周鸿祎换车
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成立十周年，小鹏要做“六边形战士”
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 楷楷 去年6月，小鹏汽车（以下简称“小鹏”）董事长何小鹏在中国汽车蓝皮书论坛上发表
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周销量滑至第六，宝马退出“价格战”是对是错？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 从宣布7月起退出“价格战”之后，宝马可以说处境变得颇为尴尬，不仅销量订单流入竞争者之手，还糟心地再现高田气囊问题，开启大规模召回
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新能源汽车以旧换新《实施细则》详解，换车or换电池哪个对公交企业更有利？
前言：根据交通部最新发布的政策原文，将给予城市公交企业更新新能源城市公交车及更换动力电池定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。 换车还
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理想汽车坚持发的周销量榜单，为何会“惹怒”蔚来和小鹏？
在国内造车新势力车企中，“蔚小理”应该算是最具影响力的三家车企了。因为有着较高的知名度和市场影响力，所以一直以来大家都习惯用“蔚小理”来代表造车新势力们
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风口浪尖的“销量周榜”：理想的蜜糖，友商的砒霜
大可不必为周销量着急上火。 一个销量数据周榜，竟然让多家车企高管上头又上火？ 每月公布一次销量数据是汽车行业的惯例，但大概从2023年初开始，“周销量榜”逐渐走进了大众视野
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多家车企高层公开“指责”销量周榜
车企苦内卷久矣。近日，多家车企高层公开“指责”理想汽车每周发布周销量榜单的行为。7月27日，蔚来汽车创始人、总裁秦力洪在接受媒体采访时，言辞激烈地表示，蔚来从来没有授权任何机构，发布带蔚来汽车名字的周榜，这个数字从来没经过我们的认可，我们公司的周销量数据，在我们公司也不会超过10个人知道
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车企大佬围攻理想发周榜，“想哥，收手吧！”
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海 被外界视为中国造车新势力三个代表选手的“蔚小理”，其三位创始人的友谊在近期经受考验。 2020年6月，何小鹏在微博晒出自己与李斌、
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周鸿祎惨遭广汽昊铂夹手！车企伪创新何时休？
是运气不好还是技术问题？ 汽车虽然已经发展了上百年，但还有细节没有照顾到位。 这句话并非小通危言耸听。7月30日，“试车达人”周鸿祎在体验某国产品牌新能源车时，询问这套鸥翼门在关闭时是否会夹到自己的手
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背刺雷军、拒绝1亿购股权，周受资摧毁小米合伙人制度
不睡觉，也要带小米上市的男人 2021年3月，周受资在雷军最难的时刻，离开了小米。 前推两个月，小米被美国国防部扣上了“中国军工企业”的帽子。一轮凶猛的国际制裁，对准了小米的海外手机业务
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最新一周(7.15-7.21)新能源汽车销量TOP10
2024年第29周新能源汽车市场周度销量，其中TOP5车企格局基本趋于稳定，比亚迪位居第一，本周销量达6.67w，王朝L系列新车仍处于爬坡阶段； 理想排名第二，销量达1.09w，一方面L6销量比重提
新能源汽车销量 2024-07-24 -
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7月首周新势力销量集体走跌，小米汽车逆势上涨?
