碳陶瓷刹车套件
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赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑
失去独宠也是新契机。 手工劳动/兽妹手工编辑 /角叔出品/独角兽观察 3月13日，赛力斯集团发布一份姗姗来迟2月产销快报，数据有些令人咋舌：当月汽车总销量21,329辆，同比暴跌39.43%；核心品牌赛力斯汽车（问界系列）销量15,007辆，同比下降46.52%，近乎腰斩
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油气巨头狂踩刹车，还是传统业务香？
英国石油公司（BP）周二公布去年财报：全年利润下降35%至89亿美元，低于分析师平均预期的92.1亿美元，第四季度利润为11.69亿美元，同比大跌61%，创下2020年第四季度来最低，主要由于石油和天然气价格下跌和炼油厂利润下降，这一业绩表现落后于其他石油巨头
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新能源汽车欠费致刹车失灵，刹车用软件控制，远程刹车惹争议！
近日，多家媒体报道了新能源汽车因欠费导致刹车失灵的事件，引发社会广泛关注。据了解，部分新能源车型采用软件控制刹车系统，存在远程操控可能性，这一技术应用在安全性方面备受质疑。HUAGE-1刹车失灵事件频发，安全隐患引发担忧新能源汽车刹车失灵并非孤例
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EK变频普及风暴，奏响工业节能低碳进行曲！
变频为先，奏响节能低碳进行曲。EK变频普及风暴，焕新工业行业，唤醒沉睡的巨人，绿色转型正当时。机械、电子、制药、食品......工业行业蕴藏着巨大节能潜力。每一座工业建筑都是绿色变革的舞台，EK变频模块拂过渴望绿色的领域，为工业行业注入澎湃动力，唤醒沉睡的节能潜力，开启绿色发展新篇章
EK 2025-01-08 -
“反补贴”之后自己启动补贴，欧盟砸46亿欧元也救不了低碳经济的市
导语 Introduction 合着“回旋镖”这玩意儿，也搞年终进度突击呢？ 作者丨林登万 责编丨杨 晶 编辑丨陈心南 随着不久前号称&
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昔日巨头，猛踩刹车？
昔日汽车制造巨头，如何完成转型？ 传统汽车制造业正面临考验。 日前，德国大众汽车集团宣布，正考虑关闭“至少”一家较大的本土汽车制造厂和一家本土零部件厂，并将终止自1994年以来实施的就业保护协议
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打造“碳中和车”徽商品牌，引领中国中部新能源车绿色崛起！
——深圳碳中和进军汽车供应链，助力安徽首位产业绿色低碳高质量发展宁德时代负碳冶金为新能源车产业链赢得碳中和钢绿色低碳神助攻深圳碳中和宁德时代负碳冶金董事长兼CEO 张文斌6月21日至22日，在欧美接连对中国新能源车下关税黑手的紧要关头，第六届新能源汽车创新材料大会在安徽巢湖召开
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小米汽车SU7赛道失控！都是刹车惹的祸？
人红是非多，车也一样。 这两天，小米凭借一系列营销操作，赚足了流量。但是在一系列专业的测试中，也漏出了短板。在昨天的互联网平台上，“小米汽车赛道撞墙”成了热搜。 到底是什么原因，咱们一起近距离看一下
小米SU7 2024-04-12 -
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资本市场投资热情趋冷，跨国车企电车IPO踩刹车
看似大热的电动车市场，实则已经在降温，业务前景黯淡。因此大众、雷诺等跨国车企纷纷暂停旗下电动汽车业务IPO计划。大众汽车集团已决定暂缓其电池部门PowerCo的首次公开募股IPO计划。在同一时间雷诺也取消了电动汽车业务部门Ampere的上市计划
大众 2024-02-17 -
小米造车：跨界碳中和的非典型样板
距离新车正式上市已不足百天，面对外界的各种声音，姗姗来迟的小米汽车是否真的“贵有贵的道理”，让我们拭目以待。 撰文|森序 出品|零碳知识局 12月28日，在宣布造车后的第1003天，小米在北京召开了小米汽车技术发布会
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特斯拉要求刹车失灵事件女车主赔偿500万
2000元的判赔和“上亿的损失” “特斯拉方面将继续上诉”。11月27日，特斯拉方面相关负责人向中国新闻周刊透露，目前，特斯拉“刹车失灵案
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丰田：要实现出行零碳目标，光靠纯电汽车或许真得差很远
