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过渡期0.7倍补贴,续航400km的纯电动车型上市动力不足

导读: 在2018年2月12日~6月11日过渡期,上牌的新能源乘用按照2017年标准进行0.7倍补贴,4个月后新能源汽车则按照新标准执行。在此期间,估计大家难以买到400km续航的纯电动汽车了。

过年了,新能源汽车重磅政策及时出台。

新能源汽车消费者也是可以在合适的时间买合适的车型了。

过渡期0.7倍补贴,续航400km的纯电动车型上市动力不足

在2018年2月12日~6月11日过渡期,上牌的新能源乘用按照2017年标准进行0.7倍补贴,4个月后新能源汽车则按照新标准执行。在此期间,估计大家难以买到400km续航的纯电动汽车了。

为什么呢?补贴标准的“漏洞”呗。

过渡期0.7倍补贴,续航400km的纯电动车型上市动力不足

可以发现在过渡期间内,续航达300≤R<400km和R≥400km档的纯电动汽车补贴约为3.1万,而在满足动力电池能量密度及纯电动汽车百公里能耗等前提条件下,却上可以拿到4.5万元;续航超过400km的能够拿到5万元的补贴。对于车企而言,相差4个月,单车车型的补贴却是少了1.4~1.9万元,这明显是有不经济。“长续航车型的延迟上市、6月11日后上牌或高价售卖”将是大概率事件!

过渡期0.7倍补贴,续航400km的纯电动车型上市动力不足

当前,国内车企纯电动汽车达400km续航的车型基本上都通过了《公告》,部分车型能够拿到1.1倍补贴,将造成了不同时间阶段的补贴额度相差较大。

长城欧拉IQ5

过渡期0.7倍补贴,续航400km的纯电动车型上市动力不足

欧拉IQ5将配套宁德时代三元锂离子动力电池,搭载来自博格华纳电动机,最大功率为120kW;据了解,动力电池综合续航约350-400km,最大续航为500km,预计电池容量将超过60kw/h。若4个月后购买,产品补贴或将增加1.9万元。

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