垂直整合
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比亚迪智驾变阵:整合自研,冲刺量产,目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉:在今年经历一系列调整之后,比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队,目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
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飞凡智驾首席科学家离职,上汽多项智驾业务面临整合
HiEV获悉,上汽研发总院首席科学家金杰盂博士已于近期离职。 金杰盂是智驾领域知名专家。在加入上汽前,金杰盂曾任职于大疆及国内某科技公司。其在大疆时任高级系统工程师,负责无人机感知相关的工作,并参与了大疆车载业务的早期筹建
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整合OPPO芯片团队,自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计
本文来源:智车科技作为国内自动驾驶领域的知名企业,Momenta近日重金把OPPO旗下芯片设计公司——哲库公司的十数名中高层管理者揽入麾下。这预示着曾经专注在自动驾驶软件算法的Momenta,希望能够进军芯片设计领域
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电马回归长安福特,整合大幕揭开?
导语 Introduction 回归长安福特,意味着转型真正开始。 作者丨王小西 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 “那么,电车维修和油车维修有什么大的区别?”一个周日的午后,早上下过雨的空气中还含着温吞吞的闷热,不过坐在上海永达福特的4S店里,还是比较凉爽
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双品牌营销整合,半年后神龙将迎战新能源汽车市场
尽管亲眼看着国内新能源汽车市场经历一轮又一轮的激烈角逐,神龙汽车仍选择给自己留半年时间,用于全面迈向新能源前的营销变革和组织架构调整。近日,为加快全面电动化转型,提升内部效率、提升经销商盈利性,更好更
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标致雪铁龙整合,神龙汽车拼死一战
导语Introduction过去对外做出了足够的努力,如今是时候在内部武装一下。作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉去年,有销量统计的合资品牌总共31家,其中该年销量低于10万辆的有13家之多。对于很多车企来说,年销20万辆是一个门槛,它是决定一家车企能否活下去的基准线
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RTI公司举行第二届汽车论坛,整合生态系统支持软件定义汽车开发
论坛出席者将首先获悉RTI软件全新特色最大的自动自治系统软件框架提供商RTI公司将于6月28日举行第二届网上汽车论坛。在这个90分钟的网络论坛中,RTI公司高管和汽车专家将探讨互操作性和行业标准的作用,以及未来下一代E/E架构在汽车设计中的推动作用
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大众汽车集团New Auto 战略再升级:成为垂直整合移动出行公司
昨天大众汽车集团董事会主席赫伯特·迪斯在其领英号上发布将#NEWAUTO提升到一个新的水平!信息透露出大众对于New Auto战略的再升级。主要的核心是成为一家“垂直整合的移动公司”,并重新组织跨品牌
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汽车供应链整合加剧,电动化部件和软件是发力重点
电动化和智能化大潮的推进,不仅重塑了整车市场的竞争格局,为自主品牌全面崛起提供前所未有的契机,也加速了汽车供应链的转型整合步伐。放眼市场,除了不断加大对关键技术的自主研发力度,主流的技术提供商也在纷纷加快推进供应链的横纵向投资并购,以期掌握更多的智能电动汽车核心技术,支撑公司业绩长期稳定增长
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一个品牌,两家合资公司,百年马自达攥指成拳,整合再出发
作者 | 陈曦图片 | 来源网络,侵删一个品牌,两家合资公司,这是中国汽车行业发展过程中的历史特殊性。这种特殊性对于大众、丰田、本田这些体量大,车型丰富,基本上能够做到产品谱系泾渭分明,不惧怕内耗的品牌来说,能产生1+1>2的积极效果,他们历年的销量报表也证实了这一点
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坦克600官图发布,它才是哈弗H9的垂直换代版本?