丰田全面反对纯电在行业引起轩然大波，主要目的是让大家重新审视纯电动汽车的发展方向，究竟是不是低碳出行或者是零排放的终极方案。 尽管是汽车行业的领导者，但丰田并不赞同其他汽车制造商全面开发电动汽车。 丰田章男甚至重申：纯电动汽车不是减少碳排放，或者说是最终解决全球变暖的唯一解决方案
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双积分干掉燃油车，碳积分帮BBA反击
作为全球新能源车推广的引领者，国内有关鼓励政策中，诸如国补、购置税补贴、绿牌等措施，对于广大消费者而言，相对更为熟悉。至于今天要聊的双积分政策，由于打交道的更多是车企，所以消费端的感知并不强。但“双积分”对于国内新能源车的推广同样起到的不可忽视的作用
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余承东本想带领华为问界一路狂飙，任正非却紧急“踩刹车”
作者：龚进辉 3月的最后一天，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东过得十分憋屈，他似乎心有不甘，但又无可奈何。 昨天，华为就汽车业务再次发出决策公告。华为掌门人任正非再次重申“华为不造车”，“有效期5年”
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特斯拉的碳积分交易：10年狂赚54亿美元
文／曾嘉怡 杨晓羽 彭艺信编辑／cc2022年底，全球最大的新能源车企特斯拉麻烦缠身——订单不足，工厂停工，股价崩盘，就连马斯克本人也深陷推特收购泥潭。到今年1月末，特斯拉可谓否极泰来。特斯拉官方微博发文表示： “最后一个季度中，我们实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润
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生产节奏放缓，电池企业提前“刹车”
中汽协公布的最新数据显示，11月新能源汽车产销分别完成76．8万辆和78．6万辆，同比分别增长65．6％和72．3％，市场占有率达到33．8％。在燃油车销量明显下滑的背景下，新能源汽车市占率有了明显增长
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中国汽油消费达峰了，交通运输碳达峰还远吗？
撰文 ｜ 维小尼；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第395篇原创在中国100多亿吨的二氧化碳排放中，交通运输行业的排放占总排放量的9％左右，大概10亿吨，是能源生产和工业之后的第三大排放源。虽然占比不高，但脱碳难度还是很大的
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上市即斩获500台订单 欧曼智蓝纯电重卡助力“零碳”运输
内容摘要：2022年9月27日，北京建筑垃圾运输车辆新标准首个达标车——欧曼智蓝纯电重卡正式上市，现场即斩获订单500台。欧曼智蓝纯电重卡聚焦新能源建筑垃圾运输车辆客户2022年9月27日，北京建筑垃圾运输车辆新标准首个达标车——欧曼智蓝纯电重卡正式上市，现场即斩获订单500台
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引领低碳转型，加速新赛道布局，奇瑞定义中国“智”造标杆
一个品牌的科技日活动，能让业内专家、大咖云集，活动阵容高规格以致影响整个行业，成为洞悉行业发展前沿风向标，不易；一个品牌的战略发布，能吸引央视名嘴站台主持，央媒、行业媒体竞相跟踪报道，很难；一个品牌的科技创新成果展示，获得央媒长达3－4小时不间断直播聚焦，引发全球用户线上线下广泛关注，更是难上加难
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公务出行，低碳引领！这台全能“新装备”或是不二之选
在落实中央实现“双碳”目标和大力发展新能源汽车产业的大背景下，公务出行、商务接待、网约营运等都需要一台长续航、高安全的纯电MPV，各地政府也在积极推进公务用车电动化。今年三季度，海马汽车首台智能纯电动MPV，也是畅销车海马7X的电动版即将上市，为公务出行带来了新的选择
海马汽车 2022-09-21 -
华为钱包新增多种付款方式，Huawei Card陶瓷版随Mate 50 RS保时捷设计首发
9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品发布会上，华为钱包App携Huawei Card陶瓷纪念版、数字人民币、应急模式付款码、数字车钥匙等创新体验亮相。一直主打“便捷、安全、创新”的钱包，在历年
华为 2022-09-06 -
