常压油箱
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广州车展，油箱像特朗普一样杀回来了
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 四年前的2020年广州车展，有不少关于“抛弃油改电”的报道。大众ID.4系列、埃安Aion Y等纯电车，都在那会儿首发亮相，代表各自品牌踏入新阶段
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营收力压特斯拉，比亚迪负债风险被误读？
“负债率不等于高风险，仅凭资产负债率单一指标评判企业的风险性，存在较大的局限。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑丨蕨影 比亚迪单季营收首超
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盈利承压，日本车企能否摆脱“路径依赖”的束缚？
根据目前几家主流日系企业公布的2024年上半财季（4-9月）数据，在关键指标净利润上，日系车企正在“过冬”：丰田下滑 26.4%至1.91万亿日元，日产同比大降93%至192.23亿日元，创下自2020年以来的最低水平
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广汽埃安辟谣裁员传闻，“网约车之王”销量承压
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海 背靠广汽集团的广汽埃安，近日被裁员传闻所困扰。近日有消息称，广汽埃安所有部门将裁员20%。还有应届生爆料称，自己收到了广汽埃安校园招聘解约通知
广汽埃安 2024-06-14 -
第23周新势力销量榜: 理想周销过万，力压问界，蔚来直接腰斩
引言第23周（6月3日-6月9日）中国新势力销量周榜下午刚刚发布了。 本周的电子斗蛐蛐结果如何呢？ （新势力每周的销量大战，被网友戏称为电子斗蛐蛐） 选手们厮杀争斗如火如荼，看客们摇旗呐喊不亦乐乎
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又一新势力拥抱油箱 智己首款增程SUV曝光：明年发、打理想
快科技6月7日消息，继阿维塔之后，又一家造车新势力要拥有油箱，引入增程混动了，它正是智己汽车。 据36氪AUTO报道，智己首款增程车型将是一款SUV，新车计划在明年1季度发布，并对标理想L7。知情人士透露称：“增程项目在去年下半年就已经立项，第一款车想用SUV的定位快速收割市场
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造车是场马拉松 手机仍是小米压舱石
小米SU7大卖之后，我们一直在思考： 1）造车是一项长期事业，雷军也说量产到40-50万台才有扭亏的可能（并强调当前纯电车企均未盈利），这意味着造车真的是“与时间做朋
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销量、业绩双重承压，新“三驾马车”能否将上汽集团拉回巅峰？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 在愈发激烈的车市竞争中，即使是上汽集团这样的“巨轮”也航行得不够轻松。 4
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小米一天吃掉9万订单，新势力一季度销量严重承压
乱战之下，强敌当前，新势力在加速洗牌。 随着小米SU7上市和特斯拉全线涨价，刀光剑影的一季度终于结束。与2023年相同，今年的价格战同样是在春节后就开始打响。 在比
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3月新能源车销量：比亚迪回归30万+，问界超3万力压蔚小理，埃安超问界，长安超吉利
今日，多家新能源车企发布2024年3月销量： 以下为具体车企销量： 比亚迪：再破30万，同环比大涨 “新能源一哥”比亚迪3月新能源汽车销量302
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蔚来汽车不降价式优惠：销量、盈利与毛利率都承压，被多家投行下调目标价
《港湾商业观察》黄懿 3月5日，蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据，不管是销量还是营收都不理想。 3月14日，声称不参与价格战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来
蔚来汽车 2024-04-02 -
美系车黑云压城城欲摧，谁能担起崛起的希望？
在这个瞬息万变的时代，所有的今日辉煌，都可能只是昙花一现，如果跟不上时代的车轮，很可能就会被惨遭淘汰。美系车就是一个例子，近年来美系车在国内市场的销售表现一直不尽如人意。面对国内日益激烈的市场竞争，今年很多美系品牌都积极参与价格战，但是终究没能在市场上激起太大的浪花
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销量承压、转型艰难，广汽本田蓄势待发？
据本田中国发布的相关数据显示，2023年全年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10.1%，其中广汽本田2023年累计销量为62.05万辆，同比下降13.7%，这已经是广汽本田连续3年销量出现下滑了
广汽本田 2024-02-25 -
毛利、销量双承压，“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗？
