充电？换电？未来补能谁说得算
导语 Introduction 当换电站遇上充电桩，这是一场效率与规模的较量，如何抉择，本身就是一瓶毒药。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 在新能源迎来新一轮爆发式增长后，市场逐渐进入又一个阶段性稳定时期
都是造车，为啥国外赚钱，国内亏钱
为什么这么多人和企业，削尖了脑袋都要造车？造车到底有多赚钱？随着2023年各位车企大佬的二季度财报数据被曝出，似乎这些问题就都有了答案。造车行业的吸金能力，似乎已经摆脱了前些年供应链、地缘冲突等因素带来的束缚，收益正朝着让各行业羡慕的方向大踏步前进
Robotaxi商业化落地，遥遥无期
作者|崔秋阳 编辑|章涟漪 翻看国内L4级别自动驾驶的发展历程，会发现2017年末到2018年这段时间，是自动驾驶玩家们密集布局Robotaxi（无人驾驶出租车）业务，甚至在这一领域初步取得成果的黄金年代
电车定价体系，已经彻底“崩了”
导语Introduction相比赚不赚钱，怎样保住份额才是真正重要的事。作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉正在进行中的2023慕尼黑国际车展，除了几家欧洲传统豪强的轮番登台唱戏，已然刮起了一股“中国风暴”
德国人为德国车企担忧，也为中国车企担忧
舒尔茨戴着眼罩在车展开幕式致辞 据德新社报道，德国总理舒尔茨9月2日早在慢跑时摔倒受伤，取消了第二天在黑森州巴特洪堡市的州议会选举竞选活动。照片显示，他的眼睛周围和脸的下半部分有一些瘀伤。他的发言人表示，朔尔茨没事，就是看起来“很憔悴”
8月车企销量排行榜前十名，比亚迪第一，自主和合资各占5席位
9月8日，乘联会公布8月份销量快报，数据显示，8月份乘用车零售达到192万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%。1-8月份累计零售1322万辆，同比增长2%。也就是说，8月份整体销量向好发展，无论是8月份环比和同比，还是今年前8个月累计销量全部是增长趋势
为什么欧洲对中国新能源汽车有更多担忧？
【蓝科技观察】近日，在德国慕尼黑举办的国际车展上，中国本土汽车品牌可谓是大放异彩。出席展会的中国公司数量是同期的两倍，包括比亚迪、小鹏和电池制造商宁德等等。 然而，中国电动汽车制造商的到来却引发了诸多欧洲竞争者们的担忧
一边取经，一边加速，BBA们亮出了新能源“剑锋”
文/方亦?编辑/周雄飞?今年，是汽车行业的关键转折年。年初的上海车展，众多海外车企组团参观中国车企产品的画面，很多人还记忆犹新，随之也被业内视为中国新能源汽车行业实现了真正的“换道超车”。中国车企开始在全球范围内开启狂飙模式
新能源汽车股价普遍低迷，为什么充电桩是例外？
过去两年，新能源浪潮的投资机会大都集中在整车厂以及零部件厂商。一个明显的体现是，从2020年-2022年，比亚迪股价涨超4.5倍，宁德时代涨超2.7倍。 与整车厂、上游核心零部件的爆火相比，下游充电桩的股价表现有一定差距
激情澎湃时，中国汽车也要储备一丝清醒
中国汽车产业绝不能因为在一两次国外车展的红毯上大放异彩而就此放松警惕，不仅要意识到走出去是必须的动作，更要意识到当下出海的远大征程仍只在起步阶段。 今年六月份，在巴黎的街头突然看到了一辆领克01PHEV，我立马拍给了洪华，问她作为车主激动吗？她就回了我三个字：牛逼啊
8月新势力销量点评：理想卫冕小鹏哪吒回暖
9月初，造车新势力们先后公布了上月的销量数据。很显然，表现最为亮眼的依旧是理想汽车，环比同比双双上涨，单月销量稳定保持在3万辆以上的水平，继续霸榜。蔚来在分割换电权益后变相降价的做法，有效换来了销量，尽管较上月有所下滑，不过接近2万辆的成绩仍值得肯定
新能源险企直呼“保不起”？真不能全怪车主“技术菜”
随着环保意识的崛起和技术的进步，新能源汽车在全球范围内快速普及。今年1—7月，我国新能源汽车产销超过450万辆，同比增长超40%。而新能源车销量的增长，也必然会推动新能源车险的业务量增长。近期，各保险
巨头博世豪赌高压电驱，以后的800V电车，会越卖越贵？
800V的出现，让新能源汽车行业看到了未来几年的发展方向之一。在今年，全球第一大汽车供应商的博世（2022年营收504亿美元，排名第一），终于要开始在800V领域发力了。 最早的800V应用在了
自动驾驶也有人群歧视？华人科学家最新研究：深色皮肤和儿童行人更危险
性别、年龄、肤色都是变量 作者｜曹婷婷 一个尴尬的发现： 自动驾驶系统也有人群歧视。 英国伦敦国王学院的研究人员进行一项研究，通过对超过8000张图片检测后，发现了一个漏洞： 自动驾驶汽车使
“比亚迪们”出海，成色如何？
文｜郑亦久阔别两年之后，今年9月4日重新回归的德国慕尼黑国际车展，成为了中国的汽车品牌大秀新能源肌肉的舞台。虽然是在德国慕尼黑举办，但据统计今年慕尼黑展会上约41%的参展商总部位于亚洲，有近50家中国企业参展，约占总参展企业（675家）的7.4%
涌向墨西哥的中国汽车链
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 墨西哥瓜纳华托市的日落风景 近两年，北汽、上汽、奇瑞、长安等中国自主品牌纷纷前往墨西哥，在当地布局生产和销售。与此同时，大批国内零部件企业正在涌入墨西哥，考虑在墨西哥选址建厂
端到端模型真的是自动驾驶的未来吗？
本文来源：智车科技特斯拉的FSD V12直播秀又火了，对于特斯拉而言它的每一步动作无不牵动着行业的关注，这次还是完成了端到端自动驾驶的突破。事实上，自动驾驶行业自发展以来，分模块攻破便成了业内人士的普遍思路，从感知到决策规划到控制，这套流程也符合人类驾驶员的思考模式
2023年8月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2023年8月的国内汽车质量投诉指数分析报告。8月份，汽车门网整体投诉指数达到了20257.85，环比上涨了12.15%。发动机启动异常引发了很多车主的不满，在整体投诉指数中占比较大
比2021年少卖4.3亿元的成都车展，丢了谁
网上常说一句话，看事情要看合订本，有了对比，就能看到眼前的数字到底意味着什么。之于成都车展，仅次于北上广的第四个A级车主，全国最重要的汽车销售展会，随着今年的闭幕，新的数据已经出炉。2023年，观展人数90.2万人次，产生订单35028台，成交金额60.87亿元人民币
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