补齐动力短板，五菱凯捷还能回到月销过万的状态吗？

2021-08-16 15:49

人民需要什么，五菱就造什么，这可谓是大家对五菱汽车最高的评价了。2020年年底，五菱汽车响应大家对质优价廉家用车的需求，推出了一款五菱凯捷。

说实话，凯捷刚刚上市的时候，编辑并不看好，一方面，五菱一直走的都是接地气路线，突然高端一点，大家能认可吗？另外，五菱凯捷所搭载的1．5T涡轮增压发动机堪称同级垫底，147Ps的最大功率难堪大用。

但实际上，五菱凯捷上市之初，销量成绩打了不少人的脸。2020年12月，五菱凯捷单月销量10095辆车，跻身MPV市场前三，仅次于五菱宏光和别克GL8。转入2021年年初，五菱凯捷依旧延续了月销过万的态势。只是好景不长，五菱凯捷的销量随着时间推移渐渐下滑，2021年6月，凯捷仅仅卖出了3096辆车，差强人意。

五菱凯捷销量高开低走，难以持续，很大程度要归咎于那1．5T发动机和CVT变速箱的组合。不得不承认，这样的动力组合对于五菱其他车型来说已经是个富裕仗，但在同级别车型对比下，最大功率147Ps的发动机和不够直接的CVT变速箱，用在1．7吨的五菱凯捷身上，难免有“小马拉大车”的嫌疑。

1.5T大升级，还有2.0L混动版本，补齐最大短板的凯捷还能再火一把？

最近，编辑从供应商欣旺达方面获悉，五菱凯捷即将推出2．0L混动版本，根据欣旺达曝出的信息，CN220M HEV项目供应动力电池电芯产品是为五菱凯捷供应，其将采用搭载集阿特金森循环、DVVT、外部EGR等技术于一体的高热效率发动机。虽然2．0L自吸发动机的动力参数不如1．5T发动机参数好看，但是在电动机的配合之下，2．0L混动系统能够提供平稳而有力的加速能力，油耗表现也会更为可观。

1.5T大升级，还有2.0L混动版本，补齐最大短板的凯捷还能再火一把？