奇瑞汽车996引争议,董事长尹同跃曾称要做员工的“教主”
996工作文化前些年在互联网行业盛行,现在也开始在制造业领域蔓延。
媒体最近曝光的一封奇瑞汽车高管的内部邮件显示,2月6日,奇瑞汽车总经办高新华发邮件,回复研发出勤统计的邮件称:通知所有的员工,以奋斗者为本,周六是奋斗者的正常工作日,对于行政领导们必须是正常工作日。
邮件中还强调,请想办法(规避法律风险);学习华为精神,让奋斗者努力,也不能让奋斗者吃亏!从机制上想办法。
发邮件的高新华目前是该公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长。
该邮件内容曝光后,引发巨大争议,有人称别的汽车公司也存在类似情况。
一位认证为某新势力造车企业员工的网友表示男友在蔚来汽车工作,“周六一直在上班,卷到生理障碍,绩效还低。”
有网友评论称,以奋斗者为本这件事没有错,但是法定的休息日员工休息就不配称为奋斗者了吗?如果周六休息的员工不能称之为奋斗者,那么奇瑞汽车是怎么走到今天的呢?
面对巨大争议,奇瑞汽车方面只能出来解释邮件的本意。
高新华3月8日回应称,邮件要求的对象并非普通员工,而是希望激发愿意努力工作的员工,鼓励他们奋斗,同时不让他们吃亏,邮件内容本意并非压榨员工。
奇瑞汽车成立于1997年1月,尹同跃可以说是奇瑞汽车的缔造者,从2004年起,他一直是奇瑞汽车党委书记、董事长兼总经理。
此外,他还是十八大代表,第十三届、十四届全国人大代表。尹同跃最近正在北京开全国两会,也提了很多建议。但公司高管鼓励员工周六加班事件,要给他添堵了。
在传统燃油车时代,奇瑞汽车曾经是汽车行业中的一匹黑马,但在新能源时代,奇瑞正在经历艰难的转型。
2013年4月,经历了艰难转型的奇瑞汽车发布了代表全新品牌形象的新LOGO,同时还发布了全新的企业及品牌发展战略。
尹同跃当时在接受媒体采访时称,一个企业想要实现战略转型,员工是关键,必须做到万众一心,而真正的万众一心不仅仅要在物质层面满足员工的需求,还要从精神层面满足,要让员工有追求,有成就感,对企业有一种归属感,有一种家的感觉。
“如果企业不重视员工的利益,不重视员工的情感,员工就可能会出走。我希望更多的员工能跟我尹同跃一样,产业报国、品牌报国、追求技术、追求自己的人生价值。”尹同跃说。
“如果达不到万众一心,大家就会说,尹同跃你去唱高调吧,你去产业报国吧,我们就想挣点钱养家糊口,这样的企业就不会有太大的希望。”尹同跃称,我希望能做一个教主,让更多的员工成为信众,把员工的思想统一起来。
在奇瑞汽车,尹同跃绝对可以称得上是“奋斗者”,他同时也希望,所有的员工能和他一起奋斗,实现人生价值。
原文标题 : 奇瑞汽车996引争议,董事长尹同跃曾称要做员工的“教主”
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