斯达半岛

赛力斯张兴海，为何选择此时赴港IPO？

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）作为一家正在持续扩张的公司，在拥有亮眼的市场数据和业绩表现后，下一步该做什么？答案必然是：融资。赛力斯已经是A股上市公司了，但这还不够，近期赛力斯官宣筹划港股IPO

赛力斯张兴海 IPO 2025-05-07

问界M8上市在即，赛力斯“平台革命”已拉开大幕

导语 Introduction 自我突破，再难也得干！ “这里怎么空了一块……是专门给问界M8留的？” 上周末去家门口商业中心溜娃期间，笔者例行逛到了这几年里隔三差五造访的华为授权体验店

问界M8 华为特斯拉 2025-04-18

问界M8或助赛力斯重拾增长，售价给理想上强度

预售接近六周后，华为与赛力斯合作的问界品牌第四款新车M8于4月16日正式上市。在市场最关心的价格方面，问界M8售价35.98万元～44.98万元，与市场预期基本一致，起售价则较预售价低8200元。这一售价区间也填补了问界系列产品此前在35～45万价格带的空白

理想华为问界M8 2025-04-17

亚洲车市 | 南非2025年3月：奇瑞和长城稳步崛起，马恒达创纪录

2025年3月，南非新车市场延续强劲增长势头，销量同比增长12.5%，达49,493辆，连续第六个月实现正增长。丰田继续领跑，铃木超越大众集团稳居第二，马恒达以93.7%的惊人增速首次跻身前十

奇瑞长城丰田福特五十铃 2025-04-14

千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局

傍上了华为，也让此前名不见经传的赛力斯在去年赚翻了。日前，赛力斯发布了2024年业绩，其2024年营收1451.75亿元，同比暴涨305%，相当于每天进账4亿。同时，终结了连续5年亏损的颓势，净利润达59.46亿元

华为赛力斯 2025-04-09

赛力斯赴港IPO，斥资115亿紧抱华为大腿

近日，赛力斯集团(以下简称“赛力斯”)正式启动港股上市计划，拟发行境外上市外资股(H股)登陆港交所主板，其当前A股市值已突破2000亿元，有望成为2024年全球最大规模造车IP0

赛力斯华为 2025-04-09

中国车企要自研、国产替代？高通、英伟达打响汽车芯片价格战

目前，中国是全球最大的新能源汽车制造、销售国、出口国。中国的新能源汽车占了全球新能源汽车的70%以上。这带来了什么影响？意味着全球新能源汽车市场，由中国说了算，众多的需求也是中国市场定义的。而

芯片高通英伟达自动驾驶 2025-04-03

81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户

星标选址960，第一时间收获最新推送作者 I 宋溪选址960 图源：新出行全文1560字，约需3分钟租户变业主。 3月26日，赛力斯公告称，公司以81.64亿元的价格收购重庆两江

赛力斯重庆 2025-03-28

赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑

失去独宠也是新契机。手工劳动/兽妹手工编辑 /角叔出品/独角兽观察 3月13日，赛力斯集团发布一份姗姗来迟2月产销快报，数据有些令人咋舌：当月汽车总销量21,329辆，同比暴跌39.43%；核心品牌赛力斯汽车（问界系列）销量15,007辆，同比下降46.52%，近乎腰斩

华为赛力斯 2025-03-19

亚洲车市｜印度2025年2月：玛鲁蒂铃木Fronx夺冠，马恒达跃居第二

2025年2月，印度汽车批发市场再创新高，总销量达到38.1万辆，同比增长2.3%，创下2月份历史纪录。年初两个月累计销量为782,229辆，同比增长2.2%，同样刷新历史记录。 ● 品牌表

玛鲁蒂铃木Fronx 马恒达 2025-03-13

内田诚下课，埃斯皮诺萨能否打破日产CEO魔咒

编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 2025年3月11日下午，日产汽车召开新闻发布会，宣布首席执

日产本田汽车执行官 2025-03-12

邻家大叔雷军“雷布斯”和他的高端化小米

文丨辰聪出品丨师天浩观察（shitianhao01） 27日晚上，Xiaomi 15 Ultra暨Xiaomi SU7 Ultra新品发布会在北京盛大召开，这场盛宴可是让米粉和吃瓜群众都狠狠地激动了一把

