出海
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芯片出海，征服日本汽车
? 境外市场主动拥抱“中国芯” 撰文/?陈邓新 编辑/?黎文婕 排版/?Annalee 中国汽车芯片，正在反向输出。 多家外媒报道，丰田与铃木在中国以外销售的车辆将采用中国制造的SoC芯片，而过往一般
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中国汽车出海，能否绕过日系踩过的坑
导语 Introduction 历史总是惊人的相似。 去年，中国车企以近2700万辆的全球销量首次超越日本，登顶世界汽车销量榜首。这一里程碑的背后，是连续八年稳居全球新能源汽车产销第一的深厚积累，也是
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比亚迪：王座失守，未来是出海版“丰田”？
比亚迪（1211.HK）于北京时间 3月 27日晚，港股盘后发布了 2025年第四季度业绩。要点如下： 1. 收入虽高于预期，但由比亚迪电子带来，卖车收入基本与预期持平：四季度，总收入2377亿，略超
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出海地图：中东车市在硝烟中充满变数
导语?|?Lead 美以伊冲突持续发酵，引发中东地区局势紧张。中国一众车企原本希望在中东大展身手，但计划不如变化，未来是去还是留，这充满了变数。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾 ?
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零跑：出海神车，真能百万 “领跑” 新势力？
零跑汽车(09863.HK) 于北京时间 3 月 16 日港股盘后发布了 2025 年第四季度财报。本次财报仍然表现不错，展现出零跑一贯稳健的经营能力，具体来看： 1. 收入端基本和预期持平，卖车单价
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深度解析理想汽车2025财报与2026战略：营业亏损，押注AI具身、终端、探索出海
2026年3月12日，理想汽车发布了2025年第四季度及全年未经审计的财务报告。过去一年，理想汽车经历了产品生命周期过渡和行业竞争加剧的双重挑战，处于重大的战略调整期。 本文将以中立视角，梳理理想汽车
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逆风之下，上汽出海如何校准航向？ | 封面故事：汽车出海系统升级(三)
编者按 中国汽车企业正迈向出海2.0全新阶段，海外布局日趋多元化，从产品输出逐渐升级为生态共建，初步构建起基于电动化、智能化并覆盖全产业链的科技竞争相对优势，部分企业开始展现出全球品牌潜质的雏形，重塑
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生态共建：中国汽车迈向出海2.0时代 | 封面故事：汽车出海系统升级(一)
编者按 中国汽车企业正迈向出海2.0全新阶段，海外布局日趋多元化，从产品输出逐渐升级为生态共建，初步构建起基于电动化、智能化并覆盖全产业链的科技竞争相对优势，部分企业开始展现出全球品牌潜质的雏形，重塑
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出海地图：欧洲车市高手如林，中国车企胜算几何？
导语?|?Lead 作为年销量超过1000万辆的市场，欧洲车市虽然在体量上比不上中国和美国，但其是大众、Stellantis以及雷诺等多家传统车企巨头的大本营，同时日系和韩系也已经在欧洲市场布局多时。
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中东炮火中，中国无人车的一场“压力测试”：文远知行、萝卜快跑、小马智行自动驾驶Robotaxi按下“暂停键”不是撤退，而是更稳健的出海
引言 2026年2月底3月初，中东地区局势骤然紧张。 当全球目光聚焦于地缘政治博弈时，一个意想不到的行业被推到了聚光灯下：中国自动驾驶。 第一财经报道显示，文远知行、百度萝卜快跑、小马智行等中国自动驾
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南美市场风云变幻，出海车企如何驾驭
当国际规则的可预期性下降，不确定性通过金融、政策与合规渠道深度渗透南美商业环境，中国车企如何实现从“外来供货商”到“体系内参与者”的战略转型？ 委内瑞拉汽车市场究竟有多大？ 如果仅看委内瑞拉汽车商会（
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中国汽车出海，走向规模与价值并重
2025年，中国汽车出口仍在扩张，但真正的变化或许不在于卖了多少，而在于卖到哪里、如何进入。不同市场的节奏分化，正在重塑中国汽车出海的增长逻辑。 2025年，仍然是中国汽车出口规模持续扩张的一年。中国
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出海地图：中国车企在东南亚扬帆驾轻就熟?
