奥迪A7L
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日产断臂自救：裁2万人，关7家工厂
编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 日产危机人尽皆知，但实际情况或许比预料还要糟糕。 2025年5月13日，日产汽车发布2024财年业绩，宣布关闭全球7家工厂，同时裁员2万人
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A股汽车产业链全梳理：谁增长，谁乏力，谁将困境反转？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者：愚老头，在雪球设有同名个人专栏。 一直以来，存在这么一个极具争议的命题：汽车行业的股票值得投资吗？ 众所周知，巴菲特不看好汽车股，事实上带轮子的股票他都不喜欢
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小米su7 Ultra遭退订事件始末
近日，小米汽车高端车型SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖涉嫌虚假宣传引发舆论风暴。 许多已支付定金或高额选装费用的准车主对此不满，认为存在虚假宣传、官方表达有误或宣传不清晰的问题，他们组建维权群，联合发起无损退车诉求，并要求小米汽车取消选装费
小米su7Ultra 2025-05-13 -
逆势突围！乐道L90是否能改写品牌命运？
芝能科技出品 2025年上海车展媒体群访中，乐道团队围绕L90旗舰SUV的竞争优势、品牌定位及社区重塑展开深度探讨。 乐道以900伏纯电架构与换电体系为核心，凭借240升超大前备舱等创新设计，解决大型SUV用户“坐得下、放得下”的痛点，在混动与增程竞品中构建差异化优势
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开小米SU7的“鬼火少年”，与新能源车险的残酷物语
导语：保费比肩玛莎拉蒂？或许新车型YU7对外展示的时机尚未成熟。4月最后一周即将于上海国际车展与观众见面的，仍是小米SU7 Ultra、小米SU7全系产品。在过去的20天里，两辆小米SU7标准版，分别在安徽铜陵与湛江徐闻发生碰撞后起火事故，5人不幸离世
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SAE ：L4级自动驾驶系统架构
芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》这份报告以SAE L4级高速公路领航辅助（HWP）为参考用例，剖析自动驾驶系统架构的系统需求、设计原则及候选架构的特性与评估标准
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L3智驾私家车合法化，开车从此变轻松？
2025年4月1日，对于中国的智能驾驶行业来说，绝对是个值得纪念的日子。这一天，《北京市自动驾驶汽车条例》正式实施，L3级自动驾驶私家车首次被允许合法上路。这意味着，在北京的高速路和城市快速路上，驾驶
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奔驰、宝马、奥迪再破防，“56E”集体跌破30万元
作者|甄 瑶编辑|沈天香出品|帮宁工作室（gbngzs）“如果选分期，基础版的宝马525Li M运动套装可以给您29.5万元的裸车价，首付4.88万元就能开回家。”4月9日，在北京市朝阳区一家宝马4S店，这里的销售顾问对帮宁工作室说：“有现车，可以先试驾看看，如果确认要，签合同时价格还能再商量
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为大家庭而来，比亚迪划时代旗舰SUV唐L震撼上市
4月9日，比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市，共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm，轴距2950mm，是标准的C+级SUV。其中，唐L DM坐拥215
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比亚迪汉L以划时代之名震撼上市，20.98万元起售
4月9日，比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市，共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm，轴距2970mm，是标准的C+级轿车。其中，汉L EV坐拥701KM
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上空悬的乐道L90，比理想更值？
2025年，曾立下月销2万“军令状”的乐道汽车并没有如愿迎来开门红，一季度一共只卖了14781台车，月均销量不足5000台。紧接着，4月2日，乐道汽车总裁艾铁城官宣离职。一时间，乐道的路在何方成为了全网讨论的焦点
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奥迪AG的2024年以及2025战略转型与全球布局的全景解析
奥迪集团，作为大众汽车集团中豪车品牌集合，也是大众集团豪华品牌的销量顶梁柱。但是过去的几年，特别是2024年，奥迪在全球算是遭遇最大的危机，销量同比下跌12%，营业利润下跌超过30%。 那么奥迪