新能源车雷军小米 2025-03-02

不再是华为的“独子”，赛力斯就不行了吗？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文3029字，阅读时间9分钟 2024年会是赛力斯的最高点吗？从全年来看，以问界为主力的赛力斯新能源汽车取得了好成绩，销量近39万辆，同比涨268%

消费者月份政策电动汽车车主华为赛力斯 2025-02-27

业绩扭亏、市值领先，赛力斯百万量级眺望

能否笑到最后？作者：古道编辑：一晨风品：俊逸来源：铑财——铑财研究院手持“新地图”，才能找到“新大陆”。

赛力斯华为 2025-02-07

赛力斯，能过个肥年了

净利55亿-60亿‍ 作者｜王磊编辑｜秦章勇 2024年，赛力斯要杀疯了。在企业普遍流血卖车的背景下，赛力斯却实现了扭亏为盈，昨晚其发布公告，去年预计净利润可以达到55亿到60亿元

赛力斯华为 2025-01-23

12月销量跌近10%！赛力斯销量增长见顶？

洞悉商业本性，直击企业核芯主笔|田杰 1月1日，造车新势力头部车企赛力斯（601127.SH）披露2024年度的销售业绩，2024年1至12月期间，其新能源汽车销量累计达到了426885辆，同比增长高达182.84%

赛力斯华为 2025-01-03

失去英伟达，电车会降智吗？丨Pix视频

作者|张霁欣编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创如果失去英伟达，会阻碍中国智能汽车的发展吗？最近啊，英伟达的非议声越来越多。先是被反垄断调查，后又有四个行业协会呼吁审慎选择美国芯片，其中中汽协称，“为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片

英伟达汽车芯片 2024-12-31

本田日产合并：理想丰田，现实斯特兰蒂斯

导语 Introduction 本田与日产这场新的“联姻”，理想是复刻丰田的强大坚韧，而现实却可能卷入斯特兰蒂斯式的困境。作者丨石劼责编丨曹佳东编辑丨何增荣 “话说天下大势，分久必合，合久必分

本田日产丰田 2024-12-25

估值110亿，蔚来系激光雷达公司图达通“曲线”上市

作者 | 章涟漪编辑 | 邱锴俊股票市场将又迎来一家激光雷达公司，这次是“蔚来系”。 12月20日晚，港股特殊目的收购公司TechStar Acquisition

蔚来激光雷达图达通 2024-12-24

传赛力斯计划2025年在港IPO，融资10亿美元

据彭博社报道，知情人士透露，赛力斯正在考虑在香港进行二次上市。报道称，赛力斯一直在与顾问讨论在港发行股票的可能性，这可能有助于其筹集超过10亿美元的资金。如果赛力斯决定继续推进这一计划，该公司最早可能于明年在香港上市

赛力斯 2024-12-16

专访｜应对“市场焦虑”，路特斯只攻不守

在既是里程碑又是转折点的当口，对路特斯而言，更关键的是如何在电气化转型与全球化战略的渐次深入。近日，路特斯宣布转向插电混动市场，并且计划在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统，这一消息如同投掷了一枚震撼弹，激起了业界广泛的关注和热议

路特斯吉利 2024-12-06

纳入四大股指，年轻的赛力斯有何魅力？

赛力斯华为问界M7 新能源汽车增程系统 2024-12-02

再创历史新高！零跑11月交付量首破4万台达40169台

快科技12月1日消息，零跑汽车官方今日公布了11月份的销量成绩。 11月，零跑汽车单月交付量首次突破4万台，达到40169台；1-11月，零跑汽车交付总量达到了251207台，成为首个提前完成全年销量目标的新能源汽车品牌

零跑汽车新能源汽车理想汽车智能制造电动车 2024-12-01

81亿彩礼！赛力斯“迎娶”龙盛新能源，租客翻身变房东

何以解忧？唯有花钱。赛力斯最近开启了“买买买”模式。 11月26日晚间，赛力斯发布公告称，公司拟发行股份购买龙盛新能源科技有限责任公司100%股权申请，于2024年11月26日获上海证券交易所受理并依法进行审核

