失速门
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销量下滑近五成，超豪华品牌在中国“失速”
导语 Introduction 超豪华品牌虽然享有极大的光环，但一个不容忽视的事实是，它们在中国的市场份额正在迅速缩减。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 “如果它们不赚钱，我们就会把它们关掉
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“失速”的BMW发布会表演现场，凸显销量与渠道危机下失意的宝马
销量走低、发布会“撞车”天下闻，用来形容宝马（即“BMW”）如今的尴尬处境再合适不过。 11月2日，宝马在成都天府赛车场开展BMW M热血嘉年华活动，这也是宝马时隔5年再度举办该类活动
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林肯在华“失速”，贾鸣镝束手无策？
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 从朱梅君手中接过“掌舵”大权近半年后，贾鸣镝似乎并没能带领林肯中国焕发“第二春”，销量和存在感反而逐渐走弱
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北汽蓝谷：上半年销量转跌又陷“质量门”
近日，北汽蓝谷(600733.SH)管理层迎来诸多人事变动。引起市场关注的是，公司董事长刘宇辞任，辞职后不再担任任何职务。代康伟卸任经理，接替刘宇成为新任董事长。 证券之星注意到，刘宇于2021年1月起担任董事长，但任职期间未能带领北汽蓝谷走出亏损泥沼，新帅代康伟压力不小
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智己汽车的道歉门：小米被投行纷纷看好，“智己们”压力颇大
《港湾商业观察》施子夫 同样是发布会，小米汽车极为成功，而智己汽车则碰瓷小米SU7失败犯了常识性错误，以至于需要公开道歉。多少应了郭德纲那句话，全靠同行帮衬。 从3月28日发布会至今，小米汽车无疑有着顶流的热度，围绕着SU7的各种细节更是被络绎不绝地讨论
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车市要闻：四部门发布重磅文件！
☆ 证券之星 新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止3月29日，电池级碳酸锂10.75-11.20万元/吨，均价10.97万元/吨，较上一工作日持稳；工业级碳酸锂10.30-10.65万元/吨，均价10.47万元/吨，较上一工作日持稳
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理想汽车完成80万年销量？门都没有，除非……
理想汽车2023年赢麻了。近日，理想汽车公布了2023年全年财报。2023年，理想汽车全年交付37.6万辆，实现千亿营收、百亿净利，平均日销1030辆，日收入3.4亿元，日净利3235.6万元。不但一
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失速的哪吒汽车，问题远不止营销
图片来源：度哥2023年11月摄于广州车展如果说2022年的哪吒汽车是“风光无限”，那么2023年的哪吒汽车就是“荒然黯淡”，仅一年的时间，其就从新势力销冠变成了唯一负增长的品牌。按照官方数据，去年哪
哪吒汽车 2024-01-17 -
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上汽通用销量“失速”，“新掌门”庄菁雄急了？
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 除了特斯拉之外，美系车在华的生意是越来越难做了，即使是进入中国已有90多年历史的通用汽车，处境都不算明朗。 上汽集团产销快报显示，今年10月，上汽通用销量同比下降了28.57%，仅为8.5万辆
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失速蔚来：昔日王冠，今日枷锁
没有单电机两驱车型，已成蔚来市场失速最大原因，在所谓高端形象、高昂价格定位下，只能眼睁睁看着竞争对手在市场“遥遥领先”。 作者|刘珊珊 编辑|杨铭 几乎打光所有牌的蔚来，急了
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“失速”的问界是否还能继续“遥遥领先”？
华为加持的AITO问界，一度是新能源汽车市场的“黑马”，2022年销量超过7.5万辆。理想汽车创始人李想也在社交平台称，AITO提前结束了理想ONE的产品周期，转而让更有竞争力的L系列出来“扛旗”
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豪华之变：雷克萨斯失速，二线豪车遇冷
作者|龚宸芫编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）二线豪华品牌身上那股消沉气息，已经传递到线下门店。?2023年8月底，帮宁工作室探访北京两家规模较大的雷克萨斯和沃尔沃4S店，发现无论是平日还是周末，门店客流稀疏，偌大的展厅里连说话都带有回响
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吉利沃尔沃内斗再陷罗生门：袁小林一语双关回应“我们就一方”
针对媒体广泛报道的8月18日吉利与沃尔沃就大中华区的“夺权”事件，8月24日成都车展前夕，沃尔沃大中华区召开媒体沟通会，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林当众表示：“哪来的双方，我们就是一方”
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高管卷入“受贿门”，雷克萨斯在华阴云密布
图片来源：度哥 在华处境本就急转直下的雷克萨斯，最近又摊上事了——中国高管竟然卷入了“受贿”旋涡。 据多家外媒报道，近日，网上流传着一张“丰田（中国）子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的邮件截图
雷克萨斯 2023-07-03 -
事故、关厂、产销双降，上汽大众“失速”了？
图片来源：度哥 最近，上汽大众的日子不算好过，ID.4 X碰撞起火、安亭一厂永久关停、前5个月产销双降，一桩桩、一件件都让这个合资翘楚像在“渡劫”。 从最糟心的ID.4 X碰撞起火说起
