杭州易辰
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揽胜平替？搭载易三方，腾势N9海外无伪谍照曝光
10月10日，比亚迪旗下高端品牌腾势的全新旗舰SUV——腾势N9的无伪实车在英国伦敦被拍到，这也是这款被期待已久的新车首次展露真容。 根据此前消息，腾势N9的车身长度将超
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为了让你换掉“破车”，北京、杭州玩命花钱
导语 Introduction 随着更多地方性补贴政策的到来，汽车以旧换新政策的规模将会更大、效果将会更好、影响将会更深。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨
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腾势汽车又一“王炸”：易三方平台正式发布，剑指全球豪华市场
8月20日，e3 | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行，腾势全新专属技术“易三方”震撼发布，腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台，易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆
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车市大战一触即发，比亚迪明枪易挡，吉利暗箭难防
比亚迪的冠军版车型让2023年汽车市场腥风血雨，而1月销量被吉利汽车赶超了之后，如临大敌的比亚迪立即推出了售价更低的荣耀版车型。原以为比亚迪荣耀版车型上演的还是老套的减配低配的把戏，没想到比亚迪是发了大善心，竟然是清库存式的真降价，2024年车市顿时陷入一片恐慌
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路特斯赴美IPO易，毛京波想要销量“起飞”难？
路特斯通过SPAC方式赴美上市已成定局，最新消息显示其将于2月23日在纳斯达克开始交易。 而作为曾经和法拉利、保时捷齐名的超跑品牌，眼下的路特斯表现其实并不出色，虽然其在被吉利集团收购之后，被注入了新的活力与基因，但依然面临较大压力
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充电桩：卷国内易，卷全球难
充电桩出海的果子要熟了吗？撰文|饮马流花河出品|零碳知识局“中国市场没有底线。”在问及充电桩企业如何在低价竞争中平衡利润与成本时，一位小型桩零售商调侃道。目前充电桩硬件上下游卷的都很厉害，一些企业低价竞争还要有利润，只能从零部件下手
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东风日产等不起日产，启辰低调借东风
东风日产郑州工厂中，启辰大V DDi的受重视程度超过奇骏e-POWER，同样的“偏袒”也发生在销售端。日产水土不服的e-POWER一代产品，难以帮助东风日产走出困局，刚过完20周年庆的东风日产将希望寄托在启辰品牌上
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收购东风裕隆，杭州国资意在富士康？
导语Introduction新能源越是火爆，造车资质才是抢手货。作者丨杨晶责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉2016年成立的北京宝沃在去年破产清算，在前段时间向工信部申请注销汽车生产资质。去年有消息传出，国内新能源汽车生产资质已经不允许销售，后续不会再给任何新入局造车的企业发生产资质
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杭州国资接手东风裕隆，破产车企还有没有“未来”？
不可否认的是，在内燃机时代，汽车市场基本是合资品牌的天下。然而，到了电气化的时代，合资品牌不仅悉数倒下，还成了一块“烫手山芋”，无人想接。最终，其归宿都落到了国资头上。
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再造东风日产，启辰难扛重任？
图片来源：度哥20岁可以是风华正茂，也可以是踌躇迷茫。刚刚过完20岁生日的东风日产，就属于后一种情况。6月16日是东风日产20周年的日子，这一天，东风日产在广州花都举行了FAMILY DAY活动，借此回顾了公司这些年的发展历程，并正式宣布进入新的“再创业阶段”，目标是在销量上挑战合资新能源头部阵营
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超低价中标杭州公交的背后，吉利商用车借地方补贴“回血”？
前言：“本次杭州公交的整车采购中标价格，再创历史新低”。各投标方基本都采用了整车负毛利（亏损）的投标价格，以求中标，而吉利商用车的做法，大概率是“先低价中标，再通过本地专项补贴”的方式来弥补亏损
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特斯拉开放超充易，想占马斯克便宜难
