作者 ｜ 李子豪

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有一家自主车企，用五年时间，推出了五款热销车型，形成了燃油＋新能源、SUV＋轿车及性能车的产品序列，收获超50万用户的信赖。不仅在中国市场异常活跃，它还实现了整车出口欧洲常态化，逐步向全球化进发。

它就是领克，一个年轻又成熟、潮流又深邃的车企。领克并没有自满于已获得的成绩，在五周年之际，再次突破向上，推出了豪华智能旗舰SUV——领克09。

10月9日，领克09预售正式开启，搭载48V轻混系统的MHEV车型预售价为27－32．5万元（含选装包最高35万元），搭载2．0TD T8动力的PHEV车型预售价为32－37．5万元（含选装包最高40万元）。

如果将范围限定在自主品牌之内，能想起、能选择的40万元级别车型寥寥无几，这个价位已经触及到多数品牌的天花板，进入了豪华的领域。40万的领克09，能不能撑得起这个价格？“豪华”价格背后，是否又有“豪华”实力？带着这些问题，我们对领克09的产品力表现进行了深度分析。

诞自SPA架构，纯正豪华血统

汽车界是讲血统的，依靠血统或许不能决定品牌在市场中的地位，但好的血统能带来更优秀的基因，即车型的产品力，有优秀的产品力才能更好地参与到残酷的竞争之中。

领克09 作为旗舰车型，毫无疑问继承了领克品牌的纯正豪华血统。领克09首次采用了和沃尔沃XC90相同的SPA架构打造，是领克品牌首款中大型旗舰SUV。SPA架构即可扩展中大型模块架构，最大亮点就是可扩展性，可以覆盖多级别、多种动力形式的车型，在车身设计上可以提供更大的空间，同时也有着更好的轻量化水平以及更好的底盘配置和操控水准。

SPA架构给领克09带来的最大优势体现在安全性上。首先是最重要的车身，领克09采用了占比达37．26％的高强度热成型钢，车身承受力远超全球安全标准。不仅如此，领克09多个部位采用铝制材料，在保证整车安全系数不变的情况下，能有效地降低整车重量，实现轻量化。

实际的碰撞测试结果就是对安全性最好的证明。25％偏置碰撞测试让很多厂家瑟瑟发抖，甚至为了“应试”，专门加强驾驶员一侧的车身结构强度，为求面子上过得去。领克09则不同，它选择用主副双侧25％偏置碰撞来自证实力，碰撞瞬间，前轮滑移脱落，对驾乘人员保护非常到位。在别的项目当中，领克09也以超高标准通过测试，成绩非常优秀。

除了车身的保护，领克09的被动安全也走在了行业前列。领克09副驾搭载特制狐首型安全气囊，包覆容积105L，点爆时间为3ms，能给头脸带来充分安全保护，减少了使用普通气囊在发生右偏置时的高伤害的风险。

动力系统决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，“动力强的车不一定好，但好车一定动力强”这句话不是没道理的。

在动力方面，领克09全系混动，提供了两个版本动力形式可选，分别为MHEV版本和PHEV版本。其中PHEV版本的动力非常突出，它采用的是2．0T发动机和P1＋P4双电机黄金组合，2）效率更高的P1电机主要负责发电启动，P4电机用于后桥驱动，可带来更好的加速性能和更智能的四驱操控性能。

在这套黄金组合加持下，领克09的PHEV版本最大功率可达317kW，659N·m峰值扭矩，可实现最高百公里加速5．6秒。这样一台中大型SUV，只能用“猛兽”来形容，同级别中谁能比肩？

没有好底盘，再好的动力也发挥不出来。领克09全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架，铝制部件占比达48％，这意味着更稳固的车辆结构、更精准的操控以及更安静的驾驶。不仅如此，还配有空气悬架＋CCD连续可调电控减振系统，以及智能全时四驱系统，能够从容应对更多驾驶场景，享受越野乐趣也完全没问题。

