比亚迪电动大巴

比亚迪“智驾”失先手，“下半场”群狼环伺如何突围？

文|秦楠来源|博望财经新能源汽车的上半场，要论最大的赢家，那铁定是比亚迪。其第三季度营收为2011亿元，同比增长24%，季度营收首次超过特斯拉,登顶全球营收最高的新能源车企。但行&ld

比亚迪智能驾驶新能源汽车 2024-11-19

30周年，复盘比亚迪的核心启示

导语：开放包容，敢想、敢干、敢坚持。砺石 | 作者砺石商业评论 | 出品 1 在互联网行业陷入低潮之后，新能源汽车成为了近几年中国最引人瞩目的产业。而在新能源汽车产业中，最让人震撼的汽车企业当属比亚迪了

比亚迪巴菲特燃油车新能源汽车智能制造 2024-11-19

中欧电动汽车关税谈判达成技术性共识

据玉渊谭天消息，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。这轮谈判下来，中欧双方已经达成了“技术性共识”，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识

电动汽车 2024-11-18

跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月

11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小

比亚迪 2024-11-18

印尼销量领先东盟各国，奇瑞在马来西亚推出本地组装电动汽车

▍印尼：销量领先东盟各国，实体展厅和经销商网络具重要意义东盟汽车联合会（AAF）统计数据显示，2024年1月至9月，印尼汽车总销量 633,218 辆，同比下降16.2%，销量位居东盟首位。其次是马来西亚，销量594

印尼奇瑞马来西亚 2024-11-18

国产两轮电动车出海：洗牌、压力和难关

文 | 螳螂观察作者 | 青月两轮电动车，在海外“杀疯”了。在小红书等社交媒体平台上，越来越多的海外用户纷纷晒出自己在纽约、伦敦等地，偶遇外国人骑乘电动车的画面，并惊讶地表示，仿佛瞬间穿越回了国内街头

电动车两轮电动车 2024-11-14

营收力压特斯拉，比亚迪负债风险被误读？

“负债率不等于高风险，仅凭资产负债率单一指标评判企业的风险性，存在较大的局限。” @科技新知原创作者丨依曼编辑丨蕨影比亚迪单季营收首超

特斯拉比亚迪 2024-11-14

新品牌、新车标，奥迪的电动化能成吗？

图片来源：度哥前几天，奥迪发布了全新的豪华电动品牌AUDI，车标不再沿用奥迪的四环车标，改用新logo“AUDI”。同时奥迪还发布了首款量产概念车AUDI E Concept

奥迪 AUDI 2024-11-14

智能化，比亚迪到了不得不突围的时候

文/卢倩莹编辑/陈锋进入2024年下半年，比亚迪进一步加速了智能化转型进程

比亚迪王传福奇瑞 2024-11-14

以“省钱”起家的电动车正在抛弃性价比

10月最后几天，雷军的造车大业再掀波澜，高达80万的小米SU7 Ultra量产版，预订开启10分钟，数量突破3680台。这不仅意味着小米汽车业务更进一步，同时，也让国产新能源豪车阵营又壮大一分。诚

电动车新能源汽车小米比亚迪 2024-11-13

中国电动汽车出海 - 东南亚市场现状和展望

东南亚一直是中国汽车出海的热门地，本文译编自三井物产全球战略研究所今年的一份月度报告，分析了东南亚主要电动汽车市场销量，主要品牌，以及渗透率和相关汽车产业政策，也发表了东南亚市场新能源电动汽车发展趋势的展望

东南亚新能源电动汽车市场 2024-11-13

终于！等来了比亚迪联手华为

导语 Introduction 方程豹豹8，便是两家深圳科技巨头交出的第一份答案。作者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨何增荣文章开篇，让我们首先把记忆拉回至2022年11月，比亚迪第300万辆新能源车的下线仪式

比亚迪华为 2024-11-13

中国电动车打入欧美市场：如何破解关税政策？

10月31日期，欧盟决定在原有10%关税的基础上，对中国进口的电动汽车连续征收五年的反补贴税。贸易保护政策之下，中国电动车企业如何负重前行？广大读者需求，《华尔街科技眼》特开设《科技眼·看世界》栏目

