疫情防控
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不受管控的舆论，不能停下的埃安
导语 Introduction 市场阵痛，埃安唯有自我消化。 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 新能源车市的火热，已经是我们每一个人无法规避的话题
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丰田最后一手王炸，比亚迪防不胜防
丰田终于绷不住了，使出了最后一手王炸。 比亚迪面对丰田的王炸，能做的不多，可以说防不胜防。 新能源渗透率47%日系3.2%领跌合资品牌榜首丰田再不出手就迟了 根据乘联会信息，5月份全国乘用车市场
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为防中国电车，美国连夜提高关税，当事人：想多了！
前有对华为的无尽打压，后有对Tiktok的公然抢劫，这回，美国开始对中国电车下死手了。 日前，美国总统乔·拜登以“不公平的竞争行为”为由，宣布对一系列中国进口商品大幅加征关税
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丁磊你“找工作”谨防被坑，毕竟职场骗局防不胜防
一山更比一山高。 就在这两天，有媒体曝出高合汽车母公司华人运通正在找工作，甚至已经拿到了Offer。 消息称，华人运通与汽车投资咨询平台iAuto已于5月10日在香
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车市大战一触即发，比亚迪明枪易挡，吉利暗箭难防
比亚迪的冠军版车型让2023年汽车市场腥风血雨，而1月销量被吉利汽车赶超了之后，如临大敌的比亚迪立即推出了售价更低的荣耀版车型。原以为比亚迪荣耀版车型上演的还是老套的减配低配的把戏，没想到比亚迪是发了大善心，竟然是清库存式的真降价，2024年车市顿时陷入一片恐慌
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特斯拉供应商IPO，自曝曾为实控人孩子支付10万学费
文/瑞财经 孙肃博 大上海里，是小人物；大时代中，有小插曲。 电视剧《繁花》落幕，但剧里那个年代诞生的众多企业如今还在上演着自己的繁花故事。 1992年春天，全国掀起了吸引外商投资的
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绿控传动冲刺科创板上市：连年亏损，现金流紧张，计划募资11亿元
近日，苏州绿控传动科技股份有限公司（下称“绿控传动”）在上海证券交易所递交招股书，准备在科创板上市。本次冲刺上市，绿控传动计划募资10．72亿元，其中7．16亿元用于年产新能源商用车电驱动系统10万套
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价格一降再降，利润却高居不下，特斯拉究竟是如何把控成本的？
近日，特斯拉又推出限时补贴政策：消费者在12月7日－12月31日期间购买符合条件的特斯拉现车并完成交付，可以额外享受6000元福利。其实，在12月初的时候，特斯拉官方就宣布，对12月底完成交付的现车车型订单提供4000元保险补贴
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疫情叠加芯片短缺，日产汽车11月销量遭遇“腰斩”
虽然当前各地疫情管控开始逐步解封，但在过去的一个月里，疫情和芯片短缺叠加对汽车销量造成的影响有多大呢？12月5日，日产汽车公布了11月销量：47983台，同比下降幅度达到了52．5％。日产汽车公司高级
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详解特斯拉最新域控电脑硬件
域控制器，行泊一体，座舱智驾域融合，中央式电子电气架构等等概念，可以说在现在的汽车产业中都是炙手可热的名词，其中一个核心显然是围绕了汽车域控制器，他是智能电动汽车产业中继电池，传感器之后又一巨大的关键点
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疫情严峻复杂，多地4S店再陷至暗时刻
作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）“整个园区里，不能正常营业的4S店已经超过一半，整体形势很艰难。”2022年11月26日，在北京市朝阳区东方基业国际汽车城，一家4S店总经理对帮宁工作室表示，受疫情影响，这个汽车城中多家品牌4S店暂停营业
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实控人“消失”的背后牵扯多方势力，曙光汽车股权之争再度升级？
曙光汽车的老板“丢”了，并且至今没有找到。近日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光汽车”）发布了关于延期回复上海证券交易所监管工作函的公告，称公司实际控制人目前的具体情况还需要进一步具体核实
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汽车线控底盘赛道火起来了：新的发展“窗口期”来临
