第五代DM混动技术 - OFweek新能源汽车网

本田+日产，准备靠插混翻身？

日产和本田合并，会擦出什么火花？就在近期，日产和本田被曝出为了提高企业各自的经营能力，应对特斯拉和中国新能源车企在全球范围内的竞争力，双方就业务整合正在磋商谈判，至于最终会以何种方式达成联手，不出

本田日产 2024-12-20

增程2.0时代：小米、小鹏入场，谁能领跑增程下半场

作者 |老缅编辑 |德新

头部纯电车企，集体拥抱增程路线。上个月，

小米汽车小鹏汽车增程宁德时代 2024-12-17

未来五年，汽车电池价格降八成，那时候电车将彻底普及

随着首批电动汽车车主的电池寿命到期，这批车主都为昂贵的换电池价格而头疼，不过日前海外投行认为未来5年电池的价格将会大幅下跌，将彻底解决换电池成本过高的问题，人们将不再为电池成本过高而烦恼。电动汽车的快

新能源汽车燃油车汽车电池 2024-12-09

“车二代”凭双动力打通任督二脉

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文2958字，阅读时间8分钟近日，新能源汽车11月销量成绩单已放榜，它再次印证了传统车企的高端新能源品牌“好起来了”

消费者月份政策电动汽车车主 2024-12-06

跨国汽车CEO接连谢幕，一代商业传奇败给科技新锐

作者 | 杨璐编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 12月2日，Stellantis集团CEO唐唯实辞职。这位曾救PSA于水火、促成Stellantis诞生的“成本杀手”就此谢幕

丰田特斯拉大众日产 2024-12-04

领克全新SUV，35万最强插混？

几乎和腾势N9的上市节奏同步，领克也准备在明年3月份之前，带来一款全新的全尺寸插混SUV，内部代号L946。目前可以确定的是，作为领克的新旗舰级SUV，动力这块自然是需要把性能拉满，所以2.0T和

领克插混 2024-12-02

6个月内，电动车技术将面临新一轮淘汰

2023到2024年的主线是卖车，但2025会变成，把对手打趴下。打趴下的方式有2种，一是继续搞价格战，比如近期比亚迪、上汽大通在和供应商的采购年度溢价中，分别提出了10%的下探比例，而在2023年时，这也在其他中国品牌上有所上演

奇瑞大众电动车技术 2024-12-02

华为第五界？广汽集团与华为会擦出怎样的火花！

随着新能源汽车市场的快速发展和消费者对汽车智能化要求的日益提高，华为与广汽集团决定携手合作，共同打造全新的高端智能新能源汽车品牌。这一合作计划旨在结合双方在各自领域的优势，为用户提供领先的智能化体验。

华为广汽集团 2024-12-02

中国车圈竞争有多激烈？初代新势力，如今仅剩4+1家了

当特斯拉在太平洋彼岸造车，并且成功推出Model系列，成为全球车圈最耀眼的明星之后。这股新能源的风，就吹到了中国市场，于是国内也一股脑的涌现出了众多的车企，这些车企很多都是跨界造车，有的是互联网企

蔚小理理想比亚迪特斯拉增程式 2024-12-02

“中国特供”的电动奥迪，卖得动吗？

奥迪电动车上汽新能源轿车保时捷 2024-12-01

极氪狂奔，能带得动领克吗？

文/熊逾格编辑/子夜狂奔一年，极氪交出了新的成绩单。 11月14日，极氪发布2024年第三季度财报

极氪领克 2024-11-27

五菱之殇：周钘“念旧”营销难挽颓势

在五菱汽车的转型之路上，周钘的回归曾被寄予厚望，然而，这位曾经因营销能力被神化的高管，如今却成了五菱困境中的一块绊脚石。他的“念旧癖”和拙劣的模仿秀，不仅未能为五菱带来预期的市场反响，反而引发了一场场网络嘲讽，让五菱的品牌形象雪上加霜

五菱周钘 2024-11-27

新Model Y，用新技术要涨价？

（图为海外新Model Y假想图）就在上周，特斯拉在中国一共卖掉了17130辆新车，其中Model Y占比超过了58%，不得不说，在乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智界R7等新产品的围剿之下

