垂直整合
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价格战再袭车市：多家品牌官宣降价，车市已到整合前夜？
再掀降价潮！多品牌卷入价格战，谁是赢家？ “全系智驾车型限时直降最高5.x万元” “补贴后5.x万元起” 5月本是汽车消费的淡季，却随着又一场降价潮的席卷让汽车市场又热闹了起来
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央企整合，能解决卖新能源车不赚钱吗？
传闻已久的两家汽车央企—东风、长安合并的事宜迎来了新的进展。6月5日开盘前，东风股份、长安汽车双双发布公告。长安汽车的间接控股股东—兵器装备集团分立汽车业务为独立央企，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组
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吉利汽车私有化极氪：战略整合加速还是估值博弈？
2025年5月7日，吉利汽车向旗下高端新能源品牌极氪提交非约束性报价函，计划以每股25.66美元的价格收购剩余34.3%股份，推动极氪从纽交所退市。这一动作距离极氪2024年5月上市仅过去一年，引发市场对吉利战略意图的深度解读
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极氪闪电退市，吉利的整合大戏仍在继续
撰文 / 程睿 出品 / 五星评车 2024年5月登陆美股，2025年5月宣布私有化回归，极氪（ZK.US）“一年游”的背后究竟透露出哪些信息？ 5月7日，吉利汽车（00175.HK）公告显示，极氪拟私有化并于纽交所退市
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吉利"逆流"私有化极氪，技术整合能否破解盈利困局？
5月7日，吉利汽车向旗下高端新能源品牌极氪提交非约束性报价函，计划以每股25.66美元的价格收购剩余34.3%股份，推动极氪从纽交所退市。这一决策距离极氪以“最快IPO造车新势力”身份登陆美股仅一年时间，却折射出中国汽车产业在资本寒冬与产业变革双重压力下的战略突围
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战略整合未半，吉利重拾价格力的“喜与忧”
“砍费用易，降成本难。” 这次上海车展释放的一个重要信息就是，随着国内新能源车供应链能力的整体外溢，这股势能已经影响且渗透到了合资车企阵营中，在他们推出的最新车型里，我们其实能够很直观地感受到类似于以往新势力般的品牌理念、产品表达、设计语言、功能逻辑配置等呈现形式及内容
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上汽更扁平了：国际、自主板块合并办公，研发总院逐步整合
上汽整合“大乘用车板块”的计划，雏形搭好了。文|邢芮芳编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创我们独家了解到，上汽国际将在近期与上汽乘用车合并办公，接近 200 人的团队，将搬进上汽乘用车位于上海嘉定区安研路办公区的 2 号楼中
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长安东风整合冲冠，央企也要争夺汽车话语权
导语 Introduction 关停并转的速度，比想象中来得更快。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨王 越 当大多数人还沉浸在2025年春节热闹氛围的尾巴中，汽车行业已经高举拳头变相进入了新一轮“价格战”阶段
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燃油车“整合”效果受关注，丰田在中国收缩还是加码？
虽然还没有公布最终销量，但是丰田已经确定2024年销量超越大众，连续5年成为全球第一大汽车制造商。值得一提的是丰田也是去年唯一一家销量突破千万辆的车企。 不过，在汽车销量最高的中国市场，丰田在去年销量表现未达预期
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更多细节被披露，本田日产整合生变？
导语 Introduction 事情变得越来越复杂了。 作者丨杨 晶 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 去年年末，日产和本田对外宣布，双方正就潜在合并事宜展开谈判。这一合并动议的紧迫性源自日产在经历2024年的严峻挑战后，已陷入生存危机模式
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“拆解”埃安，广汽整合啃到硬骨头
昊铂、传祺、埃安营销组织架构的合并，显示出广汽重整资源的决心，但整合远没有结束，最终目标是 “研产供销” 一体化。 我们独家了解到，过去几个月，广汽整合了三个自主品牌的部分财务和采购，效果都不错，现在新的整合正在研发体系中推进
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整合不是终局，吉利新考验已经开始
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） “大象”吉利汽车，开始“转身”。 近日来，吉利子品牌整合的消息接踵而至。从几何并入银河品牌、雷达汽车纳入吉利集团，再到极氪领克合并，吉利一次又一次释放加速整合的决心和速度
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吉利汽车整合背后：多品牌战略短板凸显
近期，吉利汽车(00175.HK)的一系列整合动作吸引了市场的注意力，反映出国内汽车行业巨头浙江吉利控股集团(下称“吉利控股”)在新能源市场竞争加剧背景下进一步加快了战略转型的步伐
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极氪领克战略整合，吉利的“BBA”呼之欲出
中国豪华汽车品牌市场格局突变 正文 不知道你发现没有，在领克、理想、蔚来、极氪、华为和小米等中国新锐汽车品牌的轮番进攻下，中国豪华汽车市场已经不再是BBA等传统豪华汽车品牌的固有阵地。 是的，中
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Pix独家丨极星、极氪整合动作暂停
领克整合入极氪时，极星与极氪之间也开始了部分业务的整合。 我们独家获悉，这一计划已暂停。 文|曹琳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 极星暂停整合 两周前的
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极氪领克整合，中国汽车多品牌战略进入拐点
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 吉利汽车进入战略转型新阶段，吉利多品牌战略也进入调整新周期