导语?|?Lead 对于中国汽车品牌来说，东盟市场相当于半个主场。一方面，东盟在地理上离中国比较近，另一方面，东盟和中国互为最大贸易伙伴。正因此，东盟市场成为中国多家车企加大火力抢占的海外市场。 本文
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新能源汽车出海2.0：从“卖车”到“建生态”
作者|芒种 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章，如需转载请留言申请开白。 2007年，华语女子团体S.H.E的一首《中国话》，让“全世界都在讲中国话”成为风靡一时的热潮。近20年后的今天，来自中
出海 2026-02-23 -
1000 辆佑驾创新无人车开进中东！中国自动驾驶开启出海2.0时代，从“产品出海”到“生态落地”的降维竞争
引言 2026年1月21日，香港中环摩天轮底下，佑驾创新董事长刘国清与易达资本合伙人邵民桦握手的照片，宣布：在2030年前向沙特阿拉伯部署多达1000台L4级无人物流车。这不仅是中国自动驾驶企业在中东
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2025中国汽车出海本地化十大年度事件 | 精进2025——汽车行业10个十大年度盘点（九）
编者按 汽车行业在稳中求进、以进促稳导向中走过了不凡的2025年。一揽子积极政策，有效提振消费、挖掘增量潜能、增强内生增长动力、净化改善竞争环境，让企业拥有获得感；行业上下携手“反内卷”，企业勇于破局
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避开欧美红海，深耕中东沙漠：萝卜快跑的差异化出海能走多远？
出品I下海fallsea 撰文I胡不知 2026年1月6日，迪拜酋长国的阳光穿透薄雾，落在萝卜快跑一体化运营基地的蓝色顶棚上。当天，这家百度旗下的自动驾驶出行平台，从迪拜道路与交通管理局（RTA）手中
萝卜快跑 2026-01-12 -
东南亚出海速递｜泰国内需强劲，马来西亚全年销量目标有望达成
▍新加坡：减排政策收紧，推动电动车销量激增 在车辆减排税务计划（VES）与电动车附加注册费优惠计划（EEAI）于9月宣布明年起收紧后，新加坡电动车销量显著上升。今年9月新注册A1级（零排放，电动车为主
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中国汽车出海，插混和增程将是巨大的“机会点”
导语 未来，在份额上，大概率与纯电平分天下。 最近，比亚迪又带领中国汽车扬眉吐气了一把。 刚刚过去的11月，德国新车销量达到25.07万辆，同比增长2.5%。其中，纯电动车呈现快速增长，销量达到5.5
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马斯克的配方，小鹏的味道:从三季度看小鹏自动驾驶,机器人,出海
在中国造车新势力中，小鹏汽车一直是一个独特的存在。它往往被外界视作“最像特斯拉”的那一个——这种相似，不仅源于对纯视觉近乎偏执，更在于对“AI和 AI定义汽车”这一终极愿景的笃定跟随。? 随着2025
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【深度报道】为出海“续航”：充电设施的全球生意经
充电设施出海已非“可选项”，而是中国新能源汽车产业构建全球竞争力的“必答题”。从“产品输出”到“标准输出”再到“生态输出”，成为中国充电设施行业全球破局的必经之路。 在全球新能源汽车产业迅猛发展、充电
充电 2025-10-21 -
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供应链出海驶入深水区，香港成系统化中枢 | 封面故事：香港架起中国车企远征新支点——2025香港车博会特别报道
编者按 香港车展史上规模最大的2025香港车博会圆满落幕。两地及国际300余家企业共聚展场，涵盖50余家内地整车企业和头部供应链企业，100余款新车亮相。作为“超级联系人”“超级增值人”“大窗口”，香
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新造车这半年：三强格局改写，厂二代谋出海，万辆关卡生死
半年新造车市场的变与争，本质是行业从野蛮生长向精耕细作的转型缩影，下半年旺季来临与更多新车型入局，将真正检验车企穿越周期的硬实力。 原创科技新知?新能源车组 作者丨思原?编辑丨樱木 2025过去半年，
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摸着理想过河的零跑汽车，“出海”要另寻路线
