中国汽车产业
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日产本田想合并，那中国造车新势力呢？
12月18日，有媒体消息称，日本两大汽车制造商本田汽车（HMC.US）和日产汽车（NSANF）将进入合并谈判阶段，并正在考虑成立一家控股公司，计划将日产持股的三菱汽车也纳入控股公司旗下。 为什么要考虑合并？最后真的会合并吗？ 看看销量就明白了
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进口汽车销量启示录：跑得稳＞跑得快
导语 Introduction 中国市场进口汽车的销量波动虽然剧烈，但逆势增长的雷克萨斯启迪行业：长期跑得稳，胜过一时跑得快。 作者丨卡 曼 责编丨曹佳东 编辑丨
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通用汽车丢了中国市场，中美汽车正式脱钩
中国汽车圈有一个古怪原则，不管是新车型、车企领导人撤换，还是关厂裁员等传言，车企一旦发出义正言辞的辟谣，最终结果等于是八九不离十的官宣。 这一次通用汽车的辟谣事件却有些不同：通用汽车总部近日宣布计划
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这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
导语 Introduction D级行政轿车市场目前还姓“BBA”。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 刚刚过去的周末，又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕
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极石汽车，还能扛多久？
极越之后，每家新势力都在瑟瑟发抖正文最近，极越汽车闪崩，直到现在，每天都挂在热搜上。在外界看起来，极越的财务、管理、营销各方面都一下子出现了问题。事实上，早在半年前，我们就剖析过了极越的问题。只是，结果的验证，确实来得很快
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欧洲市场大败，中国市场成救命稻草，难怪新首富马斯克低头了
特斯拉前不久确定了新款车型model Q，定价18万元人民币，但是由于中国上海工厂生产成本低，预估定价会低至14万，显示出特斯拉计划进一步抢占中国市场。 有人说特斯拉是希望趁着model Y热销的东
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衰落！政府垮了汽车崩了，“德国制造”走下神坛
德国停滞的标志，出现在12月16日。 这一天，德国国会罕见举行了一次针对朔尔茨政府的信任投票，394名议员投下反对票，207票赞成，116人弃权。朔尔茨政府嘎然而止。接下来，就是总统解散国会，等待明年2月23日重新大选
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“争抢”特斯拉中国工厂厂长
导语 Introduction 可惜厂长不造车了。 作者丨赛佳彤 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 全球第一车企特斯拉的中国工厂厂长最近离职了。 12月18日晚上，有媒体爆出特斯拉原制造副
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极越“闪崩”，谁是中国汽车的灵魂？
作 者 | 无忌了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3858字，预计阅读时长9分钟“极越CEO夏一平发长文委屈道歉，百度和吉利难道不委屈吗？” 12月16日凌晨，极越CEO夏一平在朋友圈发布长文，文中写道：“错，都是我的错
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裁员？寒冬！但为何家电行业的“汽车梦”还没碎
锂电价格暴跌反而成了新能源汽车发展的新动力。 年关将至，外界对于市场中的任何风吹草动都格外敏感。 最近，造车新势力极越的“断崖式清盘”就在网络上引起了轩然大波，所以当董明珠
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从极越汽车看吉利新能源版图，怎一个“乱”字了得
作者：何以明 出品：全球财说 极越汽车“崩盘”，成为2024年快要接近尾声时，汽车圈的一枚重磅炸弹。 由于陷入资金困局，极越CEO夏一平在公司总部被多位极越汽车员工围堵，甚至在直播间，极越员工将公司设备进行拍卖，各地店铺也纷纷闭门
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极越之后，中国车市只会倒下更多人
导语 Introduction 明年的中国车市，“血腥”将会是主旋律。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨陈心南 距离极越“闪崩”几天之
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极越汽车风波背后：新能源汽车“大洗牌”时代开启
优胜劣汰，竞争白热化 作者 | 胜马财经 李察 编辑 | 欧阳文 近期，极越汽车爆发的风波成为新能源汽车行业的焦点话题。作为近年来备受关注的新兴品牌，极越凭借其前沿技术和大胆创新一度赢得了市场的青睐
