韩国制造
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这次没反对，马斯克为特斯拉请了一位韩国品牌大使
破天荒，特斯拉花钱请了一位品牌大使。近日，特斯拉宣布与韩国奥运射击选手金艺智达成合作，后者将成为特斯拉的首位品牌大使，也是特斯拉第一位付费的明星代言人。金艺智表示，对于此次合作感到十分兴奋，并期望与特斯拉共同传递积极信息
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汽车工厂的“少人化”和智能化，中国汽车制造打破全球汽车旧世界
在当今全球汽车产业的变革浪潮中，中国汽车产业以其独特的步伐和姿态，正经历前所未有的转型与发展。 工厂自动化的普及、汽车制造效率的提升，以及汽车智能化和跨界智能化供应链的兴起，推动汽车行业快速发展的同时，也带来严峻挑战，共同构成了中国汽车产业发展的复杂图景
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柯马发布新能源电机制造HAIRPIN扁线定子整线解决方案
▲创新解决方案实现Hairpin扁线定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造▲凭借50年工艺专业知识积累和汽车电气化制造领域的强大实力，柯马的创新专有技术具备高柔性、可扩展性，专为满足当前和未来的生产需
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雷军松了口气，小米汽车，进入“小米制造”时代
3月份，小米SU7正式发布，然后在4月份开启交付。 而自从小米SU7发布以来，就创造了众多新纪录，并且是前无古人的那一种。而截止至目前小米汽车已经交付了2.5万多辆，仅6月份这一个月，就交付了1万多辆
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一则声明引发热议：北京汽车制造厂和北汽集团究竟谁是李鬼？
近日，北汽集团突然发布的一则“澄清声明”在汽车行业闹得沸沸扬扬，声明强调：历史上的“北京汽车制造厂”和“北京”牌BJ212等产品
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两个致命弱点！理想汽车将处理危机本身，制造成了另一场危机
理想汽车股价下跌的势头还没有止住，港股股价今天跌破76港元，跌幅超3%。股价距三个月前的高点，已经跌掉近60%。 令人奇怪的是，最新的销量数据恰好相反。理想汽车的销量看起来还不错，昨天刚公布的数据，理想汽车过去一周的销量0.84万辆，位列新势力NO.1
理想汽车 2024-06-07 -
在国内排名不显的国产车企出口再创新高，提速中国高端制造业
国内几家表现优秀的车企都发布了他们4月份的销量数据，但是仍然有不少车企未发布销量数据，其中最值得关注的当属两家企业，一家在国内称霸，一家则在出口市场居于第一！ 在国内称霸的无疑是
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在中国市场败退的韩国汽车，却继续创新高，还成功狙击中国电动车
韩国现代曾在中国汽车市场取得不俗的成绩，但是却因种种原因在中国市场败落，如今韩国等车企痛定思痛，已决定狙击中国刚刚崛起的电动汽车行业，在中国以外市场展开了狙击，并已取得成功。 业
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法国车企说出了欧洲舍弃电动化的原因，真的难与中国制造竞争
日前法国车企PSA的总裁表示，任何国家的电动汽车都可以在欧洲销售，但是中国的电动汽车不行，他认为中国电动汽车的成本太低了，在价格方面有足够的优势，将让欧洲的汽车企业无力应对竞争，甚至还呼吁欧洲加强对中国电动汽车的“反倾销调查”
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隐秘的下半场：挤垮日本制造业的供应链新军争霸赛
当年，中国拿下家电、电子消费等产业后，就实现了人均GDP超1万美元的经济奇迹，如果未来我们拿下整个汽车产业，就可以实现人均GDP突破2万美元。 一般的发达国家，可以做到一个人一年的工资可以买一辆车。 2005年，美国人均GDP为3.5万美元，一个普通美国人差不多工作一年可以买一台车
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特斯拉在韩国的销量不行折射了什么？
有消息称，特斯拉今年1月份在韩国只卖出了1辆车。原因是安全、价格问题以及充电基础设施不足等一系列不利因素的影响。 1.特斯拉在韩国哑火 据分析机构Carisyou和韩国贸易部的数据称，这是特斯拉自2022年7月以来在韩国销售最糟糕的1个月，当时特斯拉在韩国连1辆汽车也没卖出去