Rivian 于 2024 年 2 月 21 日美股盘后发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息： 1）毛利率不及预期，但暂时性影响可控：本季度毛利率有所恶化，剔除存货价值和合约损失影
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一月车市开局遇冷，各家品牌有哭有笑，经销商继续承压
2月1日，按照惯例，中国新能源汽车品牌发布了1月销量成绩。销量有高有低，各家品牌自然有哭有笑。 在经历了2023年底疯狂降价冲刺销量之后，大部分新能源车企似乎已经透支了身体，1月销量普遍环比下滑
比亚迪 2024-02-03 -
零部件产业将继续承压，2023与2024的汽车供应链
2023年中国汽车行业在跌宕起伏中前行，零部件领域也发生了不少令人记忆犹新的事件，让人们触摸到产业变革新形势下那一次次有力跳动的脉搏。这一年汽车零部件企业并不轻松，在全球经济疲软的大背景下，它们需要努力维持现有业务和现金流
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2023年度汽车销量点评：比亚迪封王，吉利崛起，上汽大众承压
刚过去2023年，被誉为汽车行业史上最内卷的一年，卷完价格卷技术，根本就停不下来，年终一盘点，还真有点让人惊讶。而随着乘联会狭义乘用车零售销量排行出炉，各大车企的年终名次之争也落下帷幕。今天我们就来看看前十都是谁
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长城汽车净利润大幅承压，7年换7位一把手的魏牌何去何从？
《港湾商业观察》廖紫雯近日，长城汽车股份有限公司（以下简称：长城汽车，601633.SH；02333.HK）旗下魏牌迎来第七任CEO引发市场关注。前不久，在公司发布的十月产销报告中，魏牌1-10月销量虽有所增长，但整体来看，魏牌的销量近几年出现较为持续性的下滑情况
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问界“力压”比亚迪，到底什么是RAEB？
作者|Amy 编辑|德新 本周，一辆AITO问界M5智驾版「骑」上比亚迪海豚的视频引发热议。从视频推测，应该是M5在倒车过程中，猛地加速，一下冲到海豚车顶了。 这样富有戏剧性的视频，很快引爆了各大车友群
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雅迪控股毛利率小幅承压：今年多轮抽检不合格，消费者投诉不少
《港湾商业观察》廖紫雯 作为电动车领域的头部知名品牌，雅迪集团控股有限公司（以下简称：雅迪控股，01585.HK）上半年财务数据显示，营收增长的另一面，毛利率出现小幅下滑。 此外，作为电动自行车的行业一哥，雅迪股份似乎多次登榜质量问题黑名单，质量问题成为难以回避的客观事实
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中美市场负压，本田“掘金”印度？
2年前曾削减印度市场40%产能，只留下一座工厂的本田，带着最新的产品“杀”了回来。近日，本田在印度正式发布旗下全新小型SUV——Elevate，新车将在印度生产制造，预计价格在120万至170万卢比之间（约合人民币10.36万-14.68万元），初期主要在印度售卖，未来也将推向全球市场
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比亚迪将免费共享油箱专利，网友恶补汽修知识纷纷站队
针对长城汽车举报比亚迪使用常压油箱、涉嫌蒸发物排放不达标。5月29日，比亚迪通过深交所互动易平台回复投资者提问，表示比亚迪PHEV车型采用常压油箱也可以达到国家排放标准。并且比亚迪表示，为了进一步推动PHEV的发展，比亚迪愿意向所有的汽车同行，免费分享核心技术的控制策略和原理，以及专利成果
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油箱争议背后，折射出车企间在技术创新上的差距
据专利文件显示，即便不使用高压油箱，也有相应技术路径解决燃油蒸汽问题。 （图片来源：比亚迪） 文|车事小说 无花果 各行业如果要论“卷文化”，汽车行业如果排第二，那没谁能够排第一
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比亚迪1800字长文再回应：自研常压油箱排放合规合法
5月29日早间，就此前被长城举报“整车蒸发污染物排放不达标”问题，比亚迪在互动平台再次做出了详细回应。比亚迪表示比亚迪DM - i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在 EV 模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）
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PHEV汽车是不是一定要用高压油箱？
导语Introduction同样的技术目的，实现的技术路径可以有许多条。作者丨Poinko责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉长城汽车公开其举报比亚迪股份有限公司旗下两款车型，涉嫌“整车蒸发污染物排放不达标”的事件，经过两天时间的发酵已经闹个满城风雨
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长城举报比亚迪，“高压油箱”成最大争议，插混车型一定要用它？
近日，长城举报比亚迪的新闻冲上热搜，个中“恩怨情仇”大家看新闻，疆哥就不在这里点评了。今天，主要想聊聊这次事件的主角“常压油箱”和“高压油箱”，为什么比亚迪用常压油箱会被质疑呢？对于普通的燃油车来说，由于汽油是易挥发性的液体，初始汽化温度只有34℃
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