ModelY 马斯克特斯拉 2024-11-25

1-9月销量7600辆，净亏48亿！路特斯放弃全面电动转投混动

11月21日晚，在纳斯达克上市的路特斯（LOT.US）公布2024年第三季度财报。2024年1-9月，汽车交付量超过7600辆，同比增长136%。2024年1-9月，路特斯总收入为6.53亿美元，同比增长105%；服务收入为2,900万美元，同比增长129%

汽车路特斯混动 2024-11-22

中欧电动汽车关税谈判达成技术性共识

据玉渊谭天消息，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。这轮谈判下来，中欧双方已经达成了“技术性共识”，尤其在价格承诺框架和协议执行机制方面取得了共识

电动汽车 2024-11-18

销量下滑近五成，超豪华品牌在中国“失速”

导语 Introduction 超豪华品牌虽然享有极大的光环，但一个不容忽视的事实是，它们在中国的市场份额正在迅速缩减。作者丨邓勇拓责编丨曹佳东编辑丨何增荣 “如果它们不赚钱，我们就会把它们关掉

Stellantis集团迈凯伦 2024-11-15

特朗普2.0时代，汽车行业众生相

编译 | 杨玉科编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 1964年，美国时任总统林登·约翰逊（Lyndon Johnson）对欧洲贸易出离愤怒，特别是关于鸡肉

智能汽车特朗普 2024-11-13

谁来救救日系车！日本五大车企利润均下滑：日产净利润暴跌94%

快科技11月11日消息，据国外媒体报道称，日本主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，结果让人大跌眼镜。具体来说，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑，特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）

丰田本田 2024-11-11

自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？

原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。

汽车比亚迪奇瑞吉利 2024-11-05

11月“五大国产轿车”来袭，覆盖10万-100万，想买车的先等等？

过完“金九银十”后，11月份将迎来广州车展，各家车企也是卯足了劲，将推出更多有竞争力的新车型。其中，有四款重磅的国产轿车即将来袭，个个都是“实力派”选手

埃安RT 小鹏P7+ 2024-11-04

增程技术的春天已经来临？赛力斯副总裁：行业对增程态度已逆转

11月1日，赛力斯集团副总裁康波在 2024 全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上表示，行业对于增程式技术的态度已发生逆转，目前已有 15 个品牌超过 35 款车型投放市场，价格区间覆盖 10 万级至百万级

问界赛力斯增程式技术新能源汽车 2024-11-03

从“模仿”到“被研究”，外国车企深入逆向解析中国新能源技术

当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒，在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后，海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。中国新能源车已经开始

巴黎车展丰田章男丰田 2024-10-31

捷尼赛思发布混动战略，为了环保还是自救？

捷尼赛思将从2027年开始推出混合动力车型，这一决策在2024年的CEO投资者日活动中得到了澳大利亚总负责人Justin Douglass的确认。电车通认为，捷尼赛思的这一战略转变，意味着其全系车型，包括G70、G80、G90等轿车，以及GV70、GV80等SUV都将搭载混合动力系统

捷尼赛思混动新能源豪华品牌 2024-10-31

增混电池“骁遥”面世：“宁王”在做一个怎样的新生意？

瞄准增程车市场，宁德时代出人意料的拿出了一个专门新产品。在10月24日，宁德时代在北京发布了骁遥超级增混电池。这款电池的特点是纯电续航400公里以上，具备4C超充能力。骁遥专门针对增程

汽车增混电池 2024-10-29

纯电续航至400公里，混动市场迎来“黄金时代”？

2024年的前9个月，新能源汽车产销量均超过830万辆，同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中，新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆，同

长安吉利 2024-10-29

增混车型的最大短板被补齐，增混车主扬眉吐气了

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文2985字，阅读时间8分钟先关注，记得“点赞”和“在看” “别买增程，它就是个过渡技术，早晚得淘汰

增程车宁德时代骁遥电池 2024-10-29

明年，混动超越纯电？

导语 Introduction 无论如何，加快的都是“油转电”的进程。作者丨崔力文责编丨杜余鑫编辑丨何增荣本周，车圈又有“暴论”了。

混动纯电 2024-10-28

1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车

按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢

固态电池宁德时代 2024-10-27

2025款唐DM-i上市售价17.98万～20.78万元，开创中大型SUV油耗4时代

2024年10月25日，比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段，2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底，全维进化而来：其中，

