增程SUV

纯电车企都回头做增程，理想问界现在吃饱存余粮做纯电？ 增程神教，越来越热闹。   除了蔚来这样纯电忠实的信徒外，不少的造车新势力，都开始或已经押注增程成为他们的下一增长点。 &n

“小米MX11”在路上。 小米SU7可以说是成功的。放眼国内市场，一款新车要想获得上万辆的月销量，需要多年时间的品牌口碑积累，而小米SU7只花了一个季度的时间就完成这一成就，甚至还问鼎8月份中大型轿车市场销量榜

油箱，竟然成了纯电新势力的“救星”。 增程式赛道变得拥挤，除了理想、问界等“常驻玩家”之外，新的竞争对手陆续有来。 眼看新能源汽车还有很多的渗透空间

小鹏汽车将在2025年四季度前落地首款增程车，目前已有三个信息点得到小鹏汽车内部人士和相关供应链处证实，1、首款增程车基于小鹏G9原型车打造，定位在大型SUV；2、价格会在20万以上；3、东安动力提供增程器零部件

双车“一致对外”！ 可以让车辆实现2000+km综合续航的第五代DM技术，让比亚迪在主流家用车市场“嘎嘎乱杀”。   率先将技术量产上车

作者 | 程振彪 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） | 编者按

充电太慢，用油又太费。这样看，说增程式是落后技术，好像一点也不过分。不过这个情况，从明年开始，可能就要被改变了。广汽集团最近披露了明年的新车计划，其中将包括与华为合作的满足4C超充速度的插混/增程车型

零跑汽车算是真正跑通“汽车界优衣库”模式了。 据悉，零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位，主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具

出品 | 子弹财经 作者 | 文华 编辑 | 闪电 美编 | 李雨霏 审核 | 颂文 9月1日，各家造车新势力陆续发布了8月销售数据。其中，零跑汽车表现格外惊人。按其最新公布的交付数据：

导语 Introduction 如今的中国车市，活着才有未来。  作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 2024年，愈发残酷甚至有些变态的中国车市，让所有参与其中的车企明白了一个道理：“留得青山在，不怕没柴烧

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 在新能源技术创新的推动下，电动汽车已成为不可逆转的趋势。汽车行业向电气化转型的步伐加快，在这一过程中，固态电池的崛起，有可能彻底改变电动汽车的未来走向

增程越来越火，原因是动力电池价格与装车率屡创新低，库存积压。辐射效应是，合资品牌的新一轮反攻提前作古。 阿维塔、极氪分别拥抱增程，李想的预言逐步成真，但原因并不是增程有多好多先进

/// 又一家车企投抱增程赛道。 作者：鹿白 编辑：肖莹 8月21日，由长安、华为、宁德时代共同成立的汽车品牌阿维塔，宣布进军增程赛道，发布了增程技术昆仑，该套系统将首搭至此前曝光的阿维塔 07，年底前则将推出三款增程动力车型

从难度更大的轿车入手，且在市场上站稳了脚跟，小米跨界造车的第一步无疑是成功的。而第二款车推出SUV，在技术上就是水到渠成。近期，网上就又曝出了有关小米SUV车型的最新谍照。从谍照中可以发现，小米SUV停在小米SU7的旁边，居然并不显高

你永远买不到最便宜的特斯拉，也永远买不到最新款的极氪。 这是2025款极氪发布会之前，老车主已经爆出的梗。所谓时代的颠覆，在2024年的汽车市场里，恍如梦幻一般，超出传统认知规律

选择比实力重要。 李想、李斌、何小鹏等车圈大佬关于周销量榜该不该存在的“吵架”热度尚未过去，就到了月销量数据公布的时间。每月的这个时候都有车企喜上眉梢，也有车企愁眉苦脸，这次也不例外，甚至形势更加严峻

7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知

导语 Introduction 投入少，回报大。 作者丨杨   晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “深蓝汽车的目标是今年年底实现利润盈亏平衡，有机会成为国企里首个实现规模和利润双突破的新能源企业”

都说2024年的国内汽车赛道不要太卷。 从农历新年比亚迪打响“价格战”的第一天起，整个业内外似乎都开始预判整车厂商们将极具努力的去实现“以量取胜”，“以价换市”

