理想汽车坚持发的周销量榜单，为何会“惹怒”蔚来和小鹏？
在国内造车新势力车企中，“蔚小理”应该算是最具影响力的三家车企了。因为有着较高的知名度和市场影响力，所以一直以来大家都习惯用“蔚小理”来代表造车新势力们。
作为三家车企的创始人，蔚来李斌、小鹏何小鹏和理想的李想，三位老总应该也有着不错的私交。因为在很久之前，网上就流传着不止一张三人的合影照。李斌居中，何小鹏和李想一左一右，三人面带微笑场面十分温馨。
但正如那句话所说：商场如战场。在车快评看来，蔚来、小鹏和理想三家车企的创始人即便是私交不错，但归根结底他们也是友商是对手。在共同发展壮大新能源车市场的同时，也要展开无声的较量。
因为市场就这么大，在残酷的商战中谁也不可能拱手相让。
时至今日，这三家车企目前的现状几乎已经一目了然了。总体来看，理想汽车发展势头最猛。在造车新势力中，销量遥遥领先，同时也是最早实现盈利的造车新势力车企。
蔚来汽车虽然跟理想汽车一样，也位居豪华汽车品牌之列，但销量数据相比理想汽车，存在着非常明显的差距。截止到目前，蔚来汽车也可能是国内造车新势力中亏损最高的车企。
再来看小鹏汽车，既没有进入到豪华汽车品牌阵营，在销量上是跟理想和蔚来不在一个量级。可以说是“蔚小理”三家车企中，目前发展状况最不乐观的一家了。
也可能是因为销量表现好，所以长期以来理想汽车都有发布车企周销量榜单的习惯。但最近一段时间，关于理想汽车发布的车企周销量榜单，在网上却引发了口水战。其中的两位主角，正是蔚来和小鹏两家车企。
7月27日，蔚来汽车董事长李斌就明确表示了如果蔚来做到销量第一，永远不会发周榜。蔚来汽车总裁秦力洪也表达了对周榜的反感，希望其他公司发布周榜不要带上蔚来。
而小鹏汽车董事长何小鹏也在近日表示，国外都在努力做好“端对端”，国内却在干周销量榜，不是科技竞争该有的样子。
其实早在去年7月，小鹏汽车高管已经对于汽车销量周榜表明了态度：请关注官方信息路边社消息不太可靠。
关于发布周销量榜单，理想汽车官方也进行过回应。大概意思是用户买车会询问理想汽车的销量情况，一线伙伴也需要真实的数据向用户进行说明，因为销量是很多用户做出购车决策的重要依据。
看了一下理想汽车官方在7月发布的4条微博信息，无一例外都是连续XX周获中国市场新势力品牌销量第一。
再结合理想汽车所说的“产品销量是很多用户做出购车决策的重要依据”这句话来理解，理想汽车为何坚持发布周榜和蔚来小鹏反感周榜，其实也就不言而喻了。
还曾记得前几个月问界销量超理想的那段时间，理想汽车停发周榜的事吗？
所以，关于“蔚小理”因周榜引发的口水战，不用去辩论也不用扯太远，归根结底还是蔚来和小鹏的销量不如理想高。
因为成绩差的学生，最怕的就是公布成绩。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
原文标题 : 理想汽车坚持发的周销量榜单，为何会“惹怒”蔚来和小鹏？
分享
最新活动更多
-
12月19日预约直播> OFweek 2025锂电池“零缺陷”生产技术在线峰会
-
即日-12.20点击报名>> 【免费试用】宏集运输冲击记录仪
-
即日-12.25点击申报>> 维科杯·OFweek 2025（第四届）储能行业年度评选
-
即日-12.26立即参评>> 2025维科杯第八届锂电行业年度评选
-
会后回顾点击回顾>> OFweek 2025先进电池技术研讨会
-
即日-12.31立即下载>> 【限时下载】《2025激光行业应用创新发展蓝皮书》
- 1 10月销量成绩出炉：比亚迪屠榜，零跑称王
- 2 10月新能源车企销量公布：比亚迪43.7万辆、吉利17.8万辆、奇瑞11万辆……
- 3 理想MEGA起火召回，新能源汽车告别狂飙时代？
- 4 比亚迪全新MPV，只卖19万多了
- 5 日系车企“双线溃败”：东南亚失守，美国关税压顶
- 6 从液态到固态，动力电池在这段路要走多久？
- 7 10月车市大变天：宏光MINI EV夺冠，小米YU7打败了Model Y？
- 8 迫于银河百万产能，网传老牌沈阳北盛通用工厂将被吉利收购
- 9 10月新势力销量榜：疯狂！零跑超7万，6家超3万！小米也4万+
- 10 负增长下比亚迪下一步咋整？干趴韩国现代，海外小目标150万辆 | 明镜pro
发表评论
登录
手机
验证码
手机/邮箱/用户名
密码
立即登录即可访问所有OFweek服务
还不是会员？免费注册
忘记密码其他方式
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论