仍遭泼冷水
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北京车展：流量迷醉一群人，冷水泼醒一群人
导语 Introduction 喧嚣的阴云，未必能带来止旱的甘霖，或许将诱发洪涝的冲击。惟有看明白脚下的路径，方能持续前行。 作者丨石 劼 责编丨李
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过度营销“捅了马蜂窝”：智己L6上市遭小米硬怼翻车始末
4月8日晚，智己L6如期发布，没想到这场发布会却让智己汽车乃至其母公司上汽集团都深陷舆论漩涡——智己L6拉踩小米SU7遭小米公司连发三文怒怼，最终逼得智己官方连夜发文致歉。
智己L6 2024-04-11 -
遭贾跃亭踢馆，营销大师雷军如何收场？
文/Leon 编辑/cc 4月3日，小米举行首批SU7车辆交付仪式，小米创始人、董事长兼CEO雷军现身，与车主合影、交付车辆和证书，堪比颁奖典礼，仪式感满满。网友不禁感叹：不愧是营销大师“雷布斯”啊！ 回顾小米造车的整个过程，雷军的营销几乎无处不在
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遭贾跃亭炮轰，小米SU7，真的能打开局面吗？
流量是一把双刃剑。 小米su7价格公布之后，巨大流量裹挟各种舆论，冲击着小米集团以及雷军。4月1日，雷军发布微博称，“小米SU7是我们3年的心血之作。如果做得好，想请大家为我们点个赞，如果觉得不好，就直接告诉我们，我们一定会认真听取，迅速改进
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李想给理想MEGA“浇了一盆冷水”
文｜郑久宇 编｜杨肖若 出品｜商业秀 在微博沉寂了近20天，距其在朋友圈表态“用光明反击黑暗”过去十天后，李想通过一封内部信来反思和认错。 3月21日午间，理想汽车
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极氪汽车延期交付难退款遭投诉，吉利汽车新能源转型阻力不小
《投资者网》叶芯大范围交付延迟、拒绝退还定金......近期，极氪汽车新上市的车型——极氪007引发市场广泛关注。关于“极氪007大范围交付延迟”的话题也冲上了的微博热搜。极氪汽车是吉利汽车（0175.HK）旗下高端智能电动品牌，至今仍未实现盈利
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萝贝电动车子公司今年遭2次处罚，体量规模远不及同行
《港湾商业观察》黄懿 日前，中国证监会国际合作部发布关于Lobo EV Technologies Ltd.（萝贝电动车科技有限公司，下称“萝贝电动车”）境外发行上市备案通知书(国合函〔2023〕1992号)
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2024开年遭史上最大规模召回，市值蒸发1.5万亿，特斯拉的心碎了？
作者|多伦·莱文&Rickzhang 正文共计4961字，预计阅读时长13分钟 特斯拉，这个电动汽车行业的巨头，近期再次陷入召回风波。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉因仪表盘上的制动、驻车和防抱死制动警示灯不符合要求，正在美国召回近220万辆汽车
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2023年自主车型服务最不靠谱TOP10：降价遭车主强烈不满
近日，汽车门网公布了2023年的自主车型服务指数的投诉榜单。 从榜单来看，比亚迪汽车旗下的车型占据了8成。其投诉主要聚焦在厂商降价这一典型问题上。据了解，2023年比亚迪旗下的多款车型频繁推出降价优惠政策，拉动全年销量突破了300万辆
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人事变动藏隐情？零跑汽车遭原总裁在线维权
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展因为一则人事声明，零跑汽车再次成为汽车圈的热议对象。起因是1月24日，零跑汽车发布声明称，原零跑汽车联合创始人、总裁吴保军劳动合同已于2024年1月8日到期终止，经董事会决议，公司不再续聘，其相关工作后续由副总裁李腾飞负责相关业务
零跑汽车 2024-01-26 -
电动化仍具潜力，换帅之后，沃尔沃2024年蓄势待发？
提起沃尔沃，可谓是家喻户晓，这个几乎与安全划上等号的汽车品牌，曾经风光无两，即使被吉利收购也是发展得有声有色，是一个独树一帜的豪华品牌。但随着汽车新能源化越演越烈，沃尔沃也有些心有余而力不足，甚至频陷换帅风波
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遭“金主”减持、产品轮番降价，小鹏汽车怎么了？
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 小鹏汽车的近况可谓是“多事之秋”，在公关总监发文怒怼记者登上热搜之后，其又因遭到了第二大股东阿里的“突袭”减持而股价闪崩
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知行汽车科技上市当天的惨烈下跌，多重不利因素仍影响未来前景
《港湾商业观察》黄懿 张楠12月20日，有着“自动驾驶第一股”之称的知行汽车科技（01274.HK）正式登陆港交所。然而，正如市场所预期的那样，当天股价就迎来了破发大跌。资本市场不被投资者看好的知行汽车科技，上市后恐怕仍面临着不小压力
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小鹏汽车的销量与业绩冲突：毛利率转负、净亏39亿，仍狂开店500家
《港湾商业观察》黄懿11月15日，广东小鹏汽车科技有限公司（下称小鹏汽车，09868.HK）公布的第三季度财务报表显示，公司今年首次出现毛利率负增长。在此之前，公司董事长何小鹏也与余承东在公开媒体上，
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奥迪前三季度净赚46亿欧元，销量增速背后仍存电动化短板
在今年3月公布的上一年财报时，奥迪展望今年表现时就预测将保在2022年强劲的财务表现。同时对于奥迪来说，2023年也是在转型过程中面临诸多挑战的一年。而面对着这样的挑战，奥迪做出了稳健的应对表现。日前，奥迪官方公布了2023年第三季度财务数据
