增程式SUV
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美洲车市 | 加拿大2025年第一季度:同比微增3.7%
2025年第一季度,加拿大新车市场展现出稳健增长,3月销量同比增长11.4%,达18.5万辆,第一季度总销量同比增长3.7%,达43.1万辆。 轻型卡车占据88.1%的市场份额,乘用车仅占11.9%
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为大家庭而来,比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市
4月9日,比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市,共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm,轴距2950mm,是标准的C+级SUV。其中,唐L DM坐拥215
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量降利增,长城汽车的远虑和近忧
文:诗与星空ID:SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章,捎带着提了一句长城汽车。2200亿!比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思,只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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造增程和“臭搞技术的”,又杠上了
“我们跟搞电动车的是‘死对头’经常争。这几年气氛有点缓和,搞电动车的开始欣赏我们搞内燃机的了。”在2025中国电动汽车百人会论坛上(以下简称“百人会”)上,清华大学壳牌清洁交通能源中心主任帅石金如是说道
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比亚迪发兆瓦闪充,换电和增程谁先被淘汰?
在开年掀起“全民智驾”浪潮后,比亚迪又卷起了充电速度。 3月17日,比亚迪发布超级e平台,宣布核心三电已经完成了全维升级。在“全域千伏高压架构”下,“闪充电池”可以做到量产最大充电功率1兆瓦(1000kW)
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全新宝马曝光!大幅升级高颜值,未来轿车,SUV就长这样!
宝马这波操作真是让人看傻了眼!传统”双肾”造型要被替换?这可是宝马百年来的标志性设计啊——没想到他们真敢动刀!不过仔细一琢磨...这波改变还真是大有文章
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少赚30亿的理想,证明增程没有红利了
2024年,做增程的理想和“平替理想”都盈利了。 3月10日,零跑发布2024财报,首度实现净利润转正。当天,零跑汽车创始人朱江明在B10新车预售发布会后接受采访,被问到
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增程混战+纯电迟到,理想70万目标悬了?
3月14日,我们迎来「蔚小理」中理想的24年的年终总结。作为第一个交卷的积极分子,我们一起来看看理想24年的整体表现,以及25年理想又会有哪些新动作。 0124年回顾 一句话总结就是:24年的理想是赚钱的
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理想Q1交付量预增,营收指引疲软令ASP和汽车毛利率承压
在“蔚小理”中率先交出2024年Q4及全年财报的理想汽车,业绩表现好坏参半。 好的一面是,公司营收连续两年超1000亿元大关,季度营收续创历史新高,季度研发等费用控制也好于市场预期
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增程式电动汽车,车企“卷”向欧美的下一张王牌?
当消费者因购车用车成本高、充电便利性不足,而无法拥抱纯电动汽车时,汽车制造商该做出什么选择? 全球新能源汽车市场正在经历结构性调整,一方面是纯电动汽车的销量增速放缓,一方面是增程式电动汽车的崛起。增
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理想汽车首款纯电SUV官宣
2月25日,理想汽车官博发布消息称,“理想i8,理想首款纯电SUV”。 随后,理想汽车CEO李想发文称,增程SUV的“L”代表“Leading”,纯电SUV的“i”代表“intelligence”
理想汽车 2025-02-25 -
理想上新纯电SUV,市值狂涨了300亿
资本已经给出了反应 ” 作者|王磊 编辑|秦章勇 理想首款纯电SUV——i8就这么水灵灵地现身了。 刚刚,理想汽车官方放出理想首款纯电SUV的前后官图
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2025年的增程插混,还有多少技术进步空间?
2024年,插混和增程卷了一年的馈电油耗,纯电比了一年的续航,这些都不是最重要的,作为消费者和车主,大家更关心,自己有没有被性能更强的芯片背刺,也更在意才买一年的车,有没有因新技术的到来而贬值。好消息是,费油的增程器,和顿挫的插混,以及依赖高精地图的智驾,基本上不会在今年出现了
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春节暴露了增程和插混的高油耗,纯电和燃油技术将巩固领先优势
过去这几年,增程和插混因为解决了续航问题,成为新能源汽车中增长较快的技术,但是这个春节假期却暴露了他们的诸多弱点,其中油耗高成为最大的弊病,这可能导致本来就处于弱势的地位这两种技术进一步被边缘化。
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过完这个年,轮到自主大型SUV开“卷”
导语 又一个细分赛道,各家都A上去了。 作者丨Poinko 责编丨李思佳 编辑丨陈心南 大就是好,好就是大。 尽管每个人对于自己理想中的汽车,定位以及要求从来就不是固定的,往往随着年龄、阅历、生活经历以及收入情况不断改变
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预增超110%,中国客车龙头,利润爆了!