7月份,坦克600曾以手稿的形式出现在大家面前。由于其硬朗的造型设计以及精致的既视感,给人留下了深刻印象。在万众期待下,坦克600终于正式跟大家见面,在成都车展之前,坦克600官图发布,不只是外形,3.0T+9AT的动力更是让人一惊,今天咱们就来看看坦克600这款尚未上市的神车
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蔚来汽车与临港集团签署战略合作协议,整合新能源汽车产业链资源
8月9日,临港集团宣布与蔚来汽车签署战略合作协议。根据协议,双方将在重大项目、科研和前沿业务、总部经济、产业平台建立等方面开展合作,整合新能源汽车产业链资源,支持培育行业相关初创项目,研究新能源汽车产业引导基金模式,共创国家新能源汽车创新技术研发中心,探索智慧出行和智慧园区建设与服务
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南方电网完成网内充电平台整合 车主使用一个APP即可全网充电
充电的繁琐,只有真正的电动车主才懂。因各大充电桩运营商之间没有互联互通,车主不得不办理各种充电卡,下载各种不同的充电APP并注册充值。掏出手机,在众多APP中找到相应充电桩的APP进行充电,这是每个电动车主都熟练掌握的技能
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比亚迪6亿参投和谐鼎泰、工信部支持IGBT自主研发、特斯拉整合Maxwell超级电容业务
■ 10月8日,工信部发布《关于加快支持工业半导体芯片技术研发及产业化自主发展的提案》答复函,称将根据产业发展形势,调整完善政策实施细则,更好支持产业发展;鼓励我国企业引进国外专家团队,促进我国工业半导体材料、芯片、器件及IGBT模块产业能力提升等
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预谋A股,北汽集团整合自主板块
8月底,在北汽集团“2019北京汽车&北汽新能源经销商年中大会”上,北汽集团明确宣布了对旗下自主品牌北汽新能源与北京汽车两家营销公司进行整合,同时在10月中旬共同推出“BEIJING”新品牌。目前在具体的整合过程推进中,北汽集团已经在北汽自主品牌营销业务在整合的基础上成立了“北汽营销业务委员会”
北汽新能源 2019-09-26 -
北汽新能源和北京汽车整合、江苏发布燃料汽车发展规划、宁德时代与邦普成立合资公司
■北京日报:北汽集团将对北汽新能源和北京汽车旗下的主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合,将在10月中下旬推出BEIJING新品牌。■8月29日,江苏省发布的《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》指出,到2025年,争取整车产量突破1万辆,建设加氢站50座以上,基本形成布局合理的加氢网络
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一汽轿车成立全资子公司的背后,乘&商加速板块整合或成定局
一汽轿车将这次设立子公司的战略解释为“根据公司整体战略布局的规划以及与中国第一汽车股份有限公司(下称“一汽股份”)进行重大资产重组的需要。”
一汽轿车;一汽夏利;一汽集团 2019-06-27 -
合伙成百亿出行公司,一汽&东风&长安整合工程或提速
昨日一则一汽、东风、长安三大央企汽车集团合并出现了新的方案,长春、武汉、重庆,各方都在讨论具体的细节的新闻让三车企巨头整合几乎实锤。
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汽车市场整合加速,智能电动汽车成突围王牌!
随着汽车产业变革,智能网联汽车无疑成为我国抢占汽车产业制高点的关键;也是我国汽车产业转型升级、由大变强的重要突破口。
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车和家收购力帆!造车新旧势力整合加速
有了新能源汽车生产资质的保驾护航,车和家的造车进程更进一步台阶。不过,随着新势力收购传统车企获取资质,未来,也将出现传统企业收购初创车企等事件,新能源汽车市场优胜劣汰,整合进程加速,造车新旧势力的资源和技术融合是未来趋势!
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“汽车国家队”背后的理想与现实,到底要不要整合?
“我们刚才见证了宝马公司和中国汽车公司合资建新的厂。他们(宝马公司)的比例将不仅超过50%,现在是在商谈可能达到75%……”
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从垂直整合到全面开放,比亚迪的逻辑是什么?
而从汽车行业之外冲进来的王传福,却坚持“垂直整合”的思路,把比亚迪打造成了行业内一个独特的存在——自己研发生产零部件,然后组装成整车,当然,也包括自己研发车机软件系统。
比亚迪 2018-07-18 -
整合加剧 动力电池行业资本称王
随着国家新能源汽车政策补贴的退坡,“三万公里”等更加严格的补贴标准出台,新能源汽车的补贴时代已经过去,转而迎来国家政策更加严格、生产标准更加清晰、企业补贴逐渐减少的“后补贴”时代。
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