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比亚迪电子走向台前,“隐形巨头”晒家底

导读: 谈起比亚迪,人们首先想到的是其全球遥遥领先的新能源汽车产销量。实际上,不为人关注的比亚迪电子,在低调中做出了惊艳的成绩。

谈起比亚迪,人们首先想到的是其全球遥遥领先的新能源汽车产销量。实际上,不为人关注的比亚迪电子,在低调中做出了惊艳的成绩。

在近日举办的媒体开放日上,比亚迪电子与外界做了一次“亲密接触”。比亚迪电子CEO王念强表示,比亚迪电子是全球唯一一家能够大规模提供金属、玻璃、陶瓷、塑胶等全系列手机结构件及整机设计制造解决方案的公司,且已经针对5G时代布局了大量的技术和产品。

比亚迪电子走向台前,“隐形巨头”晒家底

比亚迪电子CEO王念强

猎云网了解到,比亚迪电子的合作伙伴包括了华为、三星、苹果、Google等全球逾百家知名品牌。其中,被称为纳斯达克市值最高的“科技五巨头”已有4家与比亚迪电子建立深度合作,而全球出货量排名前10的Android手机品牌,比亚迪电子都是主力供应商。

比亚迪电子这一“隐形巨头”正在崛起。

引领3G、4G时代,赋能5G时代

1995年,进军手机行业的比亚迪电子见证并参与了手机主要发展历程,且成绩斐然。比亚迪电子表示,全球平均每10台手机即有2台应用了比亚迪电子的技术。

在3G、4G时代,比亚迪电子以PMH技术开创了金属手机时代,并引领了持续至今的金属手机潮流。

由于金属和塑料本身无粘结能力,因此需要对这两种基材进行数十道工序加工,技术要求极其严苛。依托1995年开始研发的电池外壳封装技术,比亚迪电子于2011年成功推出全球首创的PMH技术——将金属与塑料无缝结合。

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手机后壳材质从塑料演变到金属,再到玻璃/陶瓷

2013年2月发布的The New HTC One首次应用了这一技术,成为全球第一款金属后壳的手机。PMH技术随后被应用在诸多一线手机品牌的旗舰机上。2018年,比亚迪电子金属结构件出货量约2亿件,约占全球Android金属手机总出货量的1/3。三星S10等一线品牌的旗舰机型的金属结构件均由比亚迪电子主力供应。目前,比亚迪电子已授权全球多家知名公司使用PMH技术,并向相关厂商收取专利费用。

在即将到来的5G时代,比亚迪电子投入巨资研发低介电常数PMH塑料、3D玻璃、陶瓷等关键材料,赋能5G时代。

信号传输是5G最大的瓶颈之一。应用了低介电常数塑料的PMH技术能够有效地拓宽5G信号传输的“血管”,让5G信号更通畅。

当3G还是主流之时,比亚迪电子已经预见材料的介电常数这一指标是制约通讯技术迭代升级的瓶颈之一。当业界大部分塑料的介电常数还处于3.6的水平时,比亚迪电子于2015年发布介电常数为3.2的低介电常数塑料。2019年,比亚迪电子预计发布第三代低介电常数塑料(介电常数2.7)。

由于5G普遍采用MIMO技术,需要在手机中新增大量的天线,而现在普遍使用的金属后壳对信号产生屏蔽及干扰。在手机后壳中使用3D玻璃等材质,能够有效避免这一问题。

热弯工艺是制造3D玻璃的“卡脖子”环节,被公认为是3D玻璃品质的决定因素。

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比亚迪电子3D玻璃热弯车间

比亚迪电子自主研发了3D玻璃热弯机、石墨模具、贴合机等核心技术和关键设备。在业内,3D玻璃曲面轮廓度的行业精度标准为±0.1mm,而比亚迪电子可以实现小于±0.05mm的精度,让3D玻璃品质更加优异。

2018年,比亚迪电子的3D玻璃产能达到1亿件,预计2019可实现2亿件的目标。Vivo X27等高端机型都应用了比亚迪电子的3D玻璃,比亚迪电子已跃居全球3D玻璃产业第一阵营。

