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市场分析

毛利率首次转正,蔚来还在焦虑什么?

自今年二季度毛利率史上首次转正,蔚来延续了毛利润保持正数的势头。美东时间11月17日,蔚来发布2020年第三季度财报。财报显示,第三季度蔚来营收达到45.3亿人民币,高于市场预期的43.8亿元,同比增长146.4%

其它 | 2020-11-19 评论

资金波涛汹涌,新能源的车还上不上?

新能源造车前期投入高昂、回报周期漫长——这样的风险和不确定性,令不少投资者望而却步。11月2日,国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》进一步确定了新能源汽车的发展前景,并提出“2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右”

汽车电子 | 2020-11-17 评论

理想汽车:Q3财报数据亮眼,毛利率接近特斯拉

核心观点:1.理想汽车第三季度各项主要财务指标相比第二季度均有大幅度提升,并且其毛利率和单店效率表现接近特斯拉;2.理想汽车市场认可度逐渐建立,增程式电动技术也获正名,其1月-10月完成销量21852辆;3.理想汽车通过引进高精尖人才,扩大研发人员规模,提高研发投入等方式提升未来技术核心竞争力

其它 | 2020-11-16 评论

双十一比亚迪股价逼近跌停,原因几何?

文 / A股频道出品 / 节点财经近期,比亚迪披露了一份颇为亮眼的2020年第三季度财报。在经历了连续的净利润下跌后,比亚迪终于长出了一口气。比亚迪第一季度盈利在疫情的大环境下几乎“归零”,但得益于第二季度和第三季度的拉动

其它 | 2020-11-12 评论

乘联会发布10月全国乘用车市场分析,行业稳步回暖

电车汇消息:11月9日,乘联会发布了10月全国乘用车市场分析,10月乘用车市场零售达到199.2万辆,同比去年10月增长8.0%,实现了连续4个月8%左右的近两年高位增速。今年1-10月的零售累计增速-10.2%,较1-9月累计增速-12.5提升2个百分点,体现行业的稳步回暖态势

整车制造 | 2020-11-09 评论

新能源汽车大势已至!比亚迪涨停,蔚来市值超宝马

当下,国人们眼看着越来越多绿牌车走在路上,充电桩越发随处可见。但尽管如此,相比起国内庞大的传统汽车保有量,事实上新能源汽车势力还是显得十分“卑微”。截至今年6月,全国汽车保有量达2.7亿辆,其中新能源汽车保有量417万辆,约占总汽车保有量1.5%,比去年年底增加36万辆,增长9.45%

其它 | 2020-11-06 评论

多方利好,“造车新势力”在美股就是涨

美国大选即将落定。据美国有线电视新闻网(CNN)报道,拜登在讲话中表示,参加此次大选的美国民众比以往任何时刻都多,有超过1.5亿人参与投票。不过由于拜登和特朗普的政策差异十分相悖,所以全球资本市场驶向何方也被打上了大大的问号

其它 | 2020-11-05 评论

十个月暴涨729%,蔚来汽车前景多大?

今年对于蔚来汽车来说是很重要的一年,股价从年初的3美元涨到现在的35美元,股价涨幅力度确实很猛。不少业内人士也纷纷表示:蔚来似乎已逃离最危险的处境。在情况好转的前提下,蔚来汽车后续的发展空间也备受外界的期待,美股研究社结合权威研报数据来探讨下蔚来未来的成长价值以及它会面临的风险因素

汽车电子 | 2020-11-05 评论

LG化学迅速超越宁德时代居于全球第一

LG化学、宁德时代、松下分别是韩国、中国、日本动力电池行业的代表,它们的排名变化也代表着这三个国家在动力电池市场的地位变化,可以说特斯拉一家企业就决定着中日韩三国动力电池产业的地位。

汽车电子 | 2020-11-05 评论

通过一场发布会,看懂埃安成功的背后逻辑

11月3日,以“科技进化”为名,广汽埃安LX焕新登场。这个点挺有意思。因为,在传统认知里面,新车上市,要么是换代,要么是中改,要么是小改,但广汽埃安LX此次却用“科技进化”来形容新车的上市,难道只是科技配置升级吗?并不是

其它 | 2020-11-03 评论

新能源汽车市场持续加码 2035年占比将超50%

  【大比特导读】近日,《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布,技术路线图2.0提出至2035年,新能源汽车市场占比超过50%,日渐庞大的的新能源汽车市场,又将给连接器厂商带来什么样的变化,我们拭目以待

其它 | 2020-11-03 评论

跌落神坛的上汽市值,给我们什么警示?

本文来源:智车科技/ 导读 /作为国内最大的汽车集团,上汽集团在A股市场的市值曾经一直遥遥领先。但是最近上汽集团比较心烦......作为国内最大的汽车集团,上汽集团在A股市场的市值曾经一直遥遥领先。但

其它 | 2020-11-03 评论

比亚迪将与上通五菱合作成立新品牌,主打微型电动汽车

电车汇消息:“比亚迪将于上汽通用五菱合作成立新品牌,主打城市级微型电动汽车,这项合作目前已经基本锁定。”一位接近比亚迪与上通五菱的知情人士向电车汇透露。实际上比亚迪此举并不意外,在看中微型电动车(主要

其它 | 2020-11-02 评论

2020三季报总结-风光景气上行 新能源车迎来拐点

每周一谈1.每周一谈:2020三季报总结-风光景气上行 新能源车迎来拐点1.1 内需是2020年行业增长核心动力2020Q1~3各行业指数有升有降,其中电力设备及新能源行业总体涨幅45.6%,位列第4位,处于各行业上游

其它 | 2020-11-02 评论

特斯拉推波助澜,中国本土新造车势力上牌量激增

时间进入到 2020 年下半年,中国本土新造车势力的上牌量屡创新高。这里面,除了他们自身的努力,显然也有特斯拉的功劳,后者将整个市场对于新电动车的信任和消费者教育做到了位。几大造车势力的上牌量表现亮眼

其它 | 2020-11-02 评论

客车电池供应商数量继续缩水,宇通客车新品续航达815km

电车汇消息:今年第10批推荐目录中,共有29家企业申报了67款新能源客车整车产品,其中纯电动车型52款、插混车型3款、燃料电池车型12款;产品布局相较去年明显放缓。这批推荐目录中,75%的车型符合20

其它 | 2020-10-31 评论

疫情影响全年新能源汽车产量同比减少4.1%

SMM10月29日讯:随着全球新能源汽车及储能产业的快速发展,新能源产业链近年来保持高增长态势。中国作为全球最大的锂电需求国,在国家政策的扶持下,新能源产业链各环节都取得快速发展。上海有色网(SMM)

其它 | 2020-10-29 评论

留住老用户难以决胜存量车市

目前大家都在谈存量市场,觉得存量之争关键是留住自身老用户,于是强化了置换补贴等政策。易车旗下的易车研究院认为通过置换补贴等留住自身老用户仅是角逐存量车市的第一步,角逐存量关键要发挥群众力量,如能实现广大用户发自内心推荐自身品牌,不仅能基于自身基盘创造增量,还能抢夺竞品存量

其它 | 2020-10-28 评论

ID.4 X正式投产,上汽大众电动化转型进入第二阶段?

核心观点:1、ID.4 X由ID.家族基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造,其面世体现出上汽大众积极兑现其电动化的转型承诺

其它 | 2020-10-28 评论

中国或将在未来新能源汽车行业占据主导地位

?近年来,随着全球电动汽车的不断发展,如果美国还不加快本土汽车工业进行改革,中国将会在未来新能源汽车行业占据主导地位。

整车制造 | 2020-10-27 评论
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