星际魅族
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从AI手机到“造车”,星纪魅族的决心和无奈
星纪魅族的“AI生态故事”,能打动资本市场和消费者吗? 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业TMT组 这是一次极具看点和“话题”的发布会。 9
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当魅族“撤回”一辆新能源车
作者|小满 声明|题图来源于网络。惊蛰研究所原创文章,如需转载请留言申请开白。 5月13日,魅族无界智行官网一次“无心的过失”,让尚未上市的银河E5、领克Zero和魅族MX三款车型被意外泄露
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魅族造车,也是一场“换壳”游戏?
“魅族MX”再次登场,但这次是汽车名字。5月13日,魅族无界智行网站显示,魅族旗下首款车型将命名为“魅族MX”。要知道,“魅族MX”这个名字早就有了
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吉利护航,宣称比友商“更懂车”,魅族造车的底气与底色
继小米、华为后,又一家手机厂商宣布跨界造车。在近日举办的2023魅族秋季无界生态发布会上,星纪魅族集团(下称“魅族”)董事长兼CEO沈子瑜宣布,魅族正式进入汽车市场,将在2024年第一季度启动“DreamCar共创计划”,为用户打造专属的MEIZU DreamCar MX
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魅族,比华为更懂车吗?
本文来源:智车科技在被吉利收购之后,魅族在汽车领域动作连连。除了Flyme Auto这套车机系统已经被应用到了多款吉利系车型上之外,近日魅族对外官宣了造车计划。在11月30日举行的2023魅族秋季无界
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魅族加领克,这次终于偷走了年轻人的“心”
出品 | 创业最前线 作者 | Cecilia 编辑 | 闪电 美编 | 邱添 审核 | 颂文 车机系统什么时候才能像手机一样好用? 想象一下,当你拿着手机看着电影、听着音乐,当坐进汽车里的一瞬间,手机上的内容无缝显示到中控屏... 领克08的出现,让梦想终于成为了现实
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魅族重生,是给吉利做嫁衣?
文 / 四海出品 / 节点商业组如果你现在打开魅族官网,首先映入眼帘的不是魅族手机,而是FlymeAuto &领克08意向调研。当你向下滑动页面时,才能看到前几天刚刚发布的魅族20系列。不管魅友愿不愿意承认,如今的魅族手机,很难说得上是魅族的重点
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领克08+魅族,尚能饭否?
魅族品牌焕新Logo、魅族20系列神秘新机、Flyme 10系统全面升级、Flyme Auto车机以及领克08新车。这就是魅族+领克无界生态发布会的全部亮点了,一场长达两个多小时的发布会,对于数码博主来说是饕餮盛宴,对于汽车媒体来说,坐麻了
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李书福携魅族归来,魅族真要东山再起了吗?
在中国手机市场上,现在大家熟悉的可能都是华米OV,但是有多少人还记得在中国的手机江湖中还有一个沉浮多年的身影,这就是魅族。在被吉利收购之后,魅族终于要回来了,这次魅族归来我们到底该怎么看?魅族的未来又
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收购魅族,或使吉利迎来新机会?主业副业双赢
近日,有媒体通过天眼查获得信息,原“珠海市魅族科技有限公司”股东黄章已退股撤资,与他一同退出的还有,珠海虹华新动能股权投资基金(有限合伙)、天音通信控股股份有限公司、海通创新证券投资有限公司等股东,而吉利旗下的武汉星纪魅族科技有限公司也就此成为了“珠海魅族”唯一的股东
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“情感智能”遭宿敌“祛魅”,阿维塔痛失“天花板”?
文:郑开车@谈擎说AI主编近日,长安汽车公布了7月份的销量成绩。据官方数据显示,长安汽车集团7月销量突破20万辆,其中自主乘用车销量达12万辆;海外出口方面,自主汽车板块7月销量达20,833辆。从销量数据的表现来看,长安汽车总体上呈上升趋势
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