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回顾大众“排放门”事件，能给我们带来哪些启示？
图片来源：度哥 上周，长城汽车“实名举报”比亚迪，成为市场关注热点。《车圈能见度》也对该事件中的核心问题“常压油箱有什么‘猫腻’”进行了分析
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“举报门”和长城汽车的焦虑
上周，长城公开举报比亚迪，犹如一记晴空霹雳，震惊了汽车圈。一个是燃油车时代的SUV之王，一个是新能源时代的电车之王。曾经，它们还互赠商标，成就了同行之间的一段佳话。长城汽车的举报是否准确，需要有关部门对比亚迪的进一步调查
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长城和比亚迪上演罗生门事件，股价跳水都是输家
5月25日，一则长城汽车举报比亚迪的新闻燃爆了整个汽车互联网。 从各自的发展历程来看，长城汽车和比亚迪汽车都是自主品牌的杰出代表，在中国汽车工业史上都留下了令后人敬仰的成绩。 长城凭借国民SUV车
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“失速”的北京现代，在时代中迷失
图片来源：度哥 在自主品牌崛起、新能源浪潮翻涌的大环境下，都说合资车生存空间被挤压。而这其中，韩系合资车的处境则更为艰难，曾经年销量过百万辆的北京现代也在苦苦挣扎。 虽然北京现代方面频发捷报，称五一假期销量再创新高
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零跑汽车陷入经销商反水“造假与质量”门，消费者投诉有减配行为
《港湾商业观察》王心怡一条定位于上海国家会展中心的微博中，一位博主写道：“零跑汽车的展台外围大概站了7-8个保安，这是和其他展台相比不太一样的。为什么？因为最近零跑汽车的经销商过的不太好。零跑汽车过的也不太好
零跑汽车 2023-05-05 -
极氪“退订门”背后的二三事
文 | 典杨公主 3月9日下午，极氪官方发布公告，对旗下车型极氪001的销售情况进行说明和调整。 从官方的发文来看，主要给了几点“提示”： 一、2023年6月后排产的20
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“抄袭门”背后，吉利汽车的新“险关”跨越
不缺挑战不缺惊喜！作者：俊群编辑：于梅梅风品：玲子来源：首财——首条财经研究院“有人模仿我的脸，有人模仿我的面，但你们无法模仿我的味”。汪涵代言的洗脑广告语，生动吐槽了当年方便面厂商的模仿风。如今，类似的恩怨情仇也在竞争白刃的车企间上演了
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汽车圈再现“抄袭门”！长安、吉利互掐，都怪设计师跳槽惹事？
来源 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 吴瑞馨刚刚在银河品牌推广中赚足眼球的吉利汽车，今天竟然被一封律师函搅了局。长安汽车这封律师函刚好出现在吉利银河新车发布一周之际，核心内容只有两个字：抄袭！1吉利的新品牌“银河”一路碰瓷营销？这个事情，说起来有点戏剧化
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销量增长失速、徐留平调离，一汽红旗冲40万都未果又如何保50万？
2月23日，中国一汽官网发布了徐留平同志调离中国第一汽车集团的消息，可谓车圈人事巨震。要知道，徐留平是有名的“改革派”，自2017年掌舵一汽集团起，短短五年时间中，他就对一汽集团进行了大刀阔斧的改革。其中，由一汽直接运营的高端自主品牌红旗便备受重视，也是从那个时候开始红旗开始了它的“翻红”之日
一汽红旗 2023-02-24 -
销量失速，C11增程版会是零跑汽车的“救星”吗？
“从目前看，我觉得零跑更像汽车界的小米”。2021年10月，零跑汽车朱江明公开表态称，零跑汽车像汽车界的小米。因为T03走量大卖，这款售价在6．89－8．49万之间的车型，让零跑和接地气、小而美等词汇画上等号
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“门不当户不对”的江淮和蔚来，注定是场失败的婚姻？
文｜恒心来源｜博望财经谈到江淮汽车，第一印象就是给蔚来“代工”。王八吃秤砣铁了心，江淮汽车要在代工这条路走到黑。近日，江淮汽车发布了一则资产收购公告，基于江淮汽车与安徽蔚来两方建立的长期战略合作关系，
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蔚来陷“用户数据泄露门”背后，新能源汽车大数据谁来保护？
出品 ｜ 新品略财观（原NBS新品略）作者 ｜ 吴文武知名造车新势力品牌蔚来深陷“用户数据泄露门”引发了一个不得不关注的问题：谁来保护新能源汽车大数据？01蔚来深陷“用户数据泄露门”一家造车新势力爆出“丑闻”，这次是用户数据遭窃取
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孙惠斌成绩不如前任？一汽奥迪销量失速下，电气化转型也遇阻
文｜天一在缺乏豪华车项目营销经验的情况下，孙惠斌带领一汽奥迪节节败退，也不知当初决定调任的核心管理层是否预料到如今的情况？图／官网前段时间，一汽奥迪传出产品“买一送一”的传闻备受市场关注，虽然之后被否认，但其今年以来的销量确实“节节败退”，主销车型A6L此前曾连续13个月销量下滑
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奥迪失速电动车时代，新战略能否扭转颓势？
导语：能否顺利完成电动化转型，关乎着每一家燃油车巨头的未来命运。张军智 ｜ 作者 砺石汽车 ｜ 出品1电动化转型尚未迈入正轨如果根据2021年的财务数据来看，奥迪集团的表现是非常亮眼的。2
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威马“失速”上市求解，诸事缠身沈晖觅渡？
威马汽车的标签——新造车“四小龙”、资本宠儿，或是销量下滑、自燃锁电，还是亏损超百亿、被迫“流血”上市？时间如果回到两三年前，答案会是第一个。威马汽车甫一面世便在一众新势力中最先拥有生产资质和自主生产基地，2018年即实现量产交付，2019年上半年登上新势力销量榜冠军宝座
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