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纯电战略


  • 欧洲纯电动车,遭遇“至暗时刻”

    导语 Introduction 随着消费需求的降低和补贴政策取消,让纯电动车在欧洲市场遇冷。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 今年,国内新能源车的渗透率屡创新高,8月的渗透率

    欧洲纯电动车 2024-09-23
  • 插电混动车与电动车将分庭抗礼?

    增速黑马 中国汽车年产销量突破3000万辆后,新能源市场仍在保持增长。除了纯电动车外,最近一两年,插混车型风头渐起,逐渐从过渡产品成为新能源汽车赛道的主流。数据显示,纯电与插混市场占比从2023年的7:3变为了如今的6:4,从目前情况来看,这个趋势还再继续扩张

  • 1-7月销量同比下滑12.9% 一汽-大众“油电共进”战略受挫

    全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 2024年,是一汽-大众自成立以来最艰难的一年。统计数据显示,一汽-大众的三大品牌——大众、奥迪、捷达,以及他们旗下的车型,整体销量情况不佳

  • 沃尔沃为何要留住插混?2030年想要100%靠纯电不现实

    导语 | Lead 在调整电动化战略的跨国车企的名单中,最近又增加了一个新的成员,沃尔沃汽车正式对外官宣了其将放弃之前承诺的2030年只销售纯电动车的承诺。插电式混动车型在未来很长一段时间内都将在沃尔沃的车型“型谱”中占据重要的角色

    沃尔沃纯电 2024-09-09
  • 纯电MEGA,对理想影响有大?2000亿灰飞烟灭

    众所周知, 理想自成立之初,目光就是瞄准增程式,从理想ONE,到理想L9、L8、L7均是增程式SUV。 同时李想不愧是做汽车媒体的,对家庭用户的需求、心态把握的非常准,冰箱、彩电、大沙发是标配,所以理想全系列汽车,都非常畅销,引来众多车企模仿跟进

    理想MEGA 2024-09-06
  • 油箱掀翻纯电牌桌!小理想狂飙,小米有惊喜,小鹏开始反弹

    8月销量成绩单来了 ” 作者|王磊  编辑|秦章勇 从8月销量成绩单来看,同一梯队的差距开始进一步缩小。

    理想小米 2024-09-02
  • “神车”倒了,微型纯电市场活了

    导语 Introduction 影响纯电小车发展的因素很多,但当下它过得不错。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 话说,还有人在关注微型纯电(A

  • 纯电是未来,增程是活着

    导语 Introduction 如今的中国车市,活着才有未来。  作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 2024年,愈发残酷甚至有些变态的中国车市,让所有参与其中的车企明白了一个道理:“留得青山在,不怕没柴烧

    纯电增程 2024-08-27
  • 欧洲纯电动,卖不动了

    导语 Introduction 欧洲纯电动市场的前景,被蒙上新的阴影。 作者丨菠萝蜜 责编丨杜余鑫 编辑丨王   越 四年前,为了打

    欧洲纯电动 2024-08-26
  • 欧美纯电市场降温,他们离不开发动机

    导语Introduction比起中国的“油电同价”,老外还有很长的路要走。作者丨杨? ?晶责编丨李思佳编辑丨何增荣2024年,欧美汽车行业目睹了纯电汽车市场的持续不景气,这一态势导致多家车企面临一个核心挑战:对于实现全球及行业净零排放目标至关重要的产品需求出现了下滑

  • Model Y小改款来袭,纯电动车“销量之王”能否守擂成功?

    改款Model Y的曝光资料越来越多了。 最近,有关新款特斯拉Model Y的一些信息被海外媒体曝光,包括了之前未曾公开的尾部视角。尽管有传言称新款Model Y将在8月份发布,但特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上曾暗示,今年不会有Model Y的改款

  • 续航1万公里,这样的纯电动车你买吗?

