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Tesla股东大会,马斯克终极目标今年实现?

2019-06-22 09:35
ET制造
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特斯拉 2019 年度股东大会在加州计算机历史博物馆召开,特斯拉CEO Elon Musk和CTO JB Straubel出席了大会。自从去年的股东大会以来,特斯拉的股价已经下降了 30%,之前还出现过 188 美元的低点——但这似乎无法阻挡今天马斯克的笑容。

马斯克的喜悦是有原因的:在过去不久的 5 月份,特斯拉在美国地区的新能源汽车销量占比达到了 58%,如果只算纯电汽车,销量占比达到了 77%。上海工厂的进展超乎预期,标准版 Model 3 也顺利开启预定,好像一切又回到正轨上。

不过,在进入2019年,大众以及股东都担心特斯拉财务状况严重恶化变得不可持续?特斯拉正在面临传统豪华品牌 EV 产品的强势竞争?这些问题马斯克都在大会上做了强势回应:我们的产品很给力,特斯拉没有需求问题,完全没有!

自信的来源

马斯克的大嘴巴众人皆知,他能怼天怼地怼月球,更何况特斯拉的竞争对手,不过他确实有“嚣张”的资格,在过去4个季度里,Model 3 销量是其他电动汽车销量的总和。

更夸张的是,它还是美国销量最高的中级豪华轿车(总销量超过 C 级+3 系+A4+ES),同时也是美国销量最高的轿车——甚至高于凯美瑞、雅阁、思域、卡罗拉这样的主流走量车型。

另外,Model 3 的销量在过去四个季度的整个美国车市能排到第四,而销售额则是妥妥的第一。在美国市场,电动汽车已经能成为真正的销售爆款了,十年前根本没人敢想这事,欧洲市场和中国市场就是特斯拉的下一站。

而在股东大会上,马斯克吹捧自己的时候也不忘用调侃一下竞争对手:我本不想这样说,但是奥迪e-tron嘛,进步空间还是很大的,好吧我承认在这种场合这种表达很不好,哈哈哈哈哈哈!

从一张PPT图片展示出特斯拉家族所有车型能耗效率都比即将成为竞争对手的车型来的高,包括奔驰刚刚推出的EQC,在欧洲市场小有成绩的捷豹I-Pace,以及奥迪已经上市的e-tron车型。

产品再升级,续航400英里

Model 3的火热让Model S/X感到了失宠,自2016年8月投产Model S/X P 100D以来,两款旗舰车型已经长达三年未获重大更新。4月24日,特斯拉终于对Model S/X的动力总成、自适应悬架做了更新,但这还不够,消费者期待的,是一台全面升级的Model S/X。

CNBC 在 5 月 29 日的报道中曝光了特斯拉正在设计和研发新 Model S。其中提到新Model S的设计目标之一是400英里(640 km)的续航里程。尽管没有直接说明,但马斯克在股东大会上提到的400-mile range car,显然就是新Model S。

关于这两台车型特斯拉接下来将有一系列动作,比如他们正在对 Fremont 工厂进行重组,以布局新 Model S/X 产线,新车计划在今年9月份推出。新Model S/X 的EPA续航里程将达到640 km,将会对其内饰进行更新,可能会是Model 3那样的设计,同时更新三电。

面对传统豪华品牌EV的围剿,特斯拉也只能不断提升自己的产品力才有望在接下来的竞争中占得先机,这也是马斯克亏钱也要做的事,从这条产品线就解释了特斯拉为什么会在销量不断增长的前提下持续亏损,因为他们在要求不断进步!

对于特斯拉来说销量不是问题,能否持续拥有领先行业的科技才是马斯克在乎的,能把汽车发射到太空的人想法总是天马行空的,所以他在股东大会上宣布,特斯拉将于今年夏天,最晚年底前召开电机&动力总成投资者日,志在解决电池问题。

马斯克的终极目标

马斯克在我眼里了是一个技术投资狂人,他把推动世界走向可持续能源社会当做自己的使命,然后偶尔也探索一下外太空。在他的理解中,私家车在整个生命周期中,只有3%的时间是处于行驶状态,完全没有发挥其交通工具的作用。

所以,马斯克的终极目标应该是推出纯电动自动驾驶出租车队,他之前在Twitter中提过,特斯拉到2020年投产的新电池组专为160万公里的运营而设计,这不是他突发奇想,而已从开始就明确了的目标。

看看时间走线,2016 年 1 月,组建特斯拉 AI 芯片研发团队,致力于研发算例、安全、冗余、成本满足自动驾驶场景的芯片。同年10月,特斯拉发布 Autopilot 2.0,自主研发深度神经网络驱动的视觉处理工具Tesla Vision。

2017年7月,特斯拉Model 3量产。它的整车及驱动单元可持续运营里程达 100 万英里,预埋制动和转向冗余。2019年4月,特斯拉收购 Maxwell,可持续运营里程达 100 万英里的电池组研发提上日程。

马斯克现在所做的一切都是在为其终极目标做铺垫,他并不以赚钱为唯一目的,而是想成为像乔布斯那样改变人类生活的造物者,虽然现在依旧存在很多挑战难以逾越,但特斯拉在一点一点的去解决,这是我对这家科技造车企业欣赏的地方。

如果没有乔布斯,我们现在是否依然还是按部就班的这诺基亚的直板黑屏手机,又或者是听着一盘盘磁带的随身听,社会的进步确实需要像乔布斯、马斯克这样的技术狂人去探索。

写在最后

用特斯拉董事长Robyn M. Denholm话来说:作为一个投资者,你需要有一定的勇气,这样才有改变世界和行业的可能。当然,如果没有你们的支持,我们也无法知道哪里需要改进,尤其是推动世界走向可持续能源发展的这个终极目标上。


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