而对于任何一个智能终端,人们都是通过材料来掌握和使用,掌握了材料也就掌握了智能时代。

通过材料定义时代变迁

一直以来,比亚迪电子将材料技术作为公司的核心技术和发展的基石。目前,公司已拥有超过500人的材料技术团队,并拥有多个全球领先的实验室。

在基础研究和材料科学领域,比亚迪电子具备全球领先的材料研发设计、制备、测试、仿真等能力。比亚迪电子打造了由数万条参数曲线汇聚而成的材料数据库,具备强大的材料成型仿真能力。

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比亚迪电子SBID技术材料展示

检测实验室是进行材料科学研究和开发的“眼睛”,成立于1998年的比亚迪材料检测中心,配备了XPS、SEM-EDS、XRD、GPC、DMA等50余项大型、精密材料分析检测设备,检测范围包括微观结构分析、化学成分分析、表面分析等综合分析项目。

猎云网了解到,比亚迪检测实验室已获得CNAS国家级资质认证,是业内少数具备国际公信力的企业实验室之一,并获得诺基亚、摩托罗拉、苹果等客户的认可。

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比亚迪电子“5G时代的材料发展趋势和机遇”圆桌论坛

除了手机领域之外,比亚迪电子的材料研发部门还深度参与到汽车零部件的研发中。

比如,针对电动汽车在保持动力的同时又要降低噪音的行业难题,比亚迪电子参考芯片制造技术,创造性地用既导热又填缝的塑胶把电机封闭,用芯片封装的技术实现降噪;为了确保动力电池的安全性能,开发了高阻燃的电池材料。

此外,据比亚迪股份有限公司中央研究院院长宫清透露,碳化硅芯片是比亚迪汽车一直以来追求高效率、节能减排驱动系统的研发成果,搭载碳化硅芯片电控系统驱动的比亚迪电动汽车有望在2019年上市。

模具质量的高低是衡量一个国家制造业水平的重要标志,材料又是模具质量的决定因素之一,比亚迪强大的基础研究和材料科学实力,为模具的发展奠定了坚实基础。

打造超级智慧工厂

在大部分中国企业仍依赖进口高端模具之时,比亚迪电子预见模具将是制约未来产业快速发展的关键因素。因此,组建了数百人的模具研发团队对核心技术进行攻关。

2007年,比亚迪电子初次与全球模具强国德国的模具厂商展开正面交锋,最终以模具质量、交付速度、成本等综合优势赢得竞争。

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比亚迪电子模具模仁

比亚迪电子推出了比亚迪模具标准体系(BYD Standard Tooling),获得数十个全球知名品牌的认可,模具已经成功出口至德国、美国、捷克、西班牙、荷兰、墨西哥等多个国家和地区。

在模具管理体系方面,成为国内第一个通过当时手机行业“霸主”诺基亚模具体系审核的供应商,标志着比亚迪电子成功迈入全球模具第一梯队。

智能制造是一个国家进军制造强国必经之路,自动化和信息化是智能制造的基础。

过去的四五年,比亚迪电子已累计投入超过6万多台自动化设备,工业机器人约9000台,并成立了专门的自动化团队。

比亚迪电子的信息化制造系统由MES信息化系统、智能仓储/物流系统、商务系统模块及计划管理系统等模块构成,可实现生产设备网络化、生产数据可视化、生产过程透明化及生产决策智能化。

比亚迪电子智能制造蓝图分为5个阶段,分别为:单机设备自动化能力阶段、产线半自动化能力阶段、车间全自动化能力阶段、车间全自动化、物流自动化和全流程信息化能力阶段以及超级智慧工厂阶段。

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比亚迪电子生产车间

目前,比亚迪电子“无人化”车间已经落地,正在打造超级智慧工厂。超级智慧工厂整个系统具备“大脑”、“眼睛”、“四肢”,数万台自动化装备与物联网、大数据、人工智能、云计算等前沿科技结合,贯穿于设计、研发、制造等各个环节,实现智能生产、智能运营、智能决策。

在业务战略布局上,比亚迪电子从原来的“智能手机和笔记本业务”一大业务,已经扩展到智能手机/笔记本+新型智能产品+汽车智能系统三大业务板块。

在王念强看来,未来5~10年,比亚迪电子三大业务领域均有望突破千亿元规模,而且突破的难度并不大。

即将到来的5G时代,或将是比亚迪电子新一轮爆发式增长的起点。

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