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精准节能智慧降碳 Geega工业互联网平台助力制造业绿色生产
在“双碳”目标下，节能降耗已是企业实现可持续发展的必经之路。而借助工业互联网平台，进行数字化转型，实现精准降碳、智能降碳，也成为越来越多企业的首选。今年智博会上，再度亮相的Geega（际嘉）工业互联网平台带来了“能耗管理与双碳解决方案”，展示了在帮助企业节能减碳上的应用场景以及所取得的成效
广域铭岛 2022-08-25 -
在新能源汽车产业拉动下，氮化硅陶瓷基板发展潜力巨大
IGBT的质量决定着整车的能源效率，对电导率和热导率要求较高，氮化硅陶瓷基板以其独特的性能在IGBT模块封装中占据优势地位，逐步替代其他基板。氮化硅陶瓷是一种由硅和氮元素合成的氮化硅粉体添加少量氧化物和稀土烧结而成的氮化硅陶瓷片
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电动车行业上演“三国杀”，碳达峰压力下到底谁是老大？
进入2022年，电动车行业开始进入另一个纪元。在下游，整车企业告别能源补贴的倒计时，无疑会给其中一部分参与者带来煎熬和阵痛。而在上游，锂电池、车规级半导体的供需失衡局面一再延续，牵一发而动全身之下，更让电动车的价格和交付双双成迷
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新能源车企业的ESG，不能只盯着减碳
ESG比“低碳”多了些什么？新能源车比燃油车更环保，这对任何人来说都不算是新鲜事了。新能源技术是人类可持续发展的关键。但新能源车企业一定更可持续的吗？这还真不好说。新能源车企业的ESG起点确实更高一些
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汽车行业落实“双碳”目标，迈出了关键一步！
汽车生产制造环节的碳排放账怎么算？按什么标准算？这类问题的答案将随着《汽车行业生产企业温室气体排放核算与报告规范》团体标准启动而呼之欲出。这也是“双碳”目标在汽车行业落地的关键一步。作为国民经济的支柱产业之一，汽车行业落实“双碳”目标，迈出了关键一步
双碳 2022-05-16 -
特斯拉刹车门“全剧终”
如果没有可靠的安全监控数据记录系统，事故究竟是驾驶员的操作失误所致，还是因为车辆的某个电子设备失灵或车辆设计缺陷造成的就变得难以分析，驾驶员也经常与汽车厂商各执一词。5月9日晚间，简介为温州特斯拉失控车主在微博上发布道歉信，承认当时是误踩了加速踏板，向特斯拉公司及公众道歉
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叶盛基：实施“双碳”战略，重视发展汽车零部件再制造产业
作者︱叶盛基本文为《汽车纵横》杂志2022年5月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会总工程师、副秘书长零部件再制造是通过再制造工艺对功能性损坏或将报废零部件进行性能修复或新一次制造，产品的性能达到或超过原型新产品要求
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反复的疫情持续冲击着汽车供应链，东风日产被迫“急刹车”
文／乐居财经 李姗姗上海车企还在艰难复工，广州车企又传来停产消息。4月21日，在广州市工信局线上媒体通气会了解到，由于疫情、原材料价格上涨等对广州汽车工业生产产生明显影响，广汽本田、广汽丰田、东风日产等主要整车生产企业出现部分产线停产、半停产
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上海停摆，一起刹车？
贝克街探案官作者：苏醒短暂停产，只能代表短期库存降低，无需过度解读。自从上海在今年2月爆出第一例新冠确诊病例后，上海疫情已经持续一月有余。此次疫情的持续性超出大多数人预期，此前甚嚣尘上的“新冠流感化”也开始逐渐哑火
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浅析中国交通运输业的碳减排成果及举措建议
全球汽车快讯 据外媒报道，中国政府宣称二氧化碳排放量力争于2030年前达到峰值，并争取2060年前实现碳中和。距离该承诺，如今已过了近两年半。为实践该承诺，中国一直努力为重要的经济部门制定一系列的路线图
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两会再提“减碳”，新能源都市物流谁将领跑？
2021年，新能源汽车全年销量352万辆，“井喷式”增长1．6倍。今年，《政府工作报告》中也提及要继续支持新能源汽车消费。相比持续飙升的油价，即将出台的新一轮补贴政策让更多观望者坚定了换购决心。选择新
新能源 2022-03-14
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