纯电车
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增程已老、纯电难料，理想的现实太 “骨感”
理想汽车于北京时间 5 月 29 日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第一季度财报。一句话，增程车压力山大，只能豪赌纯电了。具体来看： ① 一季度卖车表现还可以，卖车收入超出预期 5 亿左右：一季度卖车收入 247 亿，高出市场预期 241 亿，主要是卖车单价下滑幅度低于预期
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理想着急了，增程与纯电如何破局？
导语 | Lead 近日，理想汽车L系列的焕新发布会上给新能源市场带来一场不小的震撼，L系列全系车型进行升级，在辅助驾驶、智慧座舱以及底盘性能等方面都有大提升，但价格上没有变动，
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宝马降低国内纯电车预估量，增加燃油车
从去年底到今年一季度，宝马中国集中降低了纯电车型的未来预估量，同时提升了部分燃油车的预估量。 这是一次集中的修正。宝马下一代电车、油车即将在国内推出。临近关键节点，宝马中国为电动车 “松绑”，避免新世代电车重蹈 i3、iX3 终端价格失据的覆辙
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比亚迪欧洲电车销售首超特斯拉
欧洲新能源汽车格局被改写 作者 | 胜马财经 马成 编辑 | 欧阳文 在全球电动汽车市场的激烈角逐中，比亚迪于欧洲市场实现了一次具有里程碑意义的突破。 胜马财经注意到，据市场研究公司Jato Dynamics发布的数据显示，4月，比亚迪在欧洲新增电动汽车登记销量达7
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最惨的日系车突然咸鱼翻生，狂卖2.4万辆，比电车划算多了
在燃油车被一片看衰声中，日系车被大量唱衰，而日系车中的日产更是惨中之惨，连连下跌，不过在日产处于如此惨的情况下，日产却依然有一款车成为汽车市场中耀眼的车型，它就是经久不衰的轩逸。 4月份轩逸的销
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销量环比下跌，电车行业慌了，全系车型降价，誓要干翻所有对手
2025年第20周的数据对电车行业颇为不利，数据显示新能源汽车销量环比下滑了3.6%，其中曾被视为增长发动机的插混车型环比更是下跌超过两位数达到14.4%，让新能源汽车行业心凉凉，而电车强企近期再度降价，几乎所有车型都降价，力图用价格战抢夺更多市场
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极氪：上市不到一年，“纯电黑马” 为何选择私有化退市？
2025 年 5 月 7 日极氪美股盘前，吉利汽车向极氪提交了私有化邀约，海豚君整理了一下公告的核心信息： 1）核心内容：吉利汽车目前持有极氪约 65.7% 的股本，而吉利计划从小股东手上买下剩余
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欧洲车市 | 挪威2025年4月：中国品牌掘金，纯电车型全面主导市场
2025年4月，挪威新车市场再次刷新电动化进程记录，新能源汽车在新车注册中的占比高达97%，创下历史新高。 随着插电混动车型受税改冲击退出舞台，纯电动车几乎一统天下。在这种极端电动化环境下，中国品牌积极布局，已拿下12%的市场份额，小鹏G6等车型表现亮眼
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国产电车的风阻，马斯克不信了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 好事不出门，坏事传千里。 截至发稿，在社交媒体X（前身为Twitter推特）上，一条对中国电动车屡创风阻系数新低提出质疑的帖子，发布不到20个小时便吸引122万次浏览，连特斯拉创始人兼CEO马斯克都转发拱了一把火
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亚洲车市 | 马来西亚2025年3月：纯电车型表现不错！
马来西亚汽车协会（MAA）数据，2025年3月马来西亚新车销量达72,704辆，同比增长2%，环比增长12%，受开斋节促销和经销商折扣推动。 2025年第一季度行业总销量（TIV）同比下降7.4%至188,122辆，消费者信心减弱和订单积压减少
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雷克萨斯电车连“日系吹”都吹不动了
文源：源Auto 作者：潘卓伦 在4月23日开幕的第二十一届上海车展上，雷克萨斯很红，不过属于“黑红”。 “雷克萨斯算是完了，抬出的这个啥玩意啊。&rdquo
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奔驰2025 Q1销量：高端车型与插混亮眼，纯电待CLA破局
梅赛德斯-奔驰集团（下简称“奔驰集团”）公布的数据显示，2025年第一季度，该集团全球轻型车销量达52.9万辆，同比下降7%。尽管整体销量下滑，但高端车型表现亮眼——梅赛德斯-AMG销量增长17%，G级车增长18%，E级车和GLC分别增长32%和14%
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2025一季度欧洲电车榜：再暴跌！前十再无中国车，大众完虐特斯拉
2025年一季度，在主要的欧洲14国汽车市场中，中国自主品牌新能源汽车销量连续性地下滑。（注：本文欧洲指代欧洲14国，分别为英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国）
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欧洲车市 |丹麦2025年3月：电车热潮下的品牌格局
2025年3月，丹麦新车市场销量同比下滑11.2%，一季度整体销量微增1.3%。 大众凭借ID.4和ID.3的强劲表现领跑市场，斯柯达Elroq成为黑马，特斯拉则遭遇大幅下滑。中国品牌在这一市场中表现分化，比亚迪和小鹏销量增长亮眼，而红旗和MG面临挑战
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欧洲车市 | 德国2025年3月：经济下行和电车上行
2025年3月，德国汽车市场有点诡异，新车销量同比下降3.7%至25.35万辆，第一季度累计销量下跌4.3%至66.46万辆。 汽车市场整体市场低迷，纯电动车销量逆势增长35.5%，达42,521辆，在欧盟碳排压力下，欧洲车企拿出了电动化的努力