赛力斯华为问界鸿蒙并购 2024-12-01

1-9月销量7600辆，净亏48亿！路特斯放弃全面电动转投混动

11月21日晚，在纳斯达克上市的路特斯（LOT.US）公布2024年第三季度财报。2024年1-9月，汽车交付量超过7600辆，同比增长136%。2024年1-9月，路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；服务收入为2,900万美元，同比增长129%

汽车路特斯混动 2024-11-22

背靠华为，江淮真能复制赛力斯“神话”吗？

近年来，新能源汽车领域风起云涌，资本市场的风向频繁变化。过去一个月，江淮汽车累计上涨66%，市值突破千亿大关。“催化剂”在于余承东透露的消息：华为智与江淮合作的全新车型“尊界”将于明年春天上市

互联网江淮赛力斯新能源汽车华为 2024-11-21

大众头上的达摩克利斯之剑，终究还是落下了

大众已经到了“断臂求生”、“破釜沉舟”的关键时间节点。正文苍茫大海上，一艘艘巨轮踏平海浪，坚船利炮征服了近半个地球。烈日骄阳下，一列列火车驰骋大地，现代工业开创了日不落帝国

大众 NOA高阶智驾 2024-11-18

赛力斯业绩飙升，董事长为何说“穷怕了”？

“与上汽急速下跌不同，赛力斯用亮眼的业绩使“灵魂论”销声匿迹。” @科技新知原创作者丨伊曼编辑丨蕨影赛力斯业绩

赛力斯问界华为 2024-11-15

车企三季度赚钱排行榜：比亚迪单季超百亿，赛力斯毛利率第一

要说国内车企谁赚得最多？答案毫无疑问就是比亚迪。在今年三季度，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。如果平均到天的话，比亚迪每天净利润为约1.29亿元

汽车比亚迪赛力斯 2024-11-12

150亿买理财，却不回购，赛力斯在怕什么？

这是新能源正前方的第1021篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。---

赛力斯华为 2024-11-12

2000亿赛力斯，屡陷事故风波

雷达财经出品文|肖洒编|深海一起交通事故，让赛力斯站上了舆论的风口浪尖。 11月7日，针对一辆问界M7事故车被鉴定存在“刹车失灵”和“人为修改数据&r

赛力斯华为 2024-11-10

英伟达Thor再度延期，“看芯吃饭”的造车新势力又遭背刺？

自动驾驶当道，自动驾驶芯片变成新能源汽车的核心部件，意义不亚于燃油车时代的发动机，自动驾驶时代离不开高算力平台的支撑。如今主流的自动驾驶计算解决方案由英伟达的Orin-X主导，但各家的端到端智驾模

英伟达 Thor 自动驾驶高通小鹏极氪 2024-11-07

赛力斯，不务正业？

相比理财，研发更需要这笔钱正文最近，赛力斯发公告，说要拿150亿人民币去搞理财。一时间，舆论炸开了锅。很多人觉得奇怪，你赛力斯有这么多钱，为什么不搞研发，要去买理财产品呢？难不成是认为研发投入的收益，还不如玩金融呢？嗯

赛力斯华为蓝电 2024-11-05

自动驾驶上市潮中，会诞生下一个“英伟达”吗？

站上科技创新潮头的企业总是备受资本青睐。20世纪开始，从IT到互联网，IBM、英特尔、微软、苹果等各大科技巨头，你方唱罢我登场。近几年，人工智能成为资本市场新传奇故事的孕育之地。今年10月，英伟达市值首度突破3.5万亿美元，成为仅次于苹果的科技巨头，揭示了人工智能重塑市场格局的趋势

自动驾驶新能源汽车英伟达激光雷达传感器 2024-11-04

增程技术的春天已经来临？赛力斯副总裁：行业对增程态度已逆转

11月1日，赛力斯集团副总裁康波在 2024 全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上表示，行业对于增程式技术的态度已发生逆转，目前已有 15 个品牌超过 35 款车型投放市场，价格区间覆盖 10 万级至百万级

问界赛力斯增程式技术新能源汽车 2024-11-03