电动车欧美市场关税 2024-11-13

车企三季度赚钱排行榜：比亚迪单季超百亿，赛力斯毛利率第一

要说国内车企谁赚得最多？答案毫无疑问就是比亚迪。在今年三季度，比亚迪第三季度实现营收2011.25亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。如果平均到天的话，比亚迪每天净利润为约1.29亿元

汽车比亚迪赛力斯 2024-11-12

国产汽车出海第一，是比亚迪还是奇瑞？

车圈很多事情其实都在说明一个道理：“人们只会记住第一个登上月球的人。”就好像比亚迪最近营收和出口数量都超过特斯拉之后，大家下意识地认为它是出海第一。但其实，国产乘用车品牌中整体

比亚迪新能源汽车智能制造燃油车奇瑞 2024-11-11

比亚迪来势汹汹，上汽通用以“一口价”求生

导语 | Lead 10月份，比亚迪单月销量破天荒地突破50万辆。而曾经长期处在第一梯队的上汽通用的销量就相形见绌了不少。目前来看，比亚迪遥遥领先上汽通用。下一步上汽通用或者说其他合资车企还是不是有

比亚迪上汽通用 2024-11-08

增程电动车赛道再添一员

增程电动车赛道的“选手”正不断增长。11月6日，在小鹏AI科技日上，小鹏汽车正式发布小鹏鲲鹏超级电动体系。其中，“鲲”代表超级增程系统，采用下一代增程技术，“鹏”则代表着小鹏汽车的纯电体系。这也意味着，小鹏汽车正式进军增程电动车赛道

增程电动车小鹏汽车 2024-11-08

增程电动车，是智驾趋势下的妥协吗？

11月6日，小鹏汽车发布了“鲲鹏超级电动体系”，其中“鲲”代表增程系统，“鹏”代表纯电体系。这一体系标志着小鹏正式入局增程市场。何小鹏提到，“再做一个普通增程车已经没有意义

智驾增程电动车 2024-11-08

零跑的野心不是理想，而是比亚迪

撰文 | 胥植编辑 | 王潘 “是我有眼无珠瞎了眼”，谈及早年投资汽车业务的往事，周鸿祎悔青了肠子

零跑汽车新能源汽车比亚迪智能驾驶智能座舱 2024-11-07

比亚迪和吉利开战，合资车承担代价？

老大老二打架，老三老四消失了，这样的桥段开始在2024年的车市里继续上演。 9月，流量的关注点被华为、极氪、乐道围攻特斯拉Model Y所抢走。被人忽视的是吉利银河E5针对比亚迪元PLUS发起的

比亚迪吉利 2024-11-07

电动化浪潮下，消费者彻底放弃百年品牌BBA？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文3540字，阅读时间6分钟最近汽车圈有两件事比较有意思，一是宝马旗下高性能车系M系列在表演环节没刹住，追尾了；一是小米SU7 Ultra以6分46秒874的成绩登顶“纽北全球最速四门车”

消费者月份政策电动汽车车主 2024-11-07

预见2025：全球电动汽车销量1940万辆，贸易冲突拖累转型进度

日前，经济学人智库（EIU）发布了2025年全球汽车市场展望，指出2025年全球汽车市场将以更良性的方式增长，全球新车销量有望达到9720万辆，再创新高。电动汽车仍将是表现最佳的细分市场，销量有可能增长约16%，达到1940万辆

电动汽车沃尔沃汽车 2024-11-06

畏惧中国电动汽车，铃木要推迟电动车计划？

说起日系车，可能很多人第一时间就会想到丰田、本田、日产和马自达这4家车企，忽略了铃木的存在。但实际上，放眼全球铃木仍然是一家非常具有影响力的日本车企。之所以很多人忽略它的存在，只是因为铃木在多年以前已经退出了国内市场

铃木本田 2024-11-06

突破2000亿！比亚迪，反超特斯拉

十几年前，特斯拉CEO马斯克曾被问到如何看待“比亚迪正在成为特斯拉的竞争对手”。面对提问，马斯克反问：“你见过比亚迪的车吗？我不认为比亚迪有什么好的产品”，言语中略带轻蔑