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广本P7亮“技术底牌”：日系车终于要翻身了？
3月26日，26年前雅阁下线的同一天，广汽本田在新建的新能源汽车工厂里，下线了烨品牌首款纯电车型P7。 这不是巧合，而是有意为之：一是意味着广本觉醒了，从燃油车全面走向智能电动车；二是寓意从一款经典车型，走向另一个创造性的时代
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哪吒L爆单3万却停产？新势力销冠崩塌背后的残酷真相！
我命由我不由天！可这次还真就由不得你。 自2024年下半年至今，哪吒汽车遭遇了降薪、裁员、停产等一系列情况。下一个高合、极越的说法，亦不绝于耳。 或许，哪吒汽车的波动起伏，真就是观察中国造车新势力的绝佳反光面
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62.8万元起，仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
3月27日，仰望汽车旗下超级四电旗舰轿车仰望U7纯电及插混版本双旗舰上市，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。在仰望品牌标志性技术易四方的加持下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力
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小米SU7 Ultra“1元起拍”，可能比“一口价”还狠
导语 Introduction 汽车的价格谁来定？这是以上两种模式的核心。 “京东拍卖将于3月27日上午10：00正式开启小米SU7 Ultra现车拍卖，起拍价仅为1元。实际上，小米SU7 Ultra市场售价为52.99万元起
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玛莎拉蒂能不能造得出爆款的小米SU7 Ultra？
导语 | Lead 在造车新势力的倒逼下，连超豪华车品牌感受到前有未有的压力。近日，玛莎拉蒂决定取消了纯电版MC20跑车的项目。与此同时，同为跑车的小米SU7 Ultra提前宣布完成了今年的全年销量目标
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自主品牌混战A0级车市，想赢先“杀自己人”？
A0级市场现在的竞争，就是汽车市场的明天。 在纯电车型渗透率回落的当下，A0级市场却风起云涌，2025年的新车市场，好像不再发力主流车型，而是向两个极端发展。 一端是，像领克900、腾势N9、乐道L90这样的大型SUV密集发布，想要争夺大型SUV的主动权
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价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势
与奔驰、宝马一样，2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。 在3月18日公布的奥迪集团的财报中，中国市场被前所未有的重点提及，奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变，这包括奥迪一汽、奥迪上汽，其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍
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L4自动驾驶：全球市场概览
芝能科技出品P3更新了年度的报告《P3 AD Market Insights》，我们分出行服务和智能驾驶两个方向来看。出行服务（Mobility-as-a-Service, MaaS）通过整合公共交通、共享出行和自动驾驶等多种交通方式，正成为全球城市解决交通拥堵、碳排放和效率问题的核心方案
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小米汽车将用户揣兜里，躁动的用户却把小米（SU7Ultra）踹沟里
作者 车行运 SU7Ultra为产业链带来新机遇 小米SU7Ultra发布以来，率先拿到车的用户已经开始向小米“反馈”改进方案了，包括续航较低；性能限制，解封需要积累驾驶里程等
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日产新CEO眼中的希望，是N7和Silvia？
导语 Introduction 埃斯皮诺萨透露了一些计划，主要侧重于北美和中国市场。 伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将其职业生涯的一半时光都奉献给了日产公司，如今，他刚被委以重任，接手这家深陷困境的汽车制造商
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小米全年营收重返3000亿上方，SU7贡献9%
卖车将满一年，小米首次在年报中公布2024年的具体交付量。 首车SU7全年累计交付136854辆，超额完成13万辆年销量目标的同时，也帮助集团总营收时隔两年重返3000亿元上方。 根据小米集团3月18日港股盘后发布的财报，2024年总营收同比增长35%至3659.06亿元
