同跃
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尹同跃表态:跟华为走,让出产能保智界R7交付
“或许怕“重蹈覆辙”,所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事,给消费者吃下定心丸。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑
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尹同跃:别让价格太“卷”了!中国汽车出口,会走摩托车的老路?
2023年中国汽车出口猛增58%,出口市场达491万辆,首次超越日本(442万辆),成为全球第一大汽车出口国。中国的汽车工业已从“输入”正式转变为“输出”
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奇瑞新能源拖后腿,尹同跃反思“补课”
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展“新能源不能拉整个奇瑞的后腿。”这是奇瑞控股集团董事长、党委书记尹同跃在今年7月奇瑞eQ7首台量产车下线仪式上所说的话。彼时他直言,奇瑞现在还有两个“硬仗”要打,其中一个就是新能源,要用更好的产品和更好的技术冲上去
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创业26载,尹同跃选择让“风云”再出发
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 从去年开始,依靠出海,奇瑞的销量经历了一轮爆发式的增长,营收直接突破2000亿元大关。刚刚过去的9月,奇瑞汽车继续保持高速增长,销量达到190080辆,同比增长30.7%,稳居自主品牌第二
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奇瑞汽车996引争议,董事长尹同跃曾称要做员工的“教主”
996工作文化前些年在互联网行业盛行,现在也开始在制造业领域蔓延。 媒体最近曝光的一封奇瑞汽车高管的内部邮件显示,2月6日,奇瑞汽车总经办高新华发邮件,回复研发出勤统计的邮件称:通知所有的员工,以奋斗者为本,周六是奋斗者的正常工作日,对于行政领导们必须是正常工作日
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奇瑞25载,尹同跃还能否续写传奇,然后功成身退?
图片来源:度哥2022年是奇瑞汽车创立的25周年,也是奇瑞汽车董事长尹同跃年满60周岁的年份。对于奇瑞来说,是正值当打之年;而对于掌舵人尹同跃来说,却已是花甲之年。在奇瑞的25年里,看得见的是,尹同跃
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尹同跃的两个“愧疚感”背后,是中国汽车产业的海水与火焰
尹同跃的两个“愧疚感”背后,是中国汽车产业的海水与火焰“瑶光2025战略”对于奇瑞汽车而言内容很丰富,而尹同跃的两个“愧疚感”则对于整个汽车产业来说含义更深远。它的背后,是中国汽车产业的海水与火焰,是中国汽车人用奋斗精神所支撑起的国之支柱的今天和未来
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奇瑞尹同跃两会提案:关注新能源发展及乡镇政策
撰文 / 纳 沐编辑 / 全佳欣出品 / 车播客/电车圈工作室第十三届全国人大五次会议将于3月5日在北京召开,全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃,基于对制造业的深度实践和调研,提
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【高端对话】奇瑞汽车董事长尹同跃:刚刚开始的奇瑞新时代
当今国内汽车产业正处于转型阶段,汽车市场经历前所未有的变革,无论是汽车厂商、经销商还是消费者对于汽车市场未来表现都捉摸不定。
奇瑞汽车 2018-11-08
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