互联网比亚迪特斯拉 2024-11-05

比亚迪单季营收首次超越特斯拉，势头有望维持

前言：随着新能源汽车渗透率的不断提升，这种迅猛的增长势头恐难以为继，新能源汽车行业竞争已不可避免地进入激烈阶段。同时，中国汽车市场已告别高速增长期，步入了存量竞争时代，月交付量达到2万辆的水平已难以跻身第一梯队

电子工程比亚迪特斯拉 2024-11-05

自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？

原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。

汽车比亚迪奇瑞吉利 2024-11-05

超八成上市公司盈利，比亚迪营收超过特斯拉

评一周车股，察百态车市。随着10月的结束，A股上市的公司中已经有5353家披露了2024年第三季度财报，其中有4115家上市公司实现了盈利，更有2469家公司实现了净利润同比增长，形势一片向好。从924大行情以来，A股已经持续发力一个多月，终于在11月开始冷静

比亚迪特斯拉 2024-11-04

CEO开上了小米SU7，但福特还是造不好电动车

“燃油车赚的钱，都补给了电动车”。那位开着小米SU7已经6个月舍不得换的CEO，决定对福特管理层的奖金动手了。近日，在发布了第三季度财报之后，福特首席执行官吉姆&mid

小米SU7 福特 2024-11-04

比亚迪: 卖车多砸得更多，当大哥也照尴尬

比亚迪股份于北京时间 10 月 31 日晚，港股盘后发布了 2024 年第三季度业绩。要点如下： 1. 汽车毛利率环比回升，超市场预期：本季度由于 DMI 5.0 车型开始放量，插混主力车型从荣耀版

比亚迪王传福 2024-11-04

中国电动车热销墨西哥，美国EV在大选中飘摇

编译 | 杨玉科作者 | Marianne Lavelle、Dan Gearino 编辑 | 李国政出品 |&nbs

新能源汽车墨西哥美国EV 2024-11-04

比亚迪单季营收逆袭，但特斯拉市值仍难追

“如果比亚迪四季度的营收增速继续领先特斯拉，有望在年度营收上赶超特斯拉，但净利润要想超越仍具挑战。” @科技新知原创作者丨依蔓编辑丨蕨影比亚迪单

比亚迪特斯拉 2024-11-01

新旧势力发力电动超跑，谁真正高端化？谁在凑热闹？

超跑对于很多人来说是遥不可及的梦想，和动辄数十万元的豪华车型相比，超跑的价格一般要到几百万元，不是咬咬牙就能实现的。但随着中国汽车品牌领跑新能源赛道，更加亲民的电动超跑或许可以让部分人有机会实现“超跑梦”

长安电动超跑 2024-11-01

定了！欧盟开始对华电动汽车加征关税，在欧洲建厂是最好出路吗？

当地时间10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的反补贴税，10月30日起生效。在原有10%关税的基础上，中国出口生产商将被加征17.0%至35.3%的反补贴税，其中比亚迪最低，为17.0%；上汽最高，为35.3%

关税新能源汽车 2024-11-01

bZ3X姗姗来迟，广丰电动化如何解读？

导语 Introduction 电动化转型是个系统性工程，没有人会就此认输。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨何增荣不出意外，新能源车的市场渗透率将于今年再创纪录。在越过50%的大关后，一切或将如外界预计的那样，将纯燃油车的市场份额压缩至总量的三成

bZ3X 广丰电动化 2024-11-01

欧盟公布对华电动汽车反补贴调查终裁，国内外多方发声

鞭牛士今日报道10月30日消息，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。相关决定预计将于当地时间10月30日在《欧盟官方公报》上公布，反补贴税将于10月31日起正式实施

欧盟电动汽车关税 2024-10-31

中国汽车工业协会：不认同欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁结果

快科技10月30日消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例。

汽车工业协会欧盟 2024-10-31

欧盟执意对华电动车最高加征35.3%关税

本文来源：智车科技当地时间10月29日下午（北京时间29日深夜），欧盟委员会正式公布了针对中国电动汽车的反补贴调查的最终裁决文件。该裁决执意在原有10%税率的基础上，对从中国进口的电动汽车加征17%至35.3%的反补贴税，期限为五年

欧盟电动汽车关税 2024-10-30