近日，汽车门网公布了2023年的自主车型服务指数的投诉榜单。

从榜单来看，比亚迪汽车旗下的车型占据了8成。其投诉主要聚焦在厂商降价这一典型问题上。据了解，2023年比亚迪旗下的多款车型频繁推出降价优惠政策，拉动全年销量突破了300万辆。不过，频繁调整售价也让老车主受到了“背刺”。

除此之外，蓝山DHT-PHEV因大批经销商在厂商保价期间内降价遭老车主不满；而极氪001则在年初时因为厂商单方面修改订单权益而遭车主的强烈抗议。

从投诉问题来看，价格变动成为2023年车主投诉的主要焦点。

1汉 投诉指数3062.15

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：比亚迪旗下的汉在2023年的自主车型服务指数的投诉榜单中位列第一名，投诉指数达3062.15。

从投诉来看，比亚迪汉的服务投诉主要围绕在厂商降价这一问题上。除此之外，也有不少车主对保险费用上涨提出质疑。

2宋PLUS新能源 投诉指数1780.35

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：2023年，在自主车型服务指数的投诉榜单中，比亚迪旗下的宋PLUS新能源的投诉指数达1780.35，来到了榜单的第二名。

从投诉的问题来看，出现频率最高的还在于厂商降价。据了解，今年6月份，宋PLUS推出了新款的冠军版车型，新款车不仅在起售价上比老款车型降低了1-2万元，还在下半年频发推出优惠政策。据了解，23款的宋PLUS DM-i 110KM版本的车型目前终端售价大概在14.98万左右。

3蓝山DHT-PHEV 投诉指数1579.5

典型故障：保价承诺不兑现

汽车质量投诉点评：魏牌蓝山DHT-PHEV在2023年的投诉指数达到了1652.1，进入了自主车型服务指数投诉榜单的第三名。

据了解，蓝山DHT-PHEV的投诉主要聚焦在保价期间降价上的问题上。尤其是下半年，蓝山DHT-PHEV的投诉指数一路高涨。据悉，车辆在上市时厂商承诺车主到2023年12月31日不会进行价格下调，但从8、9月份开始，全国范围内的大批经销商推出了降价优惠措施，最高优惠幅度达2-3万元。

这引起了老车主们的强烈不满，但厂商迟迟没有给出让消费者满意的答复。

4海豹 投诉指数1442.35

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：比亚迪旗下的海豹在2023年的投诉指数达到了1442.35，来到了自主车型服务投诉榜单的第四名。

从投诉问题来看，“短期降价”还是车主投诉的焦点。据了解，2023年9月份上市的新款海豹的起售价从16.68万元下降到了目前的15.88万元。除了降价之外，也有少量的车主表示经销商不退还定金、变相收取上牌费等问题。

5极氪001 投诉指数2320.95

典型故障：订单权益不兑现

汽车质量投诉点评：2023年，极氪品牌旗下的极氪001的投诉指数达2320.95，来到了榜单的第七名。

据悉，2023年初时有大批车主表示极氪品牌存在单方面修改订单权益的行为，其追加了关于锁单的时间限制，要求消费者在相应时间内锁单才可享受部分权益。这遭到了车主的强烈不满，指责极氪官方不遵守合同约定。

后续，极氪品牌针对大规模投诉的进行了处理，解决方案是为车辆未排产的消费者退还了定金。

6元PLUS 投诉指数1324.7

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：元PLUS作为比亚迪旗下的热销的纯电车型，在2023年的销量达41.22万辆，环比上升39.18%。

销量一路高涨的背后，也是=遭到了大批车主的投诉。据悉，元PLUS最为显著的问题还在于厂商降价，相关投诉指数达1324.7，来到了榜单的第六名。

此外，还有不少车主表示还存在经销商不予退还定金的问题。

7海豚 投诉指数701.35

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：海豚作为比亚迪旗下的热销的纯电小车型，在2023年为品牌贡献了的36.74万的销量。不过，短期内频繁降价依旧遭到了车主们的吐槽。

除此之外，还有不少车主都反馈存在经销商销售承诺不兑现、不予退还定金等行为。

8唐新能源 投诉指数598.65

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：比亚迪旗下的中型SUV唐，在2023年的服务投诉指数达到了598.65，来到了榜单的第八名。

从投诉问题来看，最为凸显的在于厂商的增配降价。除了此之外，也有车主表示车辆的千里眼功能被限用等问题。

9秦PLUS 投诉指数586.3

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：作为比亚迪旗下的热销车型，秦PLUS 在2023年的服务投诉指数到了586.3，来到了榜单的第九名。

据了解，让大部分车主感到不满的还在于厂商的频繁降价。作为比亚迪旗下起售价较低的车型，秦PLUS在2023年多次进行降价优惠，目前的官方指导价已经来到了8.98万元。

10驱逐舰05 投诉指555.75

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评：驱逐舰作为比亚迪海洋网旗下的紧凑型车，在2023年的服务投诉指数达555.75，进入了榜单的第十名。

从投诉反馈来看，车主们除了对2023年推出的冠军版车型增配降价不满外，还对厂商频繁推出的优惠政策恼火。不少车主都表示，自己刚提车一两个月厂商就推出了大几千的优惠，给自己带来了一定的经济损失。

（图片来源于网络 侵权删除）

       原文标题 : 2023年自主车型服务最不靠谱TOP10：降价遭车主强烈不满