导语 Introduction 巨头出刀，必有蹊跷。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨何增荣

/// 布局增程并非孤注一掷，只是多一个选择。 作者：大瑞 编辑：肖莹 增程，是打开车场销量的密码吗？ 依靠增程车型，理想成为最先扭亏为盈的造车新势力，问界则让亏损四年的赛力斯走出泥潭

增值式SUV是小米汽车的重要拼图。 第二款车还没发布的小米，第三款车已经被挖出来了。 日前多方信息源曝出消息，小米目前产品规划为2024-2026年每年推出一款车。除了已经发布的纯电轿跑小米SU7，将于2025年登场的产品是纯电SUV，其谍照已经多次曝光，外观类似法拉利Purosangue

丰田正在计划在国内投放一款新车，智驾能力接近华为，而且油耗比同级别的理想L6还要低大概30%左右，最早的上市时间是10月份。这台规划中的新车可能是海外已经上市的丰田皇冠Signia

神似500万的法拉利 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 “法拉米”，成真了？ 6月20日晚，“小米汽车首款 SUV”的路试谍照流出，引发不少人围观

2024年太卷，所以当车市忽然出现半个月的淡季时，很多人是不适应的。 之所以说忽然淡季，因为流量的断档几乎毫无预兆。5月底，先是比亚迪秦L，再是问界M7 Ultra，二者分别取得了，订单量太大，不敢轻易公布，和上市当日大定破1.2万辆的数据

导语 Introduction 近渴，还需近水来解。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 最近，有几组数据引人深思。 从乘联会公布的终端成绩单来看，5月新能源车批发销量达到89.7万辆，同比增长32.1%

导  读        AUTO--REVIEW 2024年5月，汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，产量环比下降1.4%，销量环比增长2.5%，同比分别增长1.7%和1.5%

作者｜张文编辑｜蒋浇 封面｜极氪 一段波折的上市之路终于走完之后，极氪汽车于昨日（6 月 11 日）交出了上市后的首份季度财报。 今年第一季度，极氪汽车总收入为 147.37 亿元，同比增长 71%

?编者按 近来国家层面和地方层面陆续出台了汽车以旧换新政策，汽车企业也陆续跟进，分享政策组合包红利。在政府引导下，以市场为主，汽车以旧换新行动在政策合力加持下，将极大释放汽车消费潜能，推动汽车产业提质升级，对汽车行业新一轮发展产生深远影响

快科技6月7日消息，继阿维塔之后，又一家造车新势力要拥有油箱，引入增程混动了，它正是智己汽车。 据36氪AUTO报道，智己首款增程车型将是一款SUV，新车计划在明年1季度发布，并对标理想L7。知情人士透露称：“增程项目在去年下半年就已经立项，第一款车想用SUV的定位快速收割市场

李想的理想，发展状况没想象中理想。 ©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华 “2024年将是理想史无前例的产品大年。”理想汽车创始人李想曾在业绩电话会上如是表示

岚图预告5月30日，要发布的一款增程SUV，纯电续航直接顶到了318km。 这个数据着实让人感到比较惊讶，用着43kWh容量的电池包，比问界M7的40kWh电池包只大了3kWh。但是，纯电续航里程（CLTC工况标准）却多了78km左右，最终来到了318km的续航表现

5月20日，理想发布2024年第一季度财报。 聊之前先放一个重磅消息：理想今年不会发布纯电SUV产品，会放在明年上半年。这是理想汽车董事长李想原话。OK，我们继续。 01一季度表现：不及预期 一季度交付量：80400台车

快科技5月12日消息，日前，乘联会公布了4月份国内车企销量数据，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%；1-4月份累计销量636.4万辆，同比增长8.0%

近日，阿维塔科技总裁陈卓在社交媒体上发布了一组新车“官方谍照”，并对外表示，阿维塔第三款车型将会在今年下半年如期与大家见面。 而根据近日网上流出的信息，基本上可以确定陈卓所说的第三款车型，将是阿维塔15（内部代号为E15）

增程式就是卖得好，这点从理想到问界都已经验证过了。但增程式技术含量低的说法，也一直不绝于耳。那么，增程式可以把技术含量做高吗？就算以最传统、朴素的视角来看，即将上市的星纪元 ET，应该可以堵住旁观者的议论