编者按汽车线控底盘从去年开始逐渐浮出“水面”，今年已被业内外广泛关注。线控底盘最终将取代传统机械式底盘并成为新汽车标配已成业内共识。新能源智能网联汽车为线控底盘技术快速发展创造了新的契机。线控底盘赛道尚处于初期发展阶段，但它已扬帆起航，业内企业不应轻易掉队
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两轮电瓶车持续走高，后疫情高油价下两轮电瓶车的好日子来了？
在中国出行市场上，两轮电瓶车无疑是非常特殊的一类出行工具，作为传统自行车的升级款，电瓶车凭借着更快的速度和更长的续航成为了中国人重要的出行工具，特别是最近电瓶车的各种需求呈现出井喷式增长，面对着电瓶车
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都说疫情冲击经济，6月汽车销量却大涨，国人比想象中更“有钱”？
近日，乘联会公布了汽车零售销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达194．4万辆，同比增长22．7％，环比增长43．5％。这样的数据，让不少人感到意外。要知道，前几个月车市一度陷入低迷，4月份同比下降了43．4％，堪称国内乘用车市场的“至暗时刻”
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两线战“疫”之保隆科技：疫情下拒绝“躺平”
编者按2022年汽车行业迎来抗疫2．0全新挑战：供给端，要保供稳链；消费端，要提振消费信心并稳增长。这也是汽车行业两大主要现实任务。眼下，复工复产和复商复市正在加速推进。从短期看，只要全行业同舟共济，全年预期依然有望实现；从长期看，要保持战略定力，中国汽车产业长期向好基本面没有改变
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“蔚小理”Q1财报业绩大PK，疫情影响下谁最“抗压”？
在姗姗来迟半个月后，随着蔚来汽车Q1财报于上周末公布，“蔚小理”今年一季度的财务业绩已经全部出炉，三家造车新势力的业绩对比也成为投资者关注的焦点。截止到6月15日美股收盘，蔚小理三家又迎来了市值暴涨，从结果来看，三家车企都呈现出营收增长态势，但主要经营数据表现各有喜忧
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疫情“放大”了无人配送的价值
作者 ｜ 李北辰来源 ｜ 鲸落商业评论过去两个月，在上海的阴霾中，无人配送车迎来了自己的春天。如你所见，疫情期间，有数百台无人配送车穿梭于上海的社区，学校，街道与方舱医院等地点，负责生活物资的配送，隔离场所的消菌杀毒，以及医疗废物的运送等工作
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倾城之“链”：后疫情时代，活在供应链上
汽车供应链在疫情面前仿佛是一个悖论，越是优秀的时间管理大师抗疫情风险能力就越小。时间进入到5月末，这场因为疫情突如其来的供应链危机似乎还没有走到尾声。“和别人不太一样，我是这个月初才开始闭环工作的。”供职于上海某整车制造企业，小刘从3月11日居家办公起已经快2个月没进去过厂区
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疫情期间配送难？Velodyne赋能无人车辆配送，用科技守护安全
“Velodyne 以立足于安全服务的科学技术为愿景。我们设计激光雷达解决方案时，始终将安全放在首位。”Velodyne的Velarray M1600与Puck传感器专为大批量移动机器人应用设计，从改
无人配送车 2022-05-23 -
疫情下的二手车：从卖车到“赌车”，在市场的供需之间拼命博弈
导语Introduction二手车市商们眼下只有靠着灵活的打法，努力活下来，才能看到疫情之后二手车市场中那些逐渐闪闪发光的红利。作者丨罗 超责编丨杨
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4月车市销量暴跌，5月继续疲软，都是疫情给闹的吗？
2022年的车市寒冬不是在年初的第一季度，反而是在即将到来的4－5月份销售旺季，中国车市正在面临一场车市寒流。根据乘联会的数据统计，2022年1－3月份累计销量为491．5万辆，同比下滑4．5％；2022年4月份销量为104．2万辆，同比下滑35．5％，环比下滑34％
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疫情之下，4月车市销量腰斩，国人真的不考虑买车了？
据乘联会初步统计，4月全国乘用车市场零售105．2万辆，同比去年下降35％，环比上月下降33％；4月全国乘用车厂商批发90．3万辆，同比去年下降46％，环比上月下降50％。在4月份国内多地疫情爆发，尤其是上海，汇集了博世、采埃孚、安波福、均胜电子等100多家汽车零部件企业
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日产4月销量数据：疫情/原材料短缺影响巨大！
5月9日至10日，汽车浏小编已经看到的所有销量数据几乎都表现为“负值”，而日产中国昨天公布的数据，总体来看也是如此——乘用车和轻型商用车两大事业板块4月销量69262台，同比降幅达到了46％。日产汽车
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