上海新能源新政一出比亚迪迎来退单潮？

2016-04-08 12:05

　　比亚迪秦销量下跌早有端倪

　　实际上，比亚迪秦的销量走低已经持续了数个月。根据盖世汽车网提供的销量数据，我们可以明显看到这一点。今年前两月比亚迪秦全国销量仅为1580辆，比去年同期的3843辆骤减58.9%。

　　自2013年底上市以来，比亚迪秦呈现了稳步的增长态势，到2015年7月达到销量峰值。而随着旗下插电式混合动力SUV唐的上市，秦的销量一路下跌。故事到此并没结束，我们看到，唐经历了最初几个月的铺货后，2016年以来销量迅速下跌，同时比亚迪秦的销量同样保持跌势。

　　如果说，2015年下半年比亚迪秦的销量下跌主要受唐的上市分流影响的话，2016年一季度的跌势，则很可能是因为新的补贴政策所致。毕竟秦在上海市的上牌量，占其全国上牌量的三成。仅去年一年，上海市比亚迪上牌量就达到了1.86万辆，占据比亚迪去年全国6.17万辆销量的30.15%。

　　因为根据新政要求，新的补贴标准起始时间并不是4月1日公布之日起，而是“2016年1月1日以后购买新能源汽车的，适用本暂行办法”。

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