作者:泰罗,编辑:小市妹中国客车龙头,业绩又爆了。日前,宇通客车公告,预计2024年归母净利润38.2亿元至42.7亿元,同比增加110%至135%。2024年,公司累计销售客车46918辆,同比增长
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新车|现代帕里斯帝同平台/增混动版 全新起亚Telluride下半年投产
起亚汽车即将推出全新Telluride混动版,预计于2025年下半年投产,2026年初在海外市场首发上市。 这款中大型SUV与现代帕里斯帝共享平台,将为消费者带来更多动力选择。 目前的Telluride仅提供3.8升V6自然吸气发动机,新增混动版本意味着起亚在大型SUV市场的产品线将更加丰富
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自主5强2024年销量榜:4家已超200万辆,新能源+出口双暴增
伴随着市场的激烈竞争,“价格战”依然是贯穿2024年全年的关键词。就在2024年年底,一封比亚迪要求供应商降价的内部邮件,再次引发对于外界的“价格战”的争论
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2024的主流插混和增程,又快被淘汰了
2025的技术淘汰导火索,绝不只是领克的2.0T三电机插混。 当插混和增程的内卷速度跟上了智驾,结果就是新技术只在2024年火了1年后,就接近被淘汰。 “46%会是一个关键数据,而且跨国车企的研发节奏,多数又拾起了发动机
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满血增程的智界R7,会让谁降价?
12月19日前,余承东说问界M7是25万内竞争力最强的增程,但,智界R7增程上市后,问界M7还是这个价位里最值的增程吗?这次新车先推出了2款后驱版,除了标配华为途灵底盘外,还带了一套首次出现的华为
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营收增4倍,销量增7倍,不造车的华为,反成车企们的希望
众所周知,华为这些年以来,一直在不断的重申自己不造车,只利用ICT技术,帮车企造好车,利用渠道帮车企卖好车,自己不造车,不和车企抢饭碗。 所以华为都是和合作伙伴合作,一起推出汽车品牌或型号。 比如
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千呼万唤始出来,小米SUV亮相,命名小米YU7
12月9日晚,小米汽车再次传来重磅消息,其第二款量产车正式定名为小米YU7,并预计将于明年六七月正式上市。这一消息无疑是给广大米粉和汽车爱好者们带来了一份惊喜。 小米YU7的亮相,将进一步丰富小米汽车的量产车型
小米SUV 2024-12-11 -
小米SUV来袭,平替法拉利的“YU7”,值得等吗?
近日,小米SUV申报信息曝光,新车被命名为“YU7”。同时,小米汽车也官方宣布,小米YU7这款全新的SUV车型,预计将在明年六七月份正式上市。 外观方面,小米YU7在设计
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小米15万左右“昆仑”SUV,会花落东风哪座工厂?
有知名汽车博主在社交媒体上爆料,称小米汽车受限于产能压力,或将寻找东风汽车作为自己的代工厂。 爆料人士提到:东风代工这款SUV,内部代号为昆仑,将采用增程式动力,定位较低,起售价格大概在15万元左右,预计2026年正式上市销售
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明年上新的SUV,特斯拉、小米、深蓝,谁是你的菜
随着2024年的尾声渐行渐近,各大车企纷纷亮出最后的底牌,以最大力度的优惠措施冲击年度销量目标。然而,这并不意味着市场的平静将持续太久。在即将到来的2025年第一季度,一场SUV新车盛宴正悄然酝酿,其中特斯拉、小米和深蓝汽车三大品牌的重磅车型尤为引人注目
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领克全新SUV,35万最强插混?
几乎和腾势N9的上市节奏同步,领克也准备在明年3月份之前,带来一款全新的全尺寸插混SUV,内部代号L946。目前可以确定的是,作为领克的新旗舰级SUV,动力这块自然是需要把性能拉满,所以2.0T和
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小鹏汽车做增程,能追上理想问界?
增程赛道不缺小鹏汽车,但小鹏汽车更需要增程。出品|新品略财经作者|吴文武姗姗来迟,小鹏汽车官宣进入增程赛道,面对竞争激烈的增程赛道,已经掉队的小鹏汽车,有了增程加持后,能追上理想问界吗?01小鹏汽车要做增程了市场传言已久,如今落地,造车新势力小鹏汽车官宣进入增程赛道
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智界R7,华为系还是最强增程?
不出意外,鸿蒙智行会在明年3月份之前,发布继问界M7之后第二款定位中大型的增程SUV——智界R7增程版,目前新车已经完成了工信部申报,同时大概率会在11月15日的广州车展首发亮相
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不做增程,难道就活不下去吗?
导语 Introduction 增程当道,谁都不能和市场趋势作对。 作者丨曹佳东 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 2024年都快结束了,关于中国车市的整体发展趋势总该能总结出一些相对确定的方向了吧
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增程电动车赛道再添一员
增程电动车赛道的“选手”正不断增长。11月6日,在小鹏AI科技日上,小鹏汽车正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中,“鲲”代表超级增程系统,采用下一代增程技术,“鹏”则代表着小鹏汽车的纯电体系。这也意味着,小鹏汽车正式进军增程电动车赛道
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