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上市遭破发！如今斩获海外车企高价买进+合资，这家新势力逆袭！
这家造车新势力2022年在港股上市时，股价遭遇破发，当日大跌30%，但如今，却被世界顶尖的汽车企业集团“高价”买进，并要求技术合作，主动“代理”其海外业务
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“惨”遭重整车机变“砖”，威马还能否“像牲口一样活下去”？
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海从“活下去，像牲口一样活下去”，到“威马不会躺平，更不会倒下”，身处困境的威马仍在积极自救。10月9日，全国企业破产重整案件信息网披露了威马汽车科技集团有限公司被申请破产重整的信息
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绿源电动车突围困境：市场份额远不乐观，产品不合格再遭投诉频频
《港湾商业观察》施子夫 李镭电动两轮车市场排名第五的绿源电动车日前通过聆讯，且结束了招股，如果不出意外的话，绿源电动车预计将于10月12日登陆港交所主板。两次递表后，绿源集团控股（开曼）有限公司（以下简称，绿源集团或绿源电动车）即将迎来上市敲钟
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高合车机“高跑分”遭质疑，智能座舱也要“论分排辈”？
近日，高合汽车在微博宣布了一款自研的高算力智能座舱平台，官方称经过车机版跑分软件“安兔兔”实测，最高分可超过117万分，AI算力达到96TOPS，并喊出“打造汽车智能座舱性能全新天花板”的口号
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美国汽车三巨头遭大规模罢工，人工成本或成几何增长
美国汽车工人联合会（UAW）针对通用汽车、Stellantis集团、福特汽车三大车企的大罢工，在持续几天后，迎来最新进展。近日，据CNBC报道，Stellantis集团向UAW提出了最新提案，包括在合同期间加薪近21%，立即加薪10%，以及取消一些工人的工资等级
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威马汽车借壳上市梦碎，创始人沈晖仍“在线”
当年新势力造车的老大哥，与“蔚小理”齐名甚至更强，号称“销量榜前列”的威马汽车，如今被打上了“无售后”、“停工停产”以及“降薪停职”等等负面标签。虽然汽车圈一度传出了威马汽车即将破产重组的消息。但是威
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CarPlay遭多家车企弃用，智能化时代是否已经不需要手机互联？
汽车诞生一个多世纪以来，一直都未脱离代步属性，但在智能化时代的今年，汽车被赋予了更多职能，早就脱离了“工具人”属性。和手机一样，现在的汽车也变得越来智能，特别是新能源汽车，智能配置更是新能源汽车相互竞争的高地
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营收净利双双而下，又遭红杉等减持，九号公司颓势何解？
撰稿|多客来源|贝多财经4月底，九号公司（SH:689009）发布了2023年一季报，业绩表现似乎并不尽人意。对比此前的增长之势，九号公司今年第一季度业绩增速乏力尽显。财报显示，九号公司2023年一季
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5月产销环同比双增长，中汽协：汽车行业仍面临较大压力
6月9日下午，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式会外公布了5月份汽车产销数据，数据显示：5月，汽车产销环比、同比均实现增长，产销量分别达到233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%
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揭开车市价格战最残酷一幕！长安克扣供应商10%货款遭集体申诉
好家伙，没想到中国车市被割韭菜最惨的，不是C端车主，B端的供应商合作伙伴才是被车企压榨得最无奈的受害者。 近日，一封题为《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓——致长安汽车采购部的申诉函》（下称《申诉函》）在汽车行业中热传
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三联锻造申请退出重点排污单位遭拒，称原关联方无经营现信披迷局
《金证研》北方资本中心 舒望/作者 ?简至/风控2022年，深市主板上市公司突破1,500家，总市值超22万亿元，创新蓝筹企业和细分行业冠军聚集效应显著。2023年5月11日，冲击深主板的芜湖三联锻造股份有限公司（以下简称“三联锻造”）开启申购，发行市盈率为37.73倍
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福特一季度扭亏为盈，电动车业务仍“拖后腿”
自去年一季度亏损31.19亿美元，导致其全年净亏损20亿美元后，福特一季度的财报表现就显得尤为重要。当地时间5月3日，福特发布了2023年第一季度财报。数据显示，福特第一季度营收同比增长20%，达41
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3月车市销量不及预期，价格混战仍无法消散车市阴霾？
3月引起极大关注的车型降价“大混战”，目前来看似乎并不是久旱的车市正在等待的那一场“春雨”。乘联会发布的数据显示，今年3月乘用车市场零售销量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。不过3月虽然零售环比实现了14.3%的正增长，但却是本世纪以来最弱的3月环比增速
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零跑汽车销量回暖，为何仍处于危机边缘？
3月以来愈演愈烈的价格战使得汽车行业普遍承压，不过，从4月初公布的销量成绩来看，造车新势力并未受太大影响，反而呈现出一种整体复苏的态势。 3月销量榜单中，零跑汽车的回暖之势最为明显，新车交付量达到6172辆，环比暴涨93%，是五家造车新势力中增速最猛的车企
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