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1月份特斯拉在韩国只卖出1辆，背后到底是什么原因？
在全球市场，去年Model Y全球销量超110万辆，超过了丰田卡罗拉锁定2023年最畅销车型，这是纯电汽车首次年度销量超越燃油车。 一台价格30万左右的新能源车，竟然能成为全球最畅销的车型，可见特斯拉的品牌魅力和产品实力
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巴以冲突锁喉欧洲汽车制造业
导语 Introduction 特斯拉的停产，很可能只是个开始。 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 当地时间2024年1月11日晚，北京时间1月12日上午，有媒体报道称：根据特斯拉内部消息，其位于德国柏林格伦海德的超级工厂，将自本月29日起停止大部分产线的生产工作
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制造业新政，将让电动车降价潮从中国蔓延到全球？
制造业的皇冠是汽车工业，其与政策的绑定最深，受政策变化的影响也最大。比如，一个购置税减半就能促进几百万人去买车，再比如一个禁止某类排放，就能瞬间将几家车企从地球上抹去，就像日本车当年在美国超过本土品牌快速上位
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AWC 2023 10月11日在深盛大开幕 全球汽车人汇聚一堂定义汽车制造未来
（2023年10月11日）今日，全球汽车产业瞩目的盛会——AWC 2023深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会在深圳国际会展中心盛大开幕！全球汽车人汇聚鹏城，共襄新能源及智能汽车技术盛会。展馆内参
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助力离散制造业上“高速”，博世力士乐如何兼得鱼和熊掌
?在第二十三届中国国际工业博览会上，博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商，以“智造，改写未来”为主题，展示ctrlXAUTOMATION的自动化平台、TS 7输送系统、智能压装功能套件SFK－Pressing等多项尖端技术与多款机电一体化的产品。
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韩国市场难进？中国新能源汽车“出海”路上遇阻
作为汽车行业的后来者，中国已超越德国和日本，成为世界第一大汽车出口国。其中，蓬勃发展的电动汽车产业功不可没。中国电动汽车纷纷“出海”，销往世界各地，甚至在一些国家取得了不错的成绩。然而，就在隔壁韩国，中国新能源汽车的推进速度却十分缓慢
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“中国造”的特斯拉，韩国人很喜欢？
特斯拉于2017年进入韩国市场，但在韩国的销售一直处于低迷状态。 本月，特斯拉中国工厂制造的Model Y RWD车型在韩国开启预售，并搭载中国产磷酸铁锂(LFP)电池。 这一价格相对低廉车型的推
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特斯拉Model Y出口韩国，售价比中国低4万，国内买车要涨价？
韩国人怎么也没想到，这辈子会开上中国产的特斯拉。 可实际上，8月份或者最晚9月份，就要有一批韩国人为在中国上海工厂生产的特斯拉Model Y后轮驱动版而买单。这也是从2017年特斯拉进入韩国之后，第一次在韩国市场销售中国生产的汽车产品
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年产50万台卖谁？18万元的特斯拉新车以后是印度制造
马斯克，要在印度投资特斯拉工厂。 这件事历经多年的谈判、磋商之后，很有可能在今年7月就定下来了。据财联社援引印度时报报道，特斯拉已开始与印度政府讨论一项投资提案，在印度建立一家汽车生产工厂，年产能高达50万辆（双方并未予以肯定）
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韩国消费者购车欲望跌至谷底
消费者购车意愿的下降成为韩国近一年来一个备受关注的话题。以前，拥有一辆，甚至多辆汽车，曾是很多韩国家庭的追求。但现在，越来越多的人开始对购车持谨慎态度。这种变化的背后，包含了从经济到意识转变等许多因素