导语 Introduction 特斯拉即使开放充电网络，也不意味着所有人都可以享受动辄250kW的充电功率，要构建互联互通的充电网络，包括特斯拉在内的新能源厂家及政府还有很长一段路要走。 作
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汽车降价潮，远比不上杭州取消限行限购
3月6日，湖北省下场给到汽车消费相关补贴，至此降价潮正式开始。而随着降价潮陆续在全国发酵，相关的效应也在逐步显现。 3月17日，中国汽车流通协会发文，降价潮可能引发一系列影响汽车市场有序发展的问题；
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销量持续走低，岚图突围谈何易？
在新能源车渗透率不断提升的今天，岚图似乎并未取得想象中的成功。销量数据显示，2022年岚图交付新车不过1.94万辆，和其定下的年销4.6万台的目标相去甚远，也和蔚小理极氪甚至埃安等新能源品牌差距拉大。更糟糕的是，今年这种颓势似乎仍在继续
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开启高端智慧车生活，AITO问界M7杭州车主交付活动举办
9月17日，AITO问界M7车主交付活动在杭州、长沙、西安举行，自7月4日上市后，问界M7创造了上市仅51天就交付的纪录；而8月24日开启首批车主交付仪式以来，已经连续在多个城市举行交付活动，履行对用户的交付承诺，助力用户开启高端智慧车生活
问界M7 2022-09-19 -
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九号公司毛利率急剧下滑：去小米化用易烊千玺代言，如何拯救投诉难题？
《港湾商业观察》王心怡不同于其他行业，两轮电动车市场在中国已十分成熟。无论是周杰伦代言的爱玛电动车，还是中国女排代言的雅迪电动车，又或是小米生态链下的九号电动车，消费者早已在心中有了自己的选择。最新消
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6月74款MPV销量排行榜：赛那第三名，五菱佳辰销量3447辆
6月MPV销量排行榜完整版出炉，销量数据来自新车交强险购买数，整体看排行榜，由于MPV车型不多，加上比较小众，车型销量基本稳定，自主品牌车型占比较大，不过售价比较低，合资品牌占比小，但售价比较高。具体
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易鑫财报解读：能讲出哪些新故事？
近日，互联网汽车金融平台易鑫发布了2021年财报，财报显示，易鑫2021年实现营收34．94亿元，同比增长5％；净利润2895万，较2020年11．56亿的巨幅净亏损，实现了扭亏为盈。尽管财报数据较2020年足够亮眼，但相较于2019年仍有距离，易鑫2019年收入达58亿，净利润为3100万
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油价和限行催生电动汽车热，您知道电动汽车易患哪些通病吗？
伴随油价不断上涨，越来越多人想把油车换成电动汽车或新增一辆电车，毕竟电动汽车使用成本低且还不受制于限行。电动汽车是越来越香了，但您知道电动汽车有哪些使用不便吗？哪些电动汽车故障相对较多？买车时建议避开
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加快推动华北地区换电网络布局，奥动新能源与中禾国辰达成合资合作
图片来源：奥动新能源电车汇消息：近日，奥动新能源汽车科技有限公司（下称“奥动新能源”）与易坤集团旗下中禾国辰能源科技有限公司（下称“中禾国辰”）正式签署战略合作和合资协议，双方就换电业务在河北、山东、
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杭州：亚运会前市区出租车“油改电”比例达到30%
电车汇消息：2月18日，杭州市交通运输局发布《杭州市巡游出租汽车车辆技术标准》，3月21日起，杭州市区范围新增、更新巡游出租汽车须为新能源纯电动汽车，车辆应符合近日新发布的《杭州市巡游出租汽车车辆技术标准》
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东风日产启辰的大棋刚刚落子，变革趋势下，启辰大V强势破圈
作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 来源网络，侵删竞争激烈，疫情影响，芯片短缺，过去的一年对绝大多数品牌而言是颇为困难的一年，毕竟大环境的不确定让汽车行业受到了不小的冲击，出现了整体下滑的趋势。这其中合资品牌受影响最为明显，如何迅速脱离苦海便成了众多品牌亟需解决的第一难题
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三菱发动机+上汽干式双离合，启辰的这套动力组合竞争力强吗？
启辰品牌独立之后的日子过得并不如意，如今重新回归东风日产旗下。当初启辰品牌本身就是东风和日产共同组成的合资自主品牌，现在也算是重回初心。为何不用日产技术这块金字招牌？虽然目前启辰是重新回归了日产这颗大树的怀抱下，表面上是回归初心，但是从目前即将推出的启辰大V来看，依然没有回归初心
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汽车资讯平台行业竞争的下半场拉开帷幕，“易车们”还是老样子
