宁德
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宁德时代、特斯拉、极氪、阿维塔被集体起诉
近日，动力电池行业迎来了一场备受瞩目的法律纷争。中创新航宣布已正式向法院提起诉讼，状告宁德时代、特斯拉、极氪以及阿维塔四家公司，指控其侵犯了自身的多项专利权。 很显然，中创新航的矛头指向宁德时代，同时也覆盖了宁德时代的几家重要客户
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换电市场风云再起，蔚来与宁德时代的“恩怨情仇”
导语 | Lead 近日，蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作，以后鸿蒙智行用户可以通过相关应用程序在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩，在充电体验和效率得到大幅提升。这是继长
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重大突破，上汽一箭双雕，击中比亚迪和宁德时代的软肋？
近日，上汽召开了新能源发布会，一石激起千层浪。 作为最大的汽车集团，上汽搅局动力电池，并披露了不俗的成绩。 如果上汽能按照计划推进，则犹如一箭双雕，准确击中了比亚迪和宁德时代的软肋，这个软肋是所有磷酸铁锂电池和三元里锂电池企业的软肋
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动力电池市场生变，宁德时代再扩版图！
近日，北京时代动力电池有限公司成立，注册资本为10亿元，法人为孟祥峰。据报道，北京时代合资公司中，宁德时代持股51%，北汽海蓝芯持股39%，京能科技和小米汽车各自持股5%，其业务范围专注于电芯智能制造
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宁德时代亲密伙伴龙蟠科技递表港交所，2023年亏损15亿
图片来源：视觉中国 蓝鲸财经记者 徐晓春 巨亏12亿元之后，龙蟠科技递表港交所谋求A+H股上市。 2021年通过收购增加磷酸铁锂正极材料业务后，龙蟠科技乘着锂价上涨的风口，一时间赚得盆满钵满
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宁德华为小米“三巨头”齐聚，北汽蓝谷翻身在即？
今年1月，北汽蓝谷公布其销量及业绩预亏公告，此后其股价连续下滑。至2月5日，该股票股价达到近一年来的最低点，即每股3.71元。然而，仅隔一日，北汽蓝谷的股价便迅速反弹，截至3月11日，北汽蓝谷收盘首板涨停，每股价格达到6.72元，在一个月内的股价股价实现了近乎翻倍的增长
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纳百川冲刺创业板上市：计划募资约8亿元，宁德时代为主要合作方
近日，纳百川新能源股份有限公司（下称“纳百川”）向深交所创业板递交的上市申请材料获得受理，浙商证券为其独家保荐人。本次冲刺上市，纳百川计划募资8.29亿元，将用于纳百川（滁州）新能源科技有限公司年产3
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美国汽车业大罢工，特斯拉笑了，宁德时代躺枪
此次大罢工事件对外界的影响逐渐显现了。 美国汽车工人联合会（UAW）同时发起了针对底特律三大汽车巨头——福特、通用和Stellantis NV的罢工。 UAW指出，过去4年中三大车企的高管涨薪40%，而工人薪资涨幅仅6%左右
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新能源民企100强，宁德时代、比亚迪霸榜，第三名竟然是烧汽油的？！
文：诗与星空(ID:SingingUnderStars) 9月7日，胡润中国能源民营企业TOP100发布暨胡润百富助力山西能源产业高质量发展专题活动在山西太原举行。 其间，胡润研究院首次发布《20
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“电池技术比宁德时代先进”，众泰汽车三高管被证监会警告
6月21日，*ST庞大被终止上市，并将在6月30日摘牌。庞大汽车曾有“4S门店之王”的称号，2019年曾破产重整，在被黄继宏接手后得以“续命”。奈何3年过去，庞大汽车走向退市终局。（易简财经曾撰写《行
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宁德时代，冷暖自知口难言
作者 | 魏启扬 来源 | 洞见新研社 发布可以“上天”的凝聚态电池、落地能量密度160Wh/kg的钠离子电池、量产系统集成度全球最高的麒麟电池&h
宁德时代 2023-05-27 -
获腾讯宁德时代入股的爱驰汽车，又双叒叕缓发工资了
雷达财经出品 文|莫恩盟 编|深海 又有造车新势力站在危险边缘？近日，成立于2017年的爱驰汽车，被曝延迟发放员工3月份的工资。据雷达财经不完全统计，这已是爱驰汽车第四次因给员工发放工资而引发外界关注
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峰回路转，蔚来重新拥抱宁德时代 | 电动势
蔚来与宁德时代，选择再一次携手同行！1月17日晚，宁德时代宣布与蔚来签署五年全面战略合作协议。宁德时代表示，“此次全面战略合作协议的签署是双方基于战略合作关系的又一次深化和升级，涉及新品牌、新项目、新市场的技术合作，供需两端联动，海外业务拓展，以及基于长寿命电池的商业模式合作等领域
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“碰瓷”宁德时代，众泰汽车重生之难
出品 ｜ 探客出行（又名探客深科技）作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩最近，在一场“碰瓷”宁德时代的风波中，人们得知了此前破产重整的众泰汽车竟然已“悄然复活”。11月11日，众泰汽车“姗姗来
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长安、华为、宁德时代协力发布CHN平台，阿维塔之战正式打响
（文／张家栋 编辑／娄兵）从软件定义汽车，到电动化时代的全面兴起，中国汽车产业在近两年的变化相较汽车主机厂一家独大的时代，不可不谓颠覆。在燃油车时代，诸如雷诺－日产－三菱联盟，FCA与PSA合并组建Stellantis集团的案例并不少见
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二三四五与宁德时代等参投基金，专注于对智能驾驶等相关投资
电车汇消息：5月5日，二三四五公告，公司全资子公司上海二三四五网络科技有限公司（下称“网络科技子公司”）近日与国策投资、华域汽车系统（上海）有限公司、宁德时代、上海临港经济发展集团投资管理有限公司等共同参与投资国策绿色基金，并签署合伙协议
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电池混战时代：“第二梯队”融资上市，还有打不倒的宁德时代？
文｜智能相对论作者｜陈明涛三月份以来，动力电池产业原材料价格上涨持续蔓延到产业链终端。原材料方面，3月电池级碳酸锂价格突破50万元／吨，相比于去年同期近9万元／吨，价格上涨了超过5倍。超20家新能源车企相继宣布涨价，涨幅从2000到30000元不等
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比亚迪与宁德时代，怎么踏入同一条“河流”？
撰文/ 陈邓新编辑/ 高 智正所谓,同行是冤家。昔日,比亚迪凭借磷酸铁锂成为国内第一、仅次于松下的全球第二大动力电池公司,之后宁德时代崛起,借助三元锂上演了弯道超车,直到磷酸铁锂技术突破,比亚迪才再度起势,与宁德时代试比高
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宁德时代和车企的博弈
配图来自Canva可画股价大调整下，袭向宁德时代的流言比从前要多得多。前不久针对“宁德时代和特斯拉谈崩”、“被剔除创业板指数”等传言，宁德时代公开发表声明辟谣。资本市场博弈是宁德时代舆论刮起的主要推手
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宁德时代换电，醉翁之意不在酒
作者张之栋一场“绑定”与“解绑”之间的博弈。 责编丨崔力文 编辑丨别致“可以适配全球80％已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。”昨天下午，宁德时代换电品牌EVOGO
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换电风起，宁德时代入局
“过往案例显示，到目前为止，还没有企业在换电领域实现商业模式打通，没有成功案例。”张翔认为，换电模式的经济账还没办法算，包括蔚来的换电业务当前仍是做体验为主。雷达财经出品 文｜李亦辉编｜深海换电风起，“宁王”入局
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