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宝马将扩张自动驾驶及电动化部门,同时裁员6000人

9月20日,彭博援引《经理人杂志》报道称,宝马公司计划到2022年底前在德国裁员近6000人,作为其正在进行的削减成本计划的一部分。根据可能于12月公布的计划,裁撤的大多数职位将在慕尼黑总部。

杂志还报道称,负责研发的管理委员会成员Klaus Froehlich预计将于明年夏天离开,因为他不想与新任首席执行官Oliver Zipse共事;监事会主席Norbert Reithofer则希望他留下。

据悉,宝马针对这篇报道回应表示,其目标是保持2019年的员工队伍与去年相当。同时,该公司表示将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。

显然,在当下车市不景气的情况,和向全面电动化快速转型的过程中,宝马的日子并不好过。根据财报数据显示,今年上半年宝马集团收入为481.77亿欧元,同比2018年增长1.1%,但税前利润(EBT)为28.15亿欧元,相比2018年60.05亿欧元,同比下滑了53.1%。宝马预计2019年全年集团税前利润将大幅下降,汽车交付量将略有增加,汽车部门的息税前利润率为4.5%-6.5%。

到2021年,该集团将拥有五款全电动车型:宝马i3、MINI电动汽车、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT。到2025年,该集团全电动车型将增长到至少12个。包括插电式混合动力车(电动行驶里程在未来一年里将大幅提高)在内,宝马集团的电动产品组合将包括至少25款车型。

显然,宝马此举是在向全面电动化转型路上持续进发的必要动作。

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