01 七月首周小米汽车销量逆势上涨 昨日，国内造车新势力7月第一周榜单揭晓。理想、问界蔚来连续三周保持前三位。但销量均有大幅下滑。7月第一周，在榜的中国市场新势力品牌除了小米以外，其他各品牌周销量相较前一周均有所下降，部分品牌下滑超40%
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互相拆台还是流量热码？周鸿祎与哪吒张勇的相爱相杀
/// 股东连番怒怼CEO，史无前例的车圈名场面。 作者：鹿白 编辑：肖莹 大股东跟CEO互怼，在汽车行业中也是少有的名场面。 自今
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第23周新势力销量榜: 理想周销过万，力压问界，蔚来直接腰斩
引言第23周（6月3日-6月9日）中国新势力销量周榜下午刚刚发布了。 本周的电子斗蛐蛐结果如何呢？ （新势力每周的销量大战，被网友戏称为电子斗蛐蛐） 选手们厮杀争斗如火如荼，看客们摇旗呐喊不亦乐乎
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上市一周了，掀翻车圈的秦L，有多少人真的愿意买单呢？
引言5月28日，新秦L携带比亚迪最新混动技术DMI在西安上市，震撼了整个车圈。 大家都说比亚迪掀桌子了，一箱油的秦L能从西安开到北京，同样的距离，开特斯拉Y长续航则需要充电4次。 油耗百公里2.9L，大约1公里2毛钱，基本和纯电同价了
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腾势D9青春版？比亚迪周倒反天罡
尺寸、级别上看齐腾势D9，核心技术仍来自比亚迪，价格或许还能比它便宜10万元左右。这样一款MPV，能够打动你吗？根据最新曝光的消息，比亚迪王朝系列旗下，就将带来这样一款中大型MPV
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东南亚出海速递｜泰国汽车市场：一季度产销量同比下降；7成消费者9年换车，纯电动车不是首选
近几年，“出海不是选择题，是必答题”成为中国企业的重要共同认知。其中，中国品牌驶入东南亚汽车市场成为“新风向”，通过整车出口、KD模式和海外建厂等方式，中国品牌在东盟的市占率从不足1%增长到6%，新能源车成为主要增长点
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周鸿祎卖了迈巴赫，北京车展换了人间
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏 来源：北京车展官方网站。北京车展全称“2024（第十八届）北京国际汽车展览会”，是国际A级车展，每年北京上海轮换着举办
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车展蹭到周鸿祎泼天流量的“哪吒”，离IPO还有多远？
哪吒汽车能否逆风翻盘？ 作者 | 刘俊群 编辑 | 趣解商业 声称“没有驾照”“不会开车”的周鸿祎，最近成了汽车圈“争相来蹭”的顶流
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周鸿祎，新能源车圈新晋“判官”
出品｜派财经原创（ID：paicj314）文｜罗莉 从不开车，也无驾照，甚至自嘲“不咋懂车”的周鸿祎，仅用了7天时间成为了车圈顶流。 4月25日，第十八
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红衣鸿祎、绿衣雷军：科技圈大佬要“整顿”汽车圈
文/Leon 编辑/侯煜 今年的北京国际车展有点不一般。 首先是规模空前：展馆面积达22万平方米，汇集全球数十个国家1500多家车企和供应商，将陆续召开近200场发布会，预计发布117款新车
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雷军与周鸿祎：「网红」滤镜下的焦虑
流量焦虑的时代下，穿越周期才是最大共识。种草还是带货，这是两个人的本质区别。 撰文|蓝洞商业 赵卫卫 打开微信指数，搜索雷军和周鸿祎，两位企业家的网红指数一目了然。 自 3 月底小米汽车发布
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雷军、周鸿祎吸干车展流量，“过气”车企何去何从？
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 时隔四年，北京国际汽车展览会终于重启。117辆全球首发车（其中跨国公司全球首发车30辆）、41辆概念车及278个新能源车型同台开“卷”
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汽车需要发动机，不要周鸿祎
导语 Introduction 发动机会反攻，流量会反噬。 作者丨石 劼 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “新时代·新汽车”的主题LOGO，高高挂在国家会展中心顺义馆的上方
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“网红”周鸿祎与“汽车销冠”雷军
《港湾商业观察》李镭 在最近的北京车展上，“网红”周鸿祎似乎成为最大的主角，最亮的光环。从外界转发量极高的这张图片来看，周鸿祎坐在汽车顶上，脚下全是摄像机与手机围绕
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除了雷军和周鸿祎，车展没有其他值得关注了吗？
在排满的新车发布会中，流量成为北京车展最受关注的热点。 4月25日，阔别了5年之久的第十八届北京国际汽车展览会终于迎来了首个新闻日，来自汽车行业中不同分工的从业者再度汇聚北京，见证中国汽车工业的未来
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迈巴赫不缺一个周鸿祎，但国产车，非常缺周鸿祎
最近，车圈比较有意思的事情，莫过于红衣大叔周鸿祎，说要将自己的迈巴赫600卖掉，换成国产网联智能车的故事了。 很多人表示，600块的迈巴赫自己买了， 后来周鸿祎表示，这不是600块的迈巴赫，是迈巴赫600的型号，同时他也不是要白嫖友商的车，而是自己会买很多辆，体验一下，学习一下
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