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特朗普胜选，全球汽车产业博弈新篇开启？
特朗普胜选后，“美国优先”政策逐渐显现，尤其是关税政策和制造业回流措施，预计将重塑全球经济格局，特别是对中美欧汽车产业链产生深远影响。 美国大选结果尘埃落定，截至发稿，尽管距
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又一个威马？哪吒极越汽车们的宿命
《港湾商业观察》李镭早在2023年农历年刚过一个月左右的2月25日，《港湾商业观察》发布的《港湾周评｜不要成为下一个威马》就明确提出：威马不是首个，也不会是最后一个。 从当时至今，威马将近2年了，还是没有迎来好消息
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现代汽车战略2024版 - 中国汽车电气化，智能化，出海全球化启示
我们之前文章《中国汽车手下败将 - 韩系（现代以及起亚）的2023》分享过现代汽车集团2023的销量全球第三，今年2024其销量应该也是仅次于丰田和大众列于全球第三。 现代汽车集团其实在电气化，全球化都是做得非常好
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下一个谁出局？2024：小米汽车进，极越汽车退
2024年，轰动国内新能源汽车的三件大事，一件就是近日戴着百度和吉利汽车光环的极越汽车风波，第二件就是哪吒汽车CEO张勇的下课，第三件就是小米汽车带着小米SU7的成功成为了明星车企。 随着极越汽车风波的进一步演化，新能源汽车的行业洗牌还在继续
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汽车是“内卷式”恶性竞争重灾区 亟须下大力气加以综合整治
12月11日至12日在北京召开的中央经济工作会议提出，综合整治“内卷式”恶性竞争，规范地方政府和企业行为。“内卷式”恶性竞争首次出现在中央经济工作会议上
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极越大败局：围观者众，深思者少 | 新汽车十年
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 大批员工追到CEO（首席执行官）办公室逼问、供应商网上声
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“日产汽车”顶不住了
日产汽车，何以至此？又该何去何从？????????????????????????????????????出品｜新品略财经作者｜吴文武陷入危局的日产汽车，已经顶不住了。日产汽车，何以至此？未来又该何去
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交付困难、CEO“下课”，哪吒汽车能否活下去？
导语 | Lead 2024年的哪吒汽车，恐怕迎来了有史以来最冷的寒冬。今年“金九银十”期间，各大新能源车企都迎来销量上涨的狂欢，哪吒汽车却成为新能源造车新势力中销量下滑的车企
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背靠百度和吉利还是“爆雷”了，极越汽车能撑到2025年吗？
新势力造车是场淘汰赛，2025年倒下的会是谁？ 有点数·数字经济工作室原创 作 者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 极越汽车门店的一位女主播在直播卖车时，有同事过来通知，他们要失业了
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百度及时止损，极越汽车突然崩盘
文/Leon 编辑/侯煜 又一批新能源车企倒在年底。 先有哪吒汽车CEO离职、陷入破产边缘；后有极越汽车突然崩盘，数千名员工被停薪及裁撤，企业处于停摆状态。 12月12日上午， 极越CEO夏一平被围堵讨薪的视频曝光
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极越汽车，又一个理想主义的消亡？
造车不能太理想主义 正文 早在九月份的时候，我们就为极越汽车拉响了“警报”。 进入到12月，网络上传出了部分关于极越汽车的信息。 例如“极越开启规模裁员，裁
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刚拿到首个百万辆就“猥琐发育”，理想汽车怎么了？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2979字，阅读时间8分钟 据九派新闻报道，近日，深蓝汽车和理想汽车高管“硬哥”就深蓝S09外观是否抄袭理想L9来了一波隔空对话
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日产高层大换防，马智欣接管中国业务
作者 | 沈天香 杨玉科 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月11日，日产汽车宣布对新管理层团队成员的任命，该任命于2025年1月1日起生效
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压力山大 宝马还能在中国市场疾驰吗？
