宁德时代在宝马和广汽“两头开花”，势头强劲；长安一汽东风联手杀入共享出行领域，三巨头的合力出击值得期待；东风“吹入”网约车市场，而夏利的大抛售饱受质疑。

更有ofo海外退潮，特斯拉M3首事故，一起来看看吧！

华晨宝马或入股宁德时代投资上限金额超28亿

宁德时代  资金实力 ▲ 1分

斩获宝马40亿欧元大单后，宁德时代再次曝出与宝马进行战略合作。7月17日，宁德时代发布公告，其与华晨宝马签署了《战略合作协议》。从协议内容可看出，“在双方约定条件得到满足的情况下”，华晨宝马或将入股宁德时代。按照《战略合作协议》中提到，“为保障长期供货的产品生产能力，华晨宝马向公司购买电池产能建设项目，项目金额为人民币8．15亿元。”宁德时代表示，“在后续实施境内或境外股权融资时”，比如公司实施A股非公开或者H 股IPO，“华晨宝马有权对公司进行股权投资，该项投资上限金额为人民币28．525亿元。”

指数君有话说：坐上宝马跑得快，宁德时代又多一张好牌。

长安一汽东风联手进入共享出行领域

长安、一汽、东风  团队稳定 ▲ 1分

近日，长安汽车与中国一汽、东风集团正式签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司，合资杀入共享出行领域。此次三方合资组建的T3出行服务公司，将充分利用三方在车辆资源以及渠道资源等方面的产业链核心优势，并引入跨业界合作伙伴，在人才、技术、组织、资金、市场等各方面进行完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作，实现共赢发展。长安汽车相关负责人表示，“三大车企联手进入共享出行领域，对传统车企来说是一次转型发展的机遇。”

指数君有话说：共享出行不止是独角兽们的战场，巨头们也黄雀在后。

宁德时代与广汽集团设立合资公司深化新能源汽车领域合作

宁德时代  团队稳定 ▲ 1分

宁德时代7月19日早间发布公告称，公司与广州汽车集团股份有限公司拟于2018年7月19日在广州签署《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》、《广汽时代动力电池系统有限公司合资经营合同》，双方计划在广州共同出资设立时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司（暂定名）。公司表示，本次对外投资有助于深化公司与广汽集团在新能源汽车领域的合作，充分发挥和利用双方在各自领域的领先优势和资源，进一步拓展公司业务规模，从而提升公司的持续盈利能力、核心竞争力。

指数君有话说：国内外两手抓，宁德时代今日双杀！

东风风神E70正式进军上海网约车市场

东风  技术创新 ▲ 1分

2018年7月18日，在上海世博洲际酒店东风风神为E70举行了一场隆重的上海地区推介活动，活动主要针对上海地区的网约车市场，东风风神与上海地区各网约车平台达成共识，携手推进东风风神网约车市场的发展，实现齐头并进互利共赢的美好愿景。东风风神E70车型定位纯电紧凑级轿车，其工况续航里程可超过351km。新车为两款车型，补贴后售价分别为13．98万元和14．98万元（指导价21．28－22．28万元）。东风风神E70还配备了高性能的电池，快充30分钟内充至80％，慢充6－8个小时内可充满。电池内阻小，电机高效区广，三电系统效率高，百公里能耗低至14kwh。

指数君有话说：沪字头的绿牌车想要立足，着实不易。东风这番能取得突破吗？

1元转让子公司 一汽夏利拟剥离长期亏损资产

夏利  资金实力 ▼ 2分

在长期亏损和流动性压力下，一汽夏利计划剥离旗下一家长期亏损的子公司。7月18日晚间，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布公告披露上述信息。公告称，一汽夏利将以不低于1元的价格对外转让天津一汽华利汽车有限公司（下称华利汽车）100％股权。交易受让方需归还华利汽车应付一汽夏利的不低8 亿元的欠款，在此基础上免除华利汽车的其他应付欠款。此次股权转让不包含华利汽车的土地及房产。

指数君有话说：错过了赚钱的大好时光，夏利如今只能丢卒保帅。

ofo海外市场全面收缩，已关闭三个国家的单车业务

ofo  资金实力 ▼ 1分

在尝试各种变现手段自己造血后，ofo依旧未能挽救国外业务。有知情人士称，ofo计划关闭其多数美国业务。不过ofo告诉员工说，仍在考虑到底保留哪些城市的业务。目前ofo在美国30多个市场投放了逾四万辆自行车。从目前的消息来看，ofo的国际业务正在全面收缩。据外媒报道，ofo已经相继退出德国和澳大利亚。7月6日，ofo宣布海外市场已经完成开拓业务阶段，将开启海外第二战略阶段，深耕重点市场。同时，ofo创始人兼CEO戴威直接负责海外业务。不过按照目前的规划，不排除有更多国家的单车业务被关停。

指数君有话说：国内战场已经火烧眉毛，ofo国外还忙得过来吗？

特斯拉Model 3爆出首次翻车事故

特斯拉  用户体验 ▼ 1分

日前，一位特斯拉Model 3车主在Reddit上发布了遭遇翻车的消息。本次事故中，车主驾车在高速公路上以110km／h左右的速度行驶，与在中间车道的汽车刮擦后，Model 3方向失控，撞上高速路边的水泥桩，撞断了前轮轮轴，然后侧滑并开始翻滚。有媒体评论，Model 3此次翻车后仍然保证了驾驶舱的安全，为其在碰撞情况下的安全性大大加分，这种说法不无道理。特斯拉曾表示，在安全性上Model 3同Model S／X一样，其目标是获得美国国家公路交通安全管理局的五星评级，但Model 3在是否会像之前两款车一样，发生严重的电池燃烧事故，还不能下定论。

指数君有话说：虽然经过了严格测试，但特斯拉的安全性着实还是柄双刃剑。