唐DM-i 中大型SUV 2024-10-25

中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”

5年之前，资本场的弄潮儿，新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后，端到端蓬勃热烈，自动驾驶、座舱加速重构，热情仍在。回首过去，眺望未来，这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

自动驾驶新能源汽车智能汽车激光雷达传感器 2024-10-25

续航400公里！宁德时代全新增混电池发布：比纯电车充电更快

10月24日，宁德时代超级·增混电池品牌暨新品发布会正式召开，电车通受邀线上参加。本次活动，宁德时代带来了以“自在·遥指远方”为主题的骁遥超级增混电池品牌，以及首款骁遥超级增混电池产品

宁德时代电池阿维塔骁遥增混车型 2024-10-24

小鹏汽车股价分析:看涨信号已出现,技术指标显示还有40%的上涨空间

来源：猛兽财经作者：猛兽财经猛兽财经核心观点：（1）小鹏汽车的股价过去几天有所回落。（2）随着需求的上升，该公司的业务发展的还算不错。（3）猛兽财经对小鹏

小鹏汽车大众 2024-10-24

失误还是高招？广汽本田放弃雅阁油电混动的真相

近年来，传统燃油车市场在中国遭遇前所未有的冲击，而自主品牌崛起与智能电动车的迅速普及，让曾经在中高级轿车市场上独领风骚的经典车型，如雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特，也难以再稳坐“王者”宝座

广汽本田雅阁 2024-10-23

终于换代了！全新一代Q5亮相巴黎车展，国产后能保住奥迪地位吗？

作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪

奥迪Q5 巴黎车展 2024-10-22

宝马M3上混动？直列六缸保留，奔驰会怎么想？

宝马M部门近日确认，下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机，但将引入48伏轻度混合动力系统，而非插电式混合动力系统。这也意味着，宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径，但值得留意的是

宝马宝马M3 电气化新车 2024-10-22

“中国电动车没有核心技术”？魏建军遭网友炮轰：是长城没有吧？

根据乘联会公布的最新数据，9月份国内新能源乘用车市场累计售出112.3万辆，同比增长50.9%，新能源渗透率高达53.3%，这也是新能源乘用车市场渗透率连续第三个月突破50%大关，燃油车再次成为少数消费者的选择

长城汽车电动车新能源魏建军国产 2024-10-21

华为L3自动驾驶来袭，到底是技术突破还是监管挑战？

在2024年世界智能网联汽车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话，分享了华为在智能汽车领域的战略布局和未来展望。余承东表示，华为将继续推进智能汽车的发展，预计最快明年实现L3级自动驾驶的商用

余承东华为 L3级自动驾驶智能驾驶 2024-10-20

中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁？

作者鲁镇西车企负责人不必都是“大嘴” 如果说华为余承东给车圈带来的变化，最显著的应该是让部分车企负责人误以为：只要出来博眼球，就能带来正向改变。日前，长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议

长城魏建军 2024-10-18

长假期间高速充电桩紧缺，该不该剥夺插混车充电的权利？

虽然近两年新能源车充电桩硬件配套设施在逐步的完善，但是很明显相比新能源车销量的增幅，明显还是存在着很大的差距。根据中国充电联盟之前公布的数据显示，在2024年纯电动车销量跟充电桩数量达到1:1的情况下，截止到今年6月底，我国充电基础设施数量为1024.3万个，而新能源车的保有量则为2472万辆

插混车充电 2024-10-08

A级SUV最低能耗，比亚迪海狮05DM-i售11.28万元起

9月23日，比亚迪海洋网海狮IP全新A级SUV——海狮05DM-i正式上市，四款车型售价区间为11.28万元-14.28万元。基于比亚迪第五代DM技术打造的海狮05DM-i拥有领先同级的16项核心标配，以大、美、智、省、值五大优势，为用户带来更高效、更贴心的绿色出行体验

比亚迪海狮海狮05 2024-10-08