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比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉：在今年经历一系列调整之后，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
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飞凡智驾首席科学家离职，上汽多项智驾业务面临整合
HiEV获悉，上汽研发总院首席科学家金杰盂博士已于近期离职。 金杰盂是智驾领域知名专家。在加入上汽前，金杰盂曾任职于大疆及国内某科技公司。其在大疆时任高级系统工程师，负责无人机感知相关的工作，并参与了大疆车载业务的早期筹建
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整合OPPO芯片团队，自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计
本文来源：智车科技作为国内自动驾驶领域的知名企业，Momenta近日重金把OPPO旗下芯片设计公司——哲库公司的十数名中高层管理者揽入麾下。这预示着曾经专注在自动驾驶软件算法的Momenta，希望能够进军芯片设计领域
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电马回归长安福特，整合大幕揭开？
导语 Introduction 回归长安福特，意味着转型真正开始。 作者丨王小西 责编丨杨晶 编辑丨靳鹏辉 “那么，电车维修和油车维修有什么大的区别？”一个周日的午后，早上下过雨的空气中还含着温吞吞的闷热，不过坐在上海永达福特的4S店里，还是比较凉爽
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双品牌营销整合，半年后神龙将迎战新能源汽车市场
尽管亲眼看着国内新能源汽车市场经历一轮又一轮的激烈角逐，神龙汽车仍选择给自己留半年时间，用于全面迈向新能源前的营销变革和组织架构调整。近日，为加快全面电动化转型，提升内部效率、提升经销商盈利性，更好更
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标致雪铁龙整合，神龙汽车拼死一战
导语Introduction过去对外做出了足够的努力，如今是时候在内部武装一下。作者丨杨晶责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉去年，有销量统计的合资品牌总共31家，其中该年销量低于10万辆的有13家之多。对于很多车企来说，年销20万辆是一个门槛，它是决定一家车企能否活下去的基准线
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RTI公司举行第二届汽车论坛,整合生态系统支持软件定义汽车开发
论坛出席者将首先获悉RTI软件全新特色最大的自动自治系统软件框架提供商RTI公司将于6月28日举行第二届网上汽车论坛。在这个90分钟的网络论坛中,RTI公司高管和汽车专家将探讨互操作性和行业标准的作用,以及未来下一代E/E架构在汽车设计中的推动作用
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大众汽车集团New Auto 战略再升级：成为垂直整合移动出行公司
昨天大众汽车集团董事会主席赫伯特·迪斯在其领英号上发布将＃NEWAUTO提升到一个新的水平！信息透露出大众对于New Auto战略的再升级。主要的核心是成为一家“垂直整合的移动公司”，并重新组织跨品牌
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汽车供应链整合加剧，电动化部件和软件是发力重点
电动化和智能化大潮的推进，不仅重塑了整车市场的竞争格局，为自主品牌全面崛起提供前所未有的契机，也加速了汽车供应链的转型整合步伐。放眼市场，除了不断加大对关键技术的自主研发力度，主流的技术提供商也在纷纷加快推进供应链的横纵向投资并购，以期掌握更多的智能电动汽车核心技术，支撑公司业绩长期稳定增长
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一个品牌，两家合资公司，百年马自达攥指成拳，整合再出发
作者 ｜ 陈曦图片 ｜ 来源网络，侵删一个品牌，两家合资公司，这是中国汽车行业发展过程中的历史特殊性。这种特殊性对于大众、丰田、本田这些体量大，车型丰富，基本上能够做到产品谱系泾渭分明，不惧怕内耗的品牌来说，能产生1＋1＞2的积极效果，他们历年的销量报表也证实了这一点
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坦克600官图发布，它才是哈弗H9的垂直换代版本？
7月份，坦克600曾以手稿的形式出现在大家面前。由于其硬朗的造型设计以及精致的既视感，给人留下了深刻印象。在万众期待下，坦克600终于正式跟大家见面，在成都车展之前，坦克600官图发布，不只是外形，3．0T＋9AT的动力更是让人一惊，今天咱们就来看看坦克600这款尚未上市的神车
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蔚来汽车与临港集团签署战略合作协议，整合新能源汽车产业链资源
8月9日，临港集团宣布与蔚来汽车签署战略合作协议。根据协议，双方将在重大项目、科研和前沿业务、总部经济、产业平台建立等方面开展合作，整合新能源汽车产业链资源，支持培育行业相关初创项目，研究新能源汽车产业引导基金模式，共创国家新能源汽车创新技术研发中心，探索智慧出行和智慧园区建设与服务
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南方电网完成网内充电平台整合 车主使用一个APP即可全网充电
充电的繁琐，只有真正的电动车主才懂。因各大充电桩运营商之间没有互联互通，车主不得不办理各种充电卡，下载各种不同的充电APP并注册充值。掏出手机，在众多APP中找到相应充电桩的APP进行充电，这是每个电动车主都熟练掌握的技能
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比亚迪6亿参投和谐鼎泰、工信部支持IGBT自主研发、特斯拉整合Maxwell超级电容业务
■ 10月8日，工信部发布《关于加快支持工业半导体芯片技术研发及产业化自主发展的提案》答复函，称将根据产业发展形势，调整完善政策实施细则，更好支持产业发展；鼓励我国企业引进国外专家团队，促进我国工业半导体材料、芯片、器件及IGBT模块产业能力提升等
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预谋A股，北汽集团整合自主板块
8月底，在北汽集团“2019北京汽车＆北汽新能源经销商年中大会”上，北汽集团明确宣布了对旗下自主品牌北汽新能源与北京汽车两家营销公司进行整合，同时在10月中旬共同推出“BEIJING”新品牌。目前在具体的整合过程推进中，北汽集团已经在北汽自主品牌营销业务在整合的基础上成立了“北汽营销业务委员会”
北汽新能源 2019-09-26
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