出口
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4月中国车市真相：销量微跌2.5%，出口暴涨74%，利润率跌穿3.5%
深度 · 数据解读 这一次，中国汽车站在了三岔路口 最近中国汽车工业协会发布了中国汽车工业4月份运营数据，一组数据看似平淡，背后却藏着中国汽车工业近十年最剧烈的结构性转折。 把"产销稳"挂在嘴边的人，
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3月新能源车市：国内销量下滑，出口量同比翻倍
2026年3月国内新能源汽车市场呈现出“国内零售销量同比微降、出口量爆发式增长”的鲜明分化态势。 据乘联会最新数据显示，3月新能源乘用车零售量达84.8万辆，同比下滑14.4%；而出口量则突破34.9
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比亚迪3月销量破30万，海外出口同比暴涨65.2%，领跑全球
4 月 1 日，比亚迪发布 2026 年 3 月产销数据，单月总销量达300222 辆，强势突破 30 万辆大关，斩获中国车企销量冠军，并连续 58 个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，持续稳固行业龙头地
比亚迪 2026-04-09 -
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2026，中国汽车出口继续“狂飙”？
近期，中汽协公布了2026年1月的汽车数据。国内销量234.6万辆，同比下滑3.2%，这个数字其实在预料之中，购置税优惠退坡、地方补贴还没接上、去年年底该买的也都买了，毕竟一般1月基本都是淡季，能理解
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汽车出口推动供应链突围丨2026格局与趋势 ②
导语 Introduction 唯有加大对外出口，中国汽车方有继续成长的希望。 本文选自《2026格局与趋势》 “只要有销量，他乡就是故乡！”刚刚从国内销售事业部转到国际的Sam元旦一过，就飞往北非的
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中国汽车出口，离不开俄罗斯市场吗？
导语 Introduction 在2025年中国汽车出口前10国中，俄罗斯同比腰斩，竟还是第一。 2025年，中国乘用车出口再创历史新高，全年出口总量突破600万辆。而当“中国车出海”的捷报频频传来，
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整车出口832万辆之际，何必去操“增长窗口期关闭”的心
导语 Introduction 真正的关键，在于如何从单纯产品输出向着标准与能力输出跃迁。 周四，乘联分会公布了2025年度我国整车出口的精确数字：832.4万辆。 用最直观的方式体现这个数字的庞大—
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1月车市环比多暴跌，出口成救命稻草
「?政策退坡叠加存量竞争?」 作者?|?沈天香编辑?|?李国政出品?|?帮宁工作室（gbngzs） 2月1日，车企陆续披露新年首月销量。 从已公开信息来看，2026年1月，车市总体呈现同比微增、环比下
销量 2026-02-03 -
700万辆之后，中国汽车出口全球化的“下一程”
近期，中国汽车工业协会发布数据，我国汽车出口首次突破700万辆大关，达到709.8万辆，同比增长21.1%，连续第三年稳居全球第一。中汽协专家表示，2025年车企更加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争
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商用车四大巨头2025成绩单：重汽出口破15万、解放新能源增330%
作者?/ 张昕出品?/ 灼见汽车 2025年收官数据定格，中国商用车市场以429.6万辆的销量、10.9%的同比增幅，圆满完成?“十四五”?收官答卷。 中汽协最新预测显示，2026年商用车市场将稳步迈
商用车 2026-01-23 -
破局50%出口占比！2025皮卡：长城守擂、长安比亚迪改写规则
作者?/ 秦月 出品?/ 灼见汽车 2025年，中国皮卡市场迎来历史性转折——全年销量首次超越客车，乘联会58.9万辆、中汽协60.9万辆的双重数据，印证着这一商用车细分领域的崛起。 更深刻的变革在于
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电池出口取消退税，新能源“切除腐肉”
导语 Introduction 对电池和储能行业而言，天塌不下来，加速淘汰赛和出清速度，反而有利于去芜存菁。 2026年1月7日，北京，一场看似平常的行业座谈会被赋予了不寻常的意义。 工业和信息化部、
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2025中国车市深度复盘：L3落地与出口登顶背后，自主品牌的突围与博弈
2025年，“十四五”规划圆满收官的关键节点，中国汽车行业交出了一份充满矛盾与突破的答卷。 一边是新能源渗透率突破50%的历史性跨越，一边是合资品牌转型滞后的集体焦虑；一边是出口量冲击700万辆的全球
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汽车月产量首次超过350万辆 中汽协：11月出口首次超70万辆
12月11日，中国汽车工业协会（简称中汽协）正式公布了11月份汽车产销数据，在两大细分领域都创下了历史新高：汽车单月产量首次超过350万辆、整车出口首次超过70万辆，由此表明了中国汽车市场仍是全球最具
中汽协 2025-12-12 -
电动乘用车出口迎来“新门槛”？
新政策有望重构我国汽车出口秩序，构建健康可持续的出口生态，助力我国电动汽车在全球市场中实现品牌提升与长远发展。 一纸公告，让我国新能源汽车出口的“狂飙突进”迎来了关键转折点。 9月26日，商务部网站发
新能源汽车 2025-11-14 -
电动乘用车出口许可证管理：出口从规模到质量的转折点
芝能科技出品 近年来，中国新能源汽车出口规模快速增长，电动乘用车已成为整车出口的第一大类，对稳定外贸和提升出口结构发挥了重要作用。 在高速发展的背后，海外流向不可控、售后服务不健全以及低价竞争等问题逐
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插混车型出口双倍增长 中汽协：“内卷”整治取得积极进展
传统淡季，还是体现出了淡季的特点。 8月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布了7月的汽车市场数据，从总体来看，7月，包括传统淡季、部分厂家年度设备检修等因素下，汽车产销节奏有所放缓，环比呈现
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中国汽车出口逆势突围，新能源激增75%成破局尖刀！
今年上半年，中国汽车出口的成绩单足够震撼——308.3万辆的出口量，同比10.4%的增长，数字背后是中国车企在全球市场的强势突围。尤其新能源汽车，106万辆出口量搭配75.2%的激增，直接撕开了全球市