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美股动荡，A股大涨，特斯拉却选择向美国回笼
评一周车股，察百态车市。 “懂王”上台，没有任何犹豫，大刀阔斧地开始执行MAGA计划，一系列在外界看来危险的行政令接连颁布，股市快速就给出了反映，截止周四收盘，纳斯达克指数累计下跌近5%，导致避险的黄金价格一路攀升
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本田式执念，东风本田S7在坚守什么？
导语 | Lead 新势力越卖越贵，合资厂商则越来越接地气，这是近两年市场关于不同派系定价的认知。尤其在近一年内，“一口价”玩法开始普及，合资厂商明显开始接管更多份额的入门市场或平价市场，反倒是不少新势力习惯了“高价卖车”
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小米SU7Ultra再度重磅破圈后，谁慌了？
时间赛、技术赛双重较量 作者 | 胜马财经 辛子墨 编辑 | 欧阳文 2025年开年，雷军又带着新产品搅动汽车圈。2月27日晚，北京国家会议中心，小米汽车SU7Ultra正式发布，实售价格52.99万元，比预售价81.49万元，砍掉了28.5万元
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奥迪汽车“大象转身”艰难：纯电车卖不动、利润暴跌
随着欧洲汽车业困境加剧，作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭，高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。 证券之星注意到，由于主要市场销量全面下滑，2024年奥迪全球销量同比下跌11.8%，在BBA中跌幅最大，也首次被特斯拉反超
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挑战保时捷和BBA，小米SU7 Ultra以“划算”生态链重构定价权
雷军在回顾创业经历时认为，2014年小米手机出货量首次进入全球前三，光芒遮蔽了很多问题和隐忧。其中之一就是没有抓住三星在中国失利后的窗口期抢占高端市场，致使小米手机在冲击高端市场时需要付出成倍的努力。2025年，在小米SU7的交付量远超预期的基础上，小米汽车坚定地走高端路线
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杀入“理想”腹地，广汽本田P7想清楚了吗？
导语 Introduction 2025年是合资电动化反攻的关键之年，广汽本田P7没有理由低调行事。 今时今日，对于“如何造电动车”这个课题，合资车企是否有了明确的解
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中国豪车新王炸：小米SU7 Ultra，不到三天卖完年度目标
作者 |张马也 编辑 |德新 2月27日晚，小米SU7 Ultra发布，起售价格52.99万起。 这个入门价格相比之前百万级超跑的预期，让人大跌眼镜。 在汽车行业，「尽管已经卖到50多万，却让很多人大呼便宜」的效果，小米汽车在宣发上，可以说是创造了一个神话
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SU7 Ultra，凭什么带领小米汽车走向“超高端”？
不要让小米手机的品牌难题，在小米汽车里复现。 正文 SU7 Ultra终于发布了。 与之前预售的80多万不同，雷军又花了两三个月，说服高管，最终价格52.99万起售。 销量也很不错，10分钟订单破6900台，2小时破1万台
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“不能输”的理想i8，“输不起”的乐道L90
导语 Introduction 它们之所以“妥协”，纷纷为了销量。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2025年刚刚开始，便卷到令人窒息。
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小米首次冲击豪车市场，SU7 Ultra来势汹汹
小米正式进军电动汽车不到一年，首次冲击豪车市场。 2月27日晚，被公司CEO雷军称为“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”的小米SU7 Ultra正式发布。 据
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小米SU7 Ultra发布，52.99万依旧很香？
小米于2月27日举行的新品发布会再次吸引了业内外广泛关注，备受瞩目的SU7 Ultra正式登场，52.99万元的官方指导价，让很多人直言真香。这款车不仅在动力性能和电池技术上实现了质的飞跃，更体现了小米在高端电动车领域的战略布局和市场野心
小米SU7Ultra 2025-02-28 -
奥迪和华为，造出35万级最强油车？
“油车没有真正意义的高阶智驾”，这句话从全新一代国产奥迪A5L（换代奥迪A4L）开始，可以完全翻篇了。尽管奔驰已经做出来了L2++，甚至拿到了L3测试牌照，但离正式量产落地
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换一批
