行业主要上市公司：福田汽车（600166）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、东风汽车（600006）等

本文核心数据：专用运输汽车业务营收、毛利率、专用运输汽车销量、产量等

1、中国专用运输汽车行业龙头企业全方位对比

我国专用运输汽车行业较为领先的企业有福田汽车和一汽解放。福田汽车主攻轻卡市场，一汽解放则以中重卡市场为主，整体来看两家企业均在各自领域占据国内市场份额第一，各有优劣势。截至2021年，福田汽车已连续十六年蝉联我国商用车行业第一；一汽解放则连续五年实现全球中重卡销量第一，连续六年实现全球重卡销量第一。

2、一汽解放：专用运输汽车业务布局历程

一汽解放汽车有限公司的前身是一汽生产中重型卡车的主体专业厂。一汽是中国汽车工业的摇篮，于1953年建厂，汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下一汽解放集团股份有限公司的全资子公司，成立于2003年，是中、重、轻型卡车及客车制造企业，多年来在国家支持下稳步发展，于2020年成功重组上市。

3、一汽解放：专用运输汽车业务布局及运营现状

——专用运输汽车业务布局

一汽解放拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到整车的国内最完整制造体系，加工制造深度位居行业之首。专用运输汽车产品涵盖轻卡、中卡、重卡等多种车型，主要工厂现有整车产能达到35万辆。

2021年，一汽解放商用车业务占营业收入比重则达92．27％。

注：公司未单独公布专用运输汽车业务数据，商用车业务以轻卡及中重卡为主，客车业务占比不足5％，因此选用商用车业务数据进行分析，下同。

从区域布局来看，一汽解放产品出口东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80个国家和地区，在全世界近40个国家和地区有逾70个一级经销商，近300家分销商。在南非、俄罗斯、坦桑尼亚等三国分别设立三个海外子公司，出口产品包括J6、JH6、虎V等车型。但根据公司年报，2021年一汽解放营业收入全部来自国内，其中东北、华北、西北、西南地区占比46．01％，华东、华南、华中地区占比53．99％，海外业务仍需进一步加强。

——专用运输汽车业务规模

2019－2021年，一汽解放专用运输汽车相关产品产销量均先上升后下降，但整体业务规模保持扩大趋势。2021年，公司实现轻卡产量54051辆，中重卡产量320485辆；轻卡销量65335辆，中重卡销量373420辆。公司业务以中重卡为主，受物流运输环境影响较大，2021年，物流行业饱和度由“过剩态”顶峰向“均衡态”回归，物流运输需求有所下降，因而公司产品产销量也相应有所下滑。

——专用运输汽车研发投入

2019－2021年，公司研发投入金额占营业收入比重波动变化，2021年投入金额为33．29亿元，占营业收入比重为3．37％。除产品的开发与升级外，2021年公司主要研发方向还包括燃料电池产品、智能驾驶产品、车联网平台、发动机产品、燃料电池系统集成技术等。

4、一汽解放：经营业绩

2019－2021年，一汽解放专用运输汽车相关业务营业收入及毛利率均波动变化。2021年商用车业务共实现营业收入911．19亿元，毛利率达9．51％，在行业内均处于领先水平，公司整体经营情况较好。

5、一汽解放：专用运输汽车业务发展规划

“十四五”期间，一汽解放将继续优化产品组合，推进国六产品领航、加速新能源跃迁领航、推进智能车领航等，持续构建产品领先优势；同时加强创新驱动，着力打造新能源前瞻车技术等一系列行业首创、国际领先的核心技术，占领新能源技术高地。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国专业运输汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

来源：前瞻产业研究院

       原文标题 : 干货！2022年中国专用运输汽车行业龙头企业分析——一汽解放：中重卡市场领军企业