互联网新消费时代的余晖还在逐步辐射传统行业的阴影面，这一次轮到了传统互联网汽车资讯行业。十几年前，当人们第一次能够在线下买车之前，先在网上做一番“功课”之时，汽车之家应运而生，成为了当时许多人的“购车导师”
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寻求独立的启辰遭遇滑铁卢，回归日产怀抱，能否破局？
“情人总分分合合”，这句话一定程度上也可以套用在启辰和东风日产上。那么已经回归日产怀抱大半年的启辰，如今在销量上的表现如何呢？首先看一组数据，8月份启辰全系销量为：5808辆，同比增长13．7％，虽然单从增长率来看表现不错
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一场流量买卖的生意，易车治不好的流量病
侃科技频道 · 袁喜乐这是一个用流量换钱的时代，也是一个花钱买流量的时代。互联网的流量始终是个零和市场，有人制造流量，就有人采购流量。所以今天当李佳琪、薇娅、罗永浩们在直播间进行流量变现时，互联网上还有另外一批人手揣现金四处求购流量
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隐私泄露，易车遭工信部通报！张序安如何上演退市后的疯狂？
极点商业易车为何迟迟不愿按工信部通报进行整改？对用户权益漠视和侵害的根源又是什么？答案很简单：对内外隐患重重、问题不断的易车而言，这只是众多浮出水面隐患的一种。作者 ｜ 杨铭去年11月初，“中国汽车行业赴美上市第一股 ”易车，在亏损多年后，选择私有化退市，投入腾讯怀抱
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启辰大V开启预售，想要销量上的去，以整容为核心的改变能行吗？
成都车展启辰展台上，又一款被寄予厚望的启辰大V正式开启预售，预售价格区间为：10．3－13．3万元。那么这台已经预热了一段时间，从命名到造型都有足够关注度的启辰大V，未来在销量上的表现能让人满意吗？外观更显年轻运动启辰大V的外观设计整体更加偏向年轻运动
启辰大V 2021-09-03 -
1.7㎡光感天幕，双12寸连屏，支持OTA，东风日产启辰大V燃情预售
为年轻而ZAO！现在的年轻消费者个性、新潮、多元、活力！于是东风日产启辰，让年轻人为年轻人造车，90后造车天团给大家带来了一款年轻潮力量SUV——东风日产启辰大V。（连这个名字都是票选出来的哦！这款车
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过目不忘的启辰大V，顶配青年的标配
作者 ｜ 黄思贤编辑 ｜ Lambor图片 ｜ 来源网络，侵删“00后已经成年，第一批90后已经30岁，部分80后的小孩已经上了初中，60、70后已经年过半百。”我们在感叹岁月不留人的同时，也深知“后浪”已成为这个时代新主人
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捷达脱离一汽大众独立运营，会是下一个启辰？
近日，捷达品牌独立于一汽－大众，选择单飞的消息传遍汽车圈。有关媒体报道，未来捷达品牌的产销业务将独立运营，品牌总部也将迁至成都。对于消费者而言，捷达既是老朋友，又是新品牌，作为进入国内汽车市场最早的一批合资车型，老捷达伴随了一代人的成长，但2019年刚刚宣布独立的新捷达，却难免有些羽翼未丰
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买车易养车难！美国一年养车成本每年6.5万元
在不少人的印象中，美国的车辆价格较为便宜。不过这是针对豪华车而言，对于普通的家用汽车，美国车价也没有特别便宜，甚至和豪华车也没有拉开太大差距。但是，不少美国民众，觉得购车压力不太大，但是养车费用着实不低，甚至三四年的养车费用，就足够再买一辆新车
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国产造车新势力四强诞生！零跑新一轮融资45亿元到位 杭州国资领投
8月18日消息，零跑科技宣布完成新一轮融资，金额达45亿元。据悉，本轮战略投资由中金资本领投，杭州国资重磅投资、中信建设和中信戴卡等携手入股。其中，杭州国资投资金额30亿元，将与零跑围绕新能源汽车项目
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打江山易 守江山难，俞经民能否带领上汽大众做出新成绩？
文魏无羡难以想象，上汽大众在7月份的销量跌势愈演愈烈。来自上汽集团的财报显示，今年7月份上汽大众销量再遭腰斩。其公布的产销快报显示，上汽大众7月份产销量分别为72，145辆和70，001辆，分别同比下滑52．63％和47．76％，而这也是上汽大众连续多月销量下滑
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杭州市政府30亿元投资零跑汽车！
电车汇消息：8月18日，造车新势力零跑汽车主体零跑科技宣布完成新一轮融资，融资金额45亿元。本轮战略投资由中金资本领投，杭州国资、中信建投和中信戴卡等跟投。其中，杭州国资本轮投资金额30亿元，双方将围绕零跑新能源汽车项目展开合作
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