导语 | Lead “新势力小透明”“半价理想”是网络上大部分人对零跑汽车的评价。在中国新能源汽车流量场里，零跑似乎从未上过桌，然而，每当要拼数据的时候，零跑却是畅销榜单上的常客
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高合这次“复活”只为出海？新东家又是什么来头
撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 5月22日，江苏高合汽车有限公司（简称“江苏高合”）成立，注册资本达1.43亿美元（按当前汇率计算约合10.32亿元人民币），法定代表人、董事长为Jihad Mohammad
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中国车出海，忙坏了董事长
导语 Introduction 桂生悦反思出海问题，魏建军结识新朋友，王传福出发匈牙利，朱华荣获泰国总理点赞。 4月，自主品牌出海不顺；5月，几家董事长急得亲自出面，找总理、总统谈合作。 根据
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知识产权困局，车企出海的一座大山
可以说，知识产权纠纷正成为阻挠中国车企出海的一座大山。从德国市场 Avanci 专利池成员对中国车企的诉讼，到欧美市场日益增多的专利围堵，中国车企可能正经历着全球化竞争中最严峻的挑战。国家海外知识产权纠纷应对指导中心的数据显示，2023年，中国企业在海外遭遇的专利诉讼同比增长约40％
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生意永不眠，一位中国汽车倒爷的出海征途
懂得适应规则的人，总能活下来。 文 | 华商韬略 森赛 新能源车“平行出口”，是一种未经品牌方授权、将国内合法生产的新车以二手车名义出口到其他国家的灰色贸易
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现在“出海”，理想汽车能找到“理想”的海外市场吗？
导语 | Lead 理想汽车正在加码海外市场。在中国车企已经在海外市场攻城略地的当下，以及面对国际市场诸多不确定的因素，理想汽车能吃到海外市场的红利吗？ 本文出品|禾颜阅车工作
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200万辆出海征程背后，中国新能源车企从“产品输出”到“生态共建”
数据显示，2024年中国新能源汽车出口量突破200万辆，同比增长12%，蝉联全球第一大新能源汽车出口国。然而，在规模扩张的背后，国际市场竞争加剧、贸易壁垒高筑、数据合规挑战等问题日益凸显。 在202
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从卖产品到建生态，中国汽车出海新航向
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 3月28日，正值春暖花开，一场全球大型国际论坛定格在北京钓鱼
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IPO长跑21年，“出海王”奇瑞冲刺港交所
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 出品｜公司研究室IPO组 文｜曲奇 近期，奇瑞汽车正式向港交所递交IPO申请，奇瑞也是国内唯一没有上市的传统整车企业。 自2004年开始，奇瑞多次尝试通过不同途径上市，但因金融危机、股权复杂、科创成分不足等种种原因未能实现
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纵横看两会 | 代表委员共谋汽车出海“大计”
我国汽车出口总量已连续两年位居全球第一，但中国企业的出海之路仍面临着多重挑战。在今年的全国两会上，代表委员从合作共赢、政策支持、产业链布局、配套服务等方面提出了一系列建议。根据我国海关总署公布的最新数据，今年前两个月，中国货物贸易进出口总值6.54万亿元，出口总额为3.88万亿元，同比增长3.4%
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一图看懂中国汽车出海市场数据
这是我做过最长的图，主要是为了保留各个市场的差异性，也为了体现中国过去出海数据的特点！可以点击图片放大查看 数据来自于中国乘联会通过数据可以洞察洞察到的信息有： 俄罗斯是最大出口市场： 2024年，中国对俄罗斯的汽车出口量高达1,157,988辆远超其他国家
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