威马沈晖
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一夜反转!威马沈晖没有跑路,而是去找开心了
如果不是开心汽车的一纸公告,可能很多人都还在心里有所猜疑:到底沈晖是不是跑路了。9月11日,开心汽车(Nasdaq: KXIN)正式宣布已经和WM Motor Holdings Limited(简称“威马汽车”)签署了非约束性并购意向书,计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权
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搅动行业内卷!威马沈晖:M7将是2022年最牛产品
“电动化+智能化”之所以具备颠覆传统燃油车的可能性,在于车辆本身可以不断进化,具有成长的能力。这与购买一辆燃油车的体验将完全不同。(微信公号:CNWAUTO) 在马车盛行的时代,第一辆燃油车的出现被视作异类;如今,在燃油车盛行的时代,电动汽车的出现同样显得格格不入
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蔚来事故致死!威马沈晖:没有车企做到全场景自动驾驶
8月14日,一则讣告让蔚来和其“自动驾驶功能”(NOP智能领航系统)彻底带上了热搜。讣告:8月12日,上善若水投资管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁
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蔚来高速自动辅助驾驶事故致死!L2级出事责任在谁?威马沈晖表态
8月12日,上善若水投资管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁。此事引发了网友的关注与热议。对此,蔚来和相关部门的调查正在进行当中
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威马沈晖:如何面对黑天鹅
“创业最难的是处理不确定性,你不知道会发生什么事情。”春节前夕的一次采访中,威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖如是告诉亿欧汽车。谁道一语成谶。结束了28年的增长之后,2019年,中国汽车市场连续第二年负增长,下滑7.5%;新能源市场略好,但也下滑4%
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威马沈晖与王兴对赌 威马销量排第二定是Top 3之一
日前,美团点评董事长王兴在社交媒体发文,表达了自己对中国未来车企格局的看法。王兴认为,中国车企格局基本是“3+3+3+3”角逐下两轮,3家央企是一汽、东风(二汽)、长安,3家地方国企是上汽、广汽、北汽,3家(传统)民企是吉利、长城、比亚迪,3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏
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