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中国新能源汽车走向国际市场，连德国都顶不住，中国制造越来越强
据德国联邦统计局的数据显示自中国进口的电动汽车同比增长近3倍，德国作为全球重要的燃油汽车制造国，如今正面临中国新能源汽车的冲击，显示出中国新能源汽车在全球市场的强大竞争优势。 一季度的数据显示中国电动汽车占德国进口电动汽车的比例达到28.2%，较去年同期7.8%增长了261%
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韩国总统邀请特斯拉在韩国建厂，韩国人怎么看？
上个月，韩国总统尹锡悦会见了特斯拉CEO马斯克，邀请其在韩国投资建设亚洲第二座千兆工厂。马斯克表示韩国是特斯拉新工厂选址的有力竞争国，但韩国专家和业内人士纷纷表示，在吸引特斯拉建厂上，韩国并无优势。
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马斯克撕下美国的遮羞布，中国制造太强了，美国应该反思了
马斯克创立的特斯拉可谓享尽了中国制造的红利，依托于中国制造，特斯拉的产能翻倍，2022年上海特斯拉工厂的产能已超过美国工厂，为全球市场供应model3、model Y两款车型，对此马斯克表示了对中国制造的高度认可
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震惊全世界？韩国人这般评价上海车展
2023年上海车展结束，世界各国的参展商和参观者都对中国的汽车产业给出了自己的观感。其中，韩国媒体和韩国网友也对中国汽车，特别是蓬勃发展的中国电动汽车产业，给出了很高的评价。同时，他们也在思考，如何让韩国电动汽车在中国这个世界最大的电动车市场，重新站稳脚跟
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韩国芯片法案落地，东亚汽车市场不再会有芯片荒？
3月31日，美国芯片法案的首批补贴费用将正式下发到受惠企业，这可以看作是美国芯片法案正式落地的标志。 就在昨天，韩国国会全体会议通过“韩版芯片法案”——《税收特例管制法》修正案
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汽车制造2022年报：业绩强者恒强，全球销冠比亚迪净利润166亿
【导读】 3月21日至22日，国务院总理李强在湖南调研并主持召开先进制造业发展座谈会，来自全国各地的8家企业负责人谈了情况和建议。它们分别属于8个细分领域：高端器械、电力电子设备、能源装备、汽车制造、电器制造、智能电子设备、化工大型装备、工程机械
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净利首次突破百亿！王传福：比亚迪目标是年底前成为中国第一大汽车制造商
去年把新能源车型卖到全球销量第一的比亚迪在财务层面收获如何？答案都在这份报告里了。 （图片来源：车事小说/摄） 文|车事小说 无花果 过去一年，新能源汽车强韧市场表现几乎凭借一己之力吹散了笼罩在整个市场上空的各种不利因素阴霾
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大降！1-2月汽车制造业利润率仅为3.2%
国家统计局发布的最新数据显示，今年1-2月，汽车制造业利润总计为414.3亿元，同比下降41.7%，汽车制造业利润率3.2%、较同期下降2.2个百分点。 根据历年数据统计，3.2%的汽车制造业利润率是近6年同期的最低值
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捷尼赛思屡战屡败，中国市场容不下“韩国宾利”？
图片来源：Unsplash在韩系车全系溃败的情况下，韩系豪华就能在华破局吗？日前，有着“韩国宾利”之称的捷尼赛思宣布，旗下基于纯电平台E-GMP打造的首款车型捷尼赛思GV60正式上市，豪华版和旗舰版售价分别为28.58万元起和35.18万元起
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特斯拉夸大续航被韩国罚款224万美元，国内也处罚续航虚标你支持吗？
随着新能源汽车的蓬勃发展，暴露出来的问题也不少，其中，用户最为担心的还是续航焦虑，普遍认为新能源汽车不仅标定的续航水分太大，而且受外界环境较大，天越冷续航能力打折越严重，这也是新能源汽车目前的现状，不管你是哪家多牛的车企，都是无法绕开的“门槛”
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