、问界后，第三家盈利的新势力诞生了
我们知道造车是门槛高、投入大、周期长的产业。 按照大佬们的说法，刚开始没有200亿就别想造车，前期像蔚小理们造车，最开始的资金至少都是200亿起。 而像许家印造车都投了上千亿，也没折腾出一个名堂来
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鸿蒙智行：五界争锋，资源分配成关键挑战
对鸿蒙智行其他几界来说，如何在保持高阶智驾技术优势的同时，协同一致，又要明确差异化，仍然有难题。 作者|顾 逍 编辑|杨 铭 问界又一款车，看样子要火了。
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挑战保时捷和BBA，小米SU7 Ultra以“划算”生态链重构定价权
雷军在回顾创业经历时认为，2014年小米手机出货量首次进入全球前三，光芒遮蔽了很多问题和隐忧。其中之一就是没有抓住三星在中国失利后的窗口期抢占高端市场，致使小米手机在冲击高端市场时需要付出成倍的努力。2025年，在小米SU7的交付量远超预期的基础上，小米汽车坚定地走高端路线
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激光雷达在降价，新问界M9上涨八千？
2025年，鸿蒙智行最重磅的车绝不止是尊界S800。今年3月，换代问界M9会先上市，47.8万的预售价，较24款上调8200元，4月份推出全新车型问界M8，预售价在36.8万，这次，华为会给新车什
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杀入“理想”腹地，广汽本田P7想清楚了吗？
导语 Introduction 2025年是合资电动化反攻的关键之年，广汽本田P7没有理由低调行事。 今时今日，对于“如何造电动车”这个课题，合资车企是否有了明确的解
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