宝马i3前不久推出了限时限量裸车价15.9万元的活动，再创宝马新低。 这段时间以来，宝马一直在降价。据了解，目前2024款宝马i3的市场价格大概在20万左右，相较于35万元的起售价而言，直降15万的折扣属实有不小的吸引力
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员工遭遇职场寒冬，只因奔驰败走中国？
近日，有汽车博主爆料称：“奔驰总部对员工下达了口头通知，宣布将实行不晋升、不涨薪的政策。同时，裁员计划和年终奖的发放也将处于待定状态。” 消息一出，立即引起了网友的热烈讨论
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车市大浪淘沙，部分汽车经销商另寻“生路”
导语 | Lead 曾几何时，BBA这样的豪华品牌经销商代理权是一门稳赚不赔的生意。但是，最近几年，随着新势力车企的强势崛起，奔驰宝马也纷纷给出比较大的折扣来维持份额。车市深度调整所产生的这股寒意，首先会传递到传统汽车经销商身上
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汽车圈两大“擦边”高手，都成为了全球第一
面对激烈的市场竞争和强大的对手之时，想要赢得一丝生存的机会，专家的建议一般就是创新和差异化，而放到实际的商业场景，就是近期炒得火热的“擦边”事件操作。 无论过程何等狗血和
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谁也没想到，特斯拉国内最大的合作伙伴竟然是中国联通？
作 者 | Han了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计3358字，预计阅读时长9分钟 “投资人最想知道的是：风光无限的马斯克，今年的业绩KPI完成了吗？&rd
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哪吒汽车：我从崖边跌落，是梦还是解脱？
哪吒汽车，形势很是严峻。 12月6日晚，哪吒汽车对外宣布张勇不再担任CEO，转任公司顾问，哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任 CEO 一职。 这个消息让销量本就低迷的哪吒汽车，更是雪上加霜。
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大众汽车罢工狂潮何时休？
罢工的本质是消除剥削，消除两极分化，最终达到共同富裕。 在国内日益内卷的大环境下，所有人都开始对自己要求严格起来，努力提升职业技能防止被时代被同行淘汰。 但在国际友人眼里，内卷是不可能内卷，相同的经济背景下，国外的劳工同胞们有的只是对资本家的愤怒与不满，从不会自我内耗，一言不合就开始罢工
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中国汽车，正在放弃对中产的幻想
每年12月，新车价格都会因为车企的降价冲量来到新低点。直到特斯拉在官降的基础上，又推出了“5年0利率”的大杀器，让2024的年终冲刺多了几分惊心动魄。 不过，在这场持续了近两年的价格战中，中国消费者已经见惯了大场面
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日产汽车面临倒闭，下一个是谁？
谁不顺应时代，时代就会淘汰谁 正文 近日据媒体报道，曾经的巨无霸，日本三大汽车巨头之一的日产汽车，即将面临倒闭。 时间还要回拨至11月29日，两位日产汽车高管在接受《金融时报》的采访时表态，公司只有12—14个月的周转时间，情况正在越来越糟糕，迫切需要日本和美国来产生现金
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裁员10万人！欧洲汽车遭遇暴击，输给了中国
对于欧洲汽车行业来说，寒冬已至，寒气已经侵袭到很多人身上。日前，欧洲汽车行业刮起裁员大风暴，合计裁员人数约10万人。 有观点认为，老牌欧洲汽车输给了新兴的中国汽车。难道真的是这样吗？ 1. 共计裁员约10万人 今年以来，欧洲汽车行业的困境愈加明显
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1月汽车价格战，将从15万元内开打
很多人在等着Model Y在1月换代，却忘了它大概率会涨价，真正杀红眼的市场是低价车。 “大概有20%的人明确说，先不买了，因为看到网上说Model Y估计在1月换代。&rdqu
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结束张勇时代方运舟亲自挂帅，哪吒汽车还能不能“闹海”？
关于哪吒汽车目前的现状，不用多说相信关注汽车行业的朋友都已经很了解了。自进入到2024年以来，关于哪吒汽车的负面消息是层出不穷。其中就包括拖欠员工工资、拖欠供应商货款以及工厂停工等。 面对这些不利因素，作为哪吒汽车来说其实是并没有躺平的
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勇闯泰国市场，中国车企做鲶鱼还是暴徒？
导语 Introduction 至于选什么，还要看做了什么以及未来怎么做。 作者丨赛佳彤 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 泰国车市，低迷持续。 聚焦国内，汽车行业作为泰国第一支柱产业，其汽车销量自2023年6月以来，已连续下滑17个月，丝毫没有止跌迹象
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