12月17日，WEY品牌智能豪华越野SUV坦克300越野版正式上市，售价为17．58万元－21．38万元，打破了最终价低于预售价的潜规则。从某种程度上，坦克300也承担起品牌破冰的使命，相对WEY VV7而言起步价只抬高6000元，但或许就是价格的一小步，品牌的一大步。

作为顶配售价21万多的硬核猛男，在合资产品大多是自然吸气动力的情况下，坦克300的具有很高的性价比。2．0T动力峰值扭矩达到387牛米；1800转抵达峰值扭矩；缸内直喷；发动机设定也考虑到都市行车需求，配合采埃孚8AT变速箱，展现了自己实力派的形象。

“刚中带柔”的坦克300

那些常在山林穿梭的寻常越野老炮，当回到高楼林立的城市，要么在视觉上看着和周围的环境格格不入，要么在舒适性上大打折扣。但坦克300不同，以硬派越野自居的它，依旧有着一颗走进都市的心。人们发现，原来硬派越野与日常舒适性，二者可以相处得非常和谐融洽。

坦克300内部横平竖直的硬朗线条居多，但也做到了“粗中带细”，比如精致的中控台，真皮包裹门板和座椅，金属包边的涡轮状空调出风口，还有数字仪表和触控大屏的联屏式设计。粗犷的圆形出风口、副驾驶拉手、裸露的螺钉等硬朗元素，与12．3英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等融合，营造出舒适豪华的静谧座舱。

不同于传统硬派越野车的“偏科”现象，坦克300还注重智能豪华的驾乘体验，通过1个沉浸式科技座舱、3大智能科技系统、9大安全保障，让越野车也能智能、豪华起来。以座舱为例，长城干脆与硬派越野划清界限，而是采用了沉浸式科技座舱这样的称谓。L2级自动驾驶，包括车道保持、偏离预警以及标配数字仪表、中控大屏，在智能上也下足了功夫。而比肩豪华品牌的舒适座椅与NVH静谧性调校，则能让车主在旅途中舒享汽车生活。这种1／3刻度，是硬派越野热销的独特手段，是坦克300独特的DNA。

围绕着“刚柔无界，不被定义”的上市主题，WEY品牌用一场涵盖时尚潮野、智慧生活、文化共创在内的自由式综艺大秀，让参与者感触到时尚越野生活。活动现场，参与者纷纷在现场打卡，充满设计感的服饰、记录精彩瞬间的照片墙、用户共创的产品与周边，燃起了大家对探索自然的向往。

这一次的上市现场，还正式成立了“坦克300女性俱乐部”，为硬派越野注入时尚柔美的元素。知性女神白冰惊艳亮相，展现了新时代女性的自信潮流的个性。在坦克300预售订单中，有30％是女性车主，她们对坦克300有着浓厚的兴趣。在广州车展上，坦克300就曾开辟过“女性专场”，打破了越野是纯爷们专属的刻板认知，为勇敢的女车主们打call。

“坦克现象”背后，是千锤百炼的坚守

坦克300自首发亮相以来就高潮迭起，预售20天订单破万、终端店面门庭若市等市场现象持续刷屏，堪称“坦克现象”。这样高热度的背后，是坦克300兼并硬派越野与豪华舒适的实力彰显，以及践行用户共创战略的成果落地，千锤百炼的坚守让坦克300成为了越野SUV市场的开拓者和布道者，开创着属于中国自主SUV的时代。

WEY品牌以高站位放眼全球，集合全球“七国十地”顶级技术团队，斥资200亿元，历时5年打造全球智能专业越野平台“坦克·WEY”平台。作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发更是投入超过300亿元。在WEY品牌“过度投入、过度研发、过度配置”的“三过度”原则下，坦克300搭载同级独有的1个硬核底盘、3把越野利器、9种驾驶模式的“大满贯式”配备。其中“三把锁、蠕行模式、坦克转弯”等越野利器，为用户深度越野提供了技术支持。

想要坦克现象的长久维持，唯有把敢于探索、敢于破圈的共创理念注入内心，精准把握创新、开放营销脉搏，才能真正抓住用户。因此，产品的“共鸣”比“迎合”更容易打动人心，坦克300的顶流刷屏并不是短期现象，而是一场“热度马拉松”。

打造坦克300生态圈

坦克300的深受追捧，不仅是车主看重硬核产品的结果，还源于坦克300搭建的生态圈。在“用户共创”战略下，坦克300围绕用户全生命周期，打通汽车生活全链路，为用户提供更丰富的体验及更高价值的服务，通过构建多维度、完整的用车出行生态，与用户真正交朋友。

坦克300正式发布包含“官方车主俱乐部、坦克路书、坦克基地、坦克精品”的出道计划。坦克官方车主俱乐部是一个各地车友会、核心车主、周边资源共同运营的用户深度共创组织，是他们的“第三生活空间”；以越野为核心，WEY品牌将与车主共创主题路线，一起沉淀坦克300越野文化；而在坦克基地，用户可以参与越野挑战赛、越野技能培训、越野等级认证、亲子障碍赛等一系列活动；另外，围绕用户追逐时尚越野生活的需求，WEY品牌还将推出一系列定制周边，为用户打造向往感的时尚生活方式。

在用户与汽车美美与共的出行生态中，坦克300是伙伴，坦克生态圈是朋友圈，一系列有温度、有态度、有感知的沟通，与消费者达成了价值观共鸣。

坦克300的诞生，再一次展现了长城汽车敏锐的洞察力和果断的执行力。除了自身产品的号召力，硬派越野车市场的内部衍变也在为坦克300的火爆创造更多契机。

随着国六政策出台，日益严苛的排放标准倒逼传统进口越野车集体出局，诸如普拉多等曾经的越野神车相继退市，这为自主品牌腾挪出巨大的发展空间。

在硬派越野车市场，一个外资品牌独霸天下的时代在消退，一个属于中国品牌的越野车时代正呼啸而来——坦克300在外形设计、动力单元以及越野性能方面，都扛起了硬派越野的大旗，让越野爱好者有了全新的选择。

坦克300是否能够颠覆越野SUV的市场格局？时间和市场会给我们答案。