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从“过渡技术”到香饽饽，吉利长安奇瑞为何集体All in HEV？
这片“最后的未垦之地”，也是自主品牌全球化的关键缺口。 新能源汽车的赛道上，纯电与插混的战火正酣，但一股低调却强劲的暗流正在涌动。2026年，吉利、长安、长城等自主品牌仿佛达成了某种默契，纷纷将目光投
买车先看供应商，消费者告别车标崇拜
「?谁在定义好车?」 作者?|?龚宸芫编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 近两年的汽车发布会，不再是车企高管霸麦的独角戏。 聚光灯下，站在C位侃侃而谈的，除了车企高管，还有来自头部供
年赚24亿、市占率第一，德赛西威为何还要赴港“补血”？
本文来源：智车科技? 4月12日，德赛西威正式向港交所递交上市申请，摩根士丹利与华泰国际任联席保荐人，启动“A+H”双重上市进程。 这家A股市值约630亿元的汽车电子龙头，目前国内市占率第一。2025
长安吉利，谁是国产HEV之王？
不到一个月时间，长安、广汽、吉利三家车企拿出了最新的油电混动技术。长城与奇瑞很快也要跟上这个节奏。这个曾经被中国车企边缘化的技术路线，借着油价上涨的东风“翻红”。 4月13日，吉利发布新一代i-HEV
30年前丰田开创HEV，现在国产车全都一拥而上
导语 Introduction 30年轮回，混动赛道的主导权，终于从丰田等日系品牌手中，交到了中国品牌手里。 1997年，丰田推出第一代普锐斯，正式开启HEV油电混动时代，凭借“不用充电、极致省油、可
2026百人会论坛：蔚来｜李斌算出行业1亿降本空间：电芯标准化+芯片归一化，谁的利润都不用转移
一款新车发布，订单堆积等不到车；几个月后产能爬坡完成，需求已经回落，仓库开始积压。这个循环，在中国智能电动汽车行业里每年重演，每次都在烧几个亿。 李斌在2026年百人会论坛上，用一个词给这个现象命名：
2026百人会论坛：元戎启行｜小模型时代终结，周光用40B基座模型重构自动驾驶
早高峰跑得好，晚高峰差一些；上海顺畅，换个城市就不行——这个反复出现的"跷跷板效应"，是整个中国智驾行业今天面临的最本质困境。 元戎启行CEO周光在2026年百人会论坛上说：解决这个问题只有一条路——
高压配电盒，新能源汽车的新“命门” | 人人能懂的产业报告
提起新能源汽车，大家最先想到的是电池、自动驾驶、车载马桶（不是）……很少有人会关注一个低调却重要的“配角”——高压配电盒（简称PDU，全称高压配电单元）。 它不像电池那样决定续航，也不像电机那样决定动
一锤定音：自主品牌抢占混合动力乘用车新高地
日前举办的2026智能电动汽车发展高层论坛上，清华大学教授欧阳明高在演讲时说，预计到2030年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的70%以上，其余基本为大电池混合动力车型（HEV），纯电动车与插电及增
李想深夜"掀桌子"！理想汽车正面硬刚行业黑公关
撰文｜糖小妞 编辑｜李 ? ?欣 4月11日深夜，汽车圈被一颗“深水炸弹”炸开了锅。 理想汽车CEO李想连发多条动态，剑指行业"黑公关"——有汽车品牌雇佣水军，对理想汽车进行系统性恶意攻击。他的措辞异
造车新势力被曝拖欠猎头费近70万，回应已结清
近日，一张律师函截图在社交平台流传开来，主角是以扫地机器人闻名的追觅科技旗下的两家关联公司。 ?媒体报道截图 截图显示，追觅创业孵化器（苏州）有限公司和星宸未来（苏州）汽车科技有限公司因拖欠69.3万
智驾保险，为什么商用车更难？
过去两年，智能驾驶渗透率快速提升，关于智驾保险的问题也随之浮出水面：智驾事故的单车损失远高于传统事故。人保财险2025年理赔数据显示，涉及辅助驾驶的事故平均单车损失达4.7万元，较传统事故高出35%。
线下探店实测：合资三巨头同时出牌，国产品牌的好日子还能撑多久？
合资品牌，今年不再端着了。 过去我们说合资品牌造电车是「杂牌军」，是因为它们端着燃油车的架子，放不下利润，但这次不一样。 丰田铂智7、大众ID.ERA 9X、日产NX8，三款合资品牌全新新能源车型几乎
李想爆粗口那一刻，中国车企的“暗战”彻底摊牌
贝克街探案官 一边集体造大车，一边互相“下黑手”，车圈到底怎么了？ 作者丨车行运 如果把最近发生在车圈的两件事放在一起看，多数人会觉察到一丝“不正常”。 一边，是所有车企几乎同一时间选择制造“更大尺寸
“一个大众”的收缩与扩张
「?3家合资公司协同?」 作者?|?沈天香编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 在中国，大众汽车集团打响新一轮电动化战役。 今年4月8日，大众汽车在北京举办品牌之夜活动。大众安徽的与众
L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4
作者 |?章涟漪 编辑 | 邱锴俊 L3应该跳过，直接做L4吗？ 国内一批领先智驾企业出现技术路线分歧，一边是认为没办法跳过L3级自动驾驶的华为；另一边，是小鹏、元戎启行、卓驭等一批企业，认为应该跳过
中国车市2026 第一季度深度观察：内销下滑、出口猛增，新能源价格向上
2026年的春天，对中国汽车工业而言，是一个极其复杂且充满撕裂感的季度。纵观一季度产销数据，在看似温和的宏观降幅之下，掩盖的是国内与海外市场、传统燃油与新能源、低端代步与中高端改善型需求之间剧烈的结构
中国新能源汽车，接住了这泼天富贵
导语 Introduction 历史不会重演，但总是押着同样的韵脚。 根据中国乘用车市场信息联席会（乘联会）上周四（4月9日）发布的最新数据，已经过去的3月，中国汽车海外出口量含整车以及CKD总计达到
认清现实的广汽，翻身只能靠自己
导语 Introduction 历史不会重演，但总是押着同样的韵脚。打铁终需自身硬。 2025年的中国汽车产业，画卷展开的底色是“深度变革”与“加速重构”。当电动智能化的浪潮席卷过第十个年头，价格战的
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高性价比国密安全芯片LKT4202UGM2025-07-16
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全，速来了解！
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COMPUTEX 2024 | 天马邀您开启视界新篇章
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