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两家传统车企强势崛起，电车第一阵营地位稳固，新造车压力山大
有媒体给出了2025年第12周的销量数据，数据显示前四名的销量领先优势明显，第五名与前面四家的销量已拉开差距，意味着新能源汽车市场的格局已逐渐成型，留给新造车的机会越来越少了。 数据显示，第12
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极氪：纯电黑马 “萎靡”，何时重振旗鼓？
极氪于北京时间 2025 年 3 月 20 日美股盘前发布了 2024年四季度财报。来看看重要信息： 1）整体收入端低于市场预期：四季度收入 227.8 亿，低于市场预期 242.8 亿，预期差有接
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比亚迪的“油电同速”，能否彻底解决电车的补能焦虑？
2024年3月17日，比亚迪(01211.HK)在深圳正式发布新一代纯电“超级e平台”，以“兆瓦闪充、油电同速”为核心卖点，提出“1秒2公里
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欧洲车市｜德国2025年：大众电车逆势崛起，特斯拉遭遇滑铁卢
2025年2月德国新车市场销量同比下降6.4%至203,434辆，年初至今累计销量411,074辆，同比下降4.6%。 整体市场低迷，纯电动车销量逆势增长30.8%至35,949辆，市场份额升至17.7%，电动化趋势的持续推进
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增程混战+纯电迟到，理想70万目标悬了？
3月14日，我们迎来「蔚小理」中理想的24年的年终总结。作为第一个交卷的积极分子，我们一起来看看理想24年的整体表现，以及25年理想又会有哪些新动作。 0124年回顾 一句话总结就是：24年的理想是赚钱的
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奥迪汽车“大象转身”艰难：纯电车卖不动、利润暴跌
随着欧洲汽车业困境加剧，作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭，高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。 证券之星注意到，由于主要市场销量全面下滑，2024年奥迪全球销量同比下跌11.8%，在BBA中跌幅最大，也首次被特斯拉反超
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称2030年电车占比80%“不现实”，保时捷拥抱油车插混：将推多款新车
“我们现在面临三大挑战：中国市场结构性调整，这是长期趋势；全球电动化放缓；供应链紧张。”3月12日，保时捷全球CEO奥博穆在该公司2024年财报发布会上列举了该公司发展中的三大挑战，中国市场的问题被放在第一位
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不怕被电车淘汰的燃油车，越来越多了？
80%的油车会被新能源所淘汰，但好消息是，还有20%会支棱下去。 福特福克斯、马自达6分别官宣将在全球停产，不再有接任车型。丰田在全球最畅销的车型卡罗拉，如今为了避免店头优惠扩大带来的亏损，已经转化成了线上销售
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广汽丰田开卷，谁说合资卖不好电车？
「合资也能有好电车。」 这是我在看完广汽丰田铂智3X后的感受。 3月6日，广汽丰田铂智3X正式上市，售价10.98万起。 这台车有多火爆呢？ 「价格刚公布开始转正式订单，就给服务器干崩溃了
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电车的向上通道，彻底被小米堵死了
导语 Introduction 以SU7 Ultra的上市为契机，雷军和他的小米汽车，再次给中国车圈上了一课。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 和以往每一场由雷军站台的发布会一样，小米SU7 Ultra以52.99万的售价正式上市，再次成了全网关注的头等大事
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理想再次发起纯电攻势
这一次能成功吗？ 正文 2月25日，理想汽车正式披露了旗下首款纯电车型——i8的外观设计，这也意味着，继MEGA后，理想汽车新一轮纯电攻势正式拉开了。 所以，豪华纯电市场
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当智驾渐渐平权，电车溢价快被榨干了
导语 Introduction 电动车不是不能有溢价，而是取决于车企从何种角度让消费者感知到这一点。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 新能源车如果想卖出高价，该如
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理想汽车首款纯电SUV官宣
2月25日，理想汽车官博发布消息称，“理想i8，理想首款纯电SUV”。 随后，理想汽车CEO李想发文称，增程SUV的“L”代表“Leading”，纯电SUV的“i”代表“intelligence”
理想汽车 2025-02-25 -
理想上新纯电SUV，市值狂涨了300亿
资本已经给出了反应 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 理想首款纯电SUV——i8就这么水灵灵地现身了。 刚刚，理想汽车官方放出理想首款纯电SUV的前后官图
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自动驾驶“电车难题”如何解？
近年来，自动驾驶技术正以前所未有的速度发展，并逐渐服务于大众出行。自动驾驶在带来便捷和安全的同时，也引发了一系列伦理、法律和社会问题的探讨，其中一个便是自动驾驶中“电车难题”的应对方案
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买电车，最合适的永远是“下一辆”
导语 Introduction “纵使虐我千百遍，我仍待你如初恋。” 作者丨崔力文 责编丨杨 晶 编辑丨陈心南 2025年刚刚开始，中国车市便展现出它卷上加卷的一面
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