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动手有点晚？东风与日产投10亿成立新公司押注出口
对于普遍处在低谷的合资车企而言，摆脱颓势的普遍共识是两方面：一是结合本地化供应链打造更有竞争力新能源车型；二是打通出口通路，将国内生产车型销往海外。而出口无疑是见效更快的方式，并且已经有不少合资车企尝到甜头
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出口，成“章”！勋章的章！比亚迪欧洲碾压特斯拉
凡事皆有预兆。无论它是否向着你希冀的方向去演进。这话的根源参见马斯克，他曾在2011年、2023年发表过对比亚迪前后截然相反的评价。 看来歪果仁也相信12年是一个轮回，180度的前后态度大转弯，表明硅谷钢铁侠也有认知偏差的时候，好在他趁着轮回之时，及时修正了
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新能源出口增长七成 中汽协：史上首次前4个月产销过千万辆
现在的汽车市场，感觉像是在“冷风中高歌”——降价潮带来的利润降低和不断提升的销量相伴。5月12日，中国汽车工业协会(简称中汽协)发布了4月行情数据，总体来看“4月，汽车市场总体表现良好，产销较去年同期实现平稳增长
新能源 2025-05-12 -
欧盟电动车关税松动，特朗普关税大棒下中国车企有新“出口”
导语 | Lead 近日，欧盟对中国生产的电动车加征关税的政策出现了明显松动的迹象。虽然还没有靴子落地，但是这次中欧双方达成协议并以“最低售价”取代“加征关税”的可能性非常大
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3月新能源汽车市场分析：渗透率突破50%，出口与内销双轮驱动
2025年3月，中国新能源汽车市场延续强劲增长态势，零售渗透率突破50%，生产、批发、出口等核心指标均创历史新高。在政策支持与市场需求双轮驱动下，新能源汽车已成为拉动国内乘用车市场增长的核心引擎，同时在国际市场上展现出强大的竞争力
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中国销冠，比亚迪1月销量超30 万台，出口飙升83.4%
近日，比亚迪公布的 1 月销量数据成为了汽车行业热议的焦点，比亚迪凭借 300538 辆的销量成绩，进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。在 1 月的销售数据中，比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱，共售出 278221 辆，同比增长 50.3%
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中国销冠，比亚迪1月销量超30 万台，出口量飙升83.4%
近日，比亚迪公布的1月销量数据成为了汽车行业热议的焦点，比亚迪凭借300538辆的销量成绩，进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力，再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。 在1月的销售数据中，比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱，共售出278221辆，同比增长50.3%
比亚迪 2025-02-06 -
中国汽车出口600万辆：打了谁的脸，伤了谁的心
导语 Introduction 无论是从销量数据的比重，还是出口的音量及其对行业的意义，不断取得突破的出海成绩，不仅巩固了我国世界第一汽车出口国的地位，也成为推动汽车产销增长的重要动力。 作者丨
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自主5强2024年销量榜：4家已超200万辆，新能源+出口双暴增
伴随着市场的激烈竞争，“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底，一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件，再次引发对于外界的“价格战”的争论
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燃油车撑起中国汽车出口，电车出口衰退，插混与日本混动较量
在连续数年增长之后，2024年电车在出口市场遭受重大打击，纯电汽车的出口出现了下跌，不过依靠插混在出口市场的表现，中国的电动汽车出口仍然勉强维持了增长，而燃油车则是中国汽车走向世界的绝对主力。
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关税加征元年，挡不住比亚迪出口狂飙
上汽出口下降，长城和比亚迪出口高增长。 采写／老谢 编辑／万天南 1978年，闭门造车近30余年的中国汽车工业，向全球车企发出邀请，希望它们能够来考察中国市场。 当年11月，中国机械工业代
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汽车出口创新高，卖到哪里？
新车出海 中国汽车出口依旧迎来了新的突破。 中汽协数据显示，9月，国内汽车出口量累计达53.9万辆，同比增长21.4%。今年前9个月，国内汽车总出口量达431.2万辆，同比增长27.3%。 其中，1—9月传统燃油车出口338.4万辆，同比增长32%
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“银九金十”背后隐忧：利润不见涨，出口被“围堵”
根据乘联会发布的10月份销量数据，可谓是一片欣欣向荣！10月全国狭义乘用车零售226.1万辆，不仅同比增长11.3%，而且环比也实现7.2%增长。所以10月份销量已经超过9月份，实现往年不常见的“银九金十”的车市走向
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掉队新能源、出口量却第一，「矛盾」的奇瑞又将IPO
作者｜路世明 编辑｜大 风 纵观国内车圈，奇瑞一直是一个相当特殊的存在。比如在新能源时代仍然不断投入研发燃油车技术；比如是国内唯一一个迄今未能上
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最全PPT看懂中汽协产销数据：今年前8个月汽车累计销量1876.6万辆，增长3.0%；新能源和出口仍继续保持较快增长
导 读 AUTO--REVIEW 2024年8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5.0%
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出口53万辆占比超48%，外卷之王晋升第二大车企，两大优势比亚迪羡慕不来
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 你敢相信，闷声不响的奇瑞竟然是出口的冠军。 今年上半年，奇瑞累计销售110万辆，出口竟高达53万辆，占比超过48%。 如果说比亚迪是内卷的王者，那么奇瑞就是外卷的王者
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