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 从我国“新能源汽车元年”的2008年至今,十几年来,纯电车的续航从300多公里增加到了今天的1000公里。 但有些消费者还是觉得里程不够用,有续航焦虑

  • 放眼全球,销量“电超油”还需多久?

    2024年4月,中国市场上新能源乘用车零售渗透率突破50%,完成对传统燃油乘用车市场占比的首次反超,渗透率实现“电超油”。放眼全球,新能源汽车销量超过传统燃油车的“

  • 换电市场风云再起,蔚来与宁德时代的“恩怨情仇”

    导语 | Lead 近日,蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作,以后鸿蒙智行用户可以通过相关应用程序在全国范围查找并使用蔚来能源的充电桩,在充电体验和效率得到大幅提升。这是继长

    蔚来宁德时代 2024-07-24
  • 拆解上汽新能源战略

    /// 转型很快,但还不够。 作者:鹿白 编辑:肖莹 自2018年销量登顶705.2万辆,上汽集团便开始出现下滑态势,至2023年已回落至10年前的水平,年销量为502.1万辆

  • 电池再降价,很多纯电动车要被淘汰了?

    如果价格战继续打下去,先死的不是车企,或者供应链,而是大批的电池供应商。 “我们已经走投无路了”,这是最近SK CEO李石熙在对公司内部信中的原话。很难想

    雷军电池 2024-07-22
  • 超充、换电还是增程,咋又吵吵起来了?

    导语 Introduction 巨头出刀,必有蹊跷。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨何增荣

  • 车主维权,飞凡换电梦碎?

    这个结果,并不意外。 正文 近日,一封上汽飞凡 R7 车主维权公开信在业内大肆传播。 该车主称,2022年购车时加入 上汽飞凡RBS 租电方案

    飞凡上汽飞凡 2024-07-15
  • 华为蔚来,暗战换电

    对于换电,蔚来的确更有发言权。 正文 华为和蔚来,这两个中国新能源车的巨头近日因换电问题而公开交锋,可谓是“火药味”十足。 华为:换电难替

    华为蔚来 2024-07-15
  • 电车充电还是换电好?蔚来华为高管吵了个寂寞

    充电和换电这两种补能模式无需走到对立面。 自去年11月到今年5月,短短半年时间,长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等七家车企陆续宣布加入蔚来换电体系。 作为

  • 换电最终能否代替超充,华为、蔚来两高管一言不合吵起来了

    作者:龚进辉 最近,华为终端BG CTO李小龙以资深车主身份现身说法,对比了增程车型和纯电车型的使用体验。 “增程和纯电我同时在开,虽然增程车纯电续航短,但有一箱油在那候补着,有充电机会就顺便奶一口,不需要专门为充电浪费时间,车快没电了也不会焦虑

    蔚来华为换电 2024-07-11
  • 东南亚出海速递|比亚迪成为印尼汽车工业协会成员,泰国上调纯电动车保费

    ▍印度尼西亚:比亚迪成为汽车工业协会成员,需重视销售、服务网络、品牌形象建设 印度尼西亚汽车工业协会(GAIKINDO)官员日前证实,比亚迪汽车印度尼西亚公司正式成为GAIKINDO成员

    东南亚比亚迪 2024-07-08
  • 纯电方盒子,不搞就“落后”

    导语 Introduction 方盒子,从来不是越野车的专属,电车也能硬派起来。 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 消费市场从来不缺猎奇者,汽车市场更是如此

    奇瑞深蓝G318 2024-07-08
  • 半年少卖 10 万辆,比亚迪输掉全球纯电销量冠军!

    北京时间 7 月 3 日,特斯拉于昨天美股盘前公布了 2024 年 Q2 的交付量,数据显示,特斯拉在 Q2生产了 41.1 万辆,交付了 44.4万辆。 这超过了分析师预期的 43.6 万辆,特斯拉股价也因此连续大涨,截止今天盘前,特斯拉三天涨幅20%左右,市值增加超过 1300 亿美元

    比亚迪特斯拉 2024-07-04
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