当然，领克09是一台中大型SUV，尺寸是很重要的。SPA架构在尺寸上也有优势，领克09的长宽高分别为5042＊1977＊1780mm，轴距为2984mm，要比同平台的沃尔沃XC90更大，相比同级别的宝马X5、奔驰GLE等豪华车型，尺寸也有不小的优势。

虽然尺寸大，但领克09与笨重绝不沾边，反而因为细节的刻画呈现出霸气而优雅的气质。它首次采用了flushdoor车窗工艺，让A柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同一纯平面，D柱部分则采用了悬浮式车顶设计，搭配帆板侧翼和隐藏式门把手，整个车身浑然天成，这样的设计还能够有效降低风阻和风噪。

领克09完美地继承了豪华车的血统，并且在此之上做出了属于自己的突破。在安全性、车身尺寸、底盘操控、动力形式等方面，领克09在同级别车型中有着竞争对手无法逾越的优势。

豪华越级配置，比肩豪华品牌

领克09最大的争议来源，就是PHEV版顶配Ultra车型加上选装包之后40万元的预售价格。但我们应该拒绝无脑的价格批判，这样的价格究竟值不值，应该详细对比之后再下定论。为了对领克09的配置有更直观的认识，我们就选择尺寸相当、配置丰富的豪华品牌车型：奥迪Q7（45 TFSI quattro S line豪华型，指导价73．88万元）来与它进行对比。

首先是舒适性配置。顶配的领克09在选装2．5万元的选装包之后，拥有了很多奥迪Q7都没有的配置，比如ANC主动降噪、第一排座椅按摩、第二排座椅加热、方向盘加热、手套箱冷藏、行车记录仪等等。这些多出来可不是那些可有可无的配置，不管是按摩加热还是降噪，都能带来更舒适的驾乘体验。

除了比Q7更多的部分，领克09其他的配置同样豪华。比如手机App、蓝牙、NFC多种形式车辆解锁，后排隐私玻璃遮阳帘，脚步感应电动尾门，同时支持通风、加热、按摩以及16向调节的前排座椅，14个扬声器的Bose音响等等，考虑全面周到，这些配置能覆盖到用车生活的方方面面。

其实，如果你想在奥迪Q7上享受到领克09一样的舒适配置，也不是不行，拿更多的钱来选装！比如方向盘加热，Q7就需要3200元选装，后排座椅加热需要5900元，后排隐私玻璃和窗帘则需要1万元，更夸张的是HUD选装更是需要20万元，这么一套办下来可以再买台车了。由此可见，领克09的配置是多么的良心。

在前文提高的安全性上，领克09能提供105L包覆容积，点爆时间为3ms的狐首型安全气囊也提供了比奥迪Q7的气囊更优秀的安全保护。

智能配置是体现现在车型价值非常重要的一部分。对于传统豪华品牌而言，智能辅助驾驶一直是软肋，奥迪Q7也不例外，虽然提供了较为完善的辅助驾驶系统，但多是以选装包形式出现。并线辅助需要8800元选装，道路交通标识识别需要2200元，自适应巡航则需要16000元。

领克09当然不会这样，它配备了L2级驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、自动紧急制动、自适应巡航、盲点监测、倒车防碰撞、高速自动变道、低速拥堵领航功能以及自动泊车等功能，辅助直接拉满。当然，这样丰富的配置必须要有足够的硬件支持，领克09搭载了24个超级传感器，5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1组前双目摄像头、1个驾驶员状态监测摄像头、4个高清环视摄像头、1个行车记录摄像头，能够实现毫米级全方位感知，精准计算行车动态。

领克09与奥迪Q7的价格如此悬殊，两相对比起来，前者反而拥有比豪华车更豪华的配置。40万元的价格不应该是领克09的争议点，而是它真香、真有价值的证明。

侃车说

一台车的高价值，并非通过简单的产品详解和配置对比就可以体现，真正的决定权始终要交到消费者的手中，他们的选择才最能印证产品的实际价值所在。领克09预售首日就收获了6597辆订单，这样的惊艳表